Starter Kumasi: Disgrifiad, mathau dyfais, ac adolygiadau

Beth achosi y peiriant ar waith, rhaid iddo gael ei redeg. At y diben hwn y ddyfais yn cael ei ddarparu mewn cwrs cyntaf cerbydau. Kamaz Euro-3 wedi'i gyfarparu hefyd gyda hwy. Gall y mecanwaith fod o wahanol fathau. Wel, gadewch i ni edrych ar sut mae'r cwrs cyntaf Kamaz sut mae'n gweithio a beth yw'r nodweddion technegol.

rhywogaethau

Mae sawl math o ddulliau hyn:

• Gear.
• Gearless.

Starter KamAZa ymwneud â'r dyfeisiau math cyntaf. Mae'r mecanwaith hwn yw'r mwyaf pwerus, gan nad oes trosglwyddo torque o'r angor ar y reducer offer cario. Mae'r rhain yn dechrau wedi nid yn unig pwer uchel, ond hefyd yn torque cychwyn da. maent hefyd yn cael bywyd gwasanaeth hir. Mae'r mathau hyn o ddechreuwyr yn cael eu defnyddio gan 90 y cant o gerbydau heddiw.

O ran elfennau gearless, maent yn gweithredu fel a ganlyn. Ar ôl derbyn y foltedd i newid electromagnetig, ac yn symud Bendix offer ymgysylltu olwyn goron. yn llifo i mewn i'r presennol angor. Mae cylchdro. Mae'r siafft phiniwn yn ffitio at ei gilydd diolch i'r cydiwr trosodd. Ar ôl dechrau llwyddiannus y peiriant, cyfansoddyn hwn yn cael ei leihau. Mae'r cyflenwad pŵer yn cael ei stopio, ac mae'r offer yn cael ei ddychwelyd i'w safle gwreiddiol. Oherwydd y effeithlonrwydd isel ac a ellir ei gynnal yn isel, elfennau gearless ddefnyddir yn ymarferol yn y diwydiant modurol.

dyfais

Yn strwythurol Kamaz cychwynnol yn modur trydan gyda'r ras gyfnewid tyniant ac ymgyrch mecanyddol. Gosod ar y mecanwaith gweithredol y tai flywheel (ar ochr chwith y peiriant). Ef chau ar y tri bolltau gyda stydiau.

Mae'r mecanwaith hwn yn seiliedig ar modur 4-polyn gyda chyfres excitation. Hefyd yn strwythur cychwynnol yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• y gyriant siafft.
• Angor.
• Cefn a clawr blaen.
• Casglwr.
• Mae'r cynulliad brwsh.
• ras gyfnewid retractor Kamaz cychwynnol.
• Mae'r excitation troellog.

Mae hyn i gyd yn cael ei gyfuno mewn lloc metel. Kamaz yn allanol cychwynnol yn edrych fel y dangosir yn y llun isod.

Mae'r tai yn cael ei wneud o ddur ysgafn. Mae'n gwasanaethu fel cylched magnetig, lle mae'r creiddiau yn cael eu gosod. Mae'r caead tai. Back cuddio cynulliad brwsh. Mae blaen - mecanwaith gyrru. Mae'r gyffrous troellog wedi'i rhannu'n ganghennau cyfochrog sy'n defnyddio coiliau gysylltiedig-gyfres. Fel y defnyddir troellog gwifren gopr gyda chroes adran hirsgwar. Mae un pen yn cysylltu â'r brwshys cadarnhaol a'r ail - i'r tai Ynysig.

Mae pob coiliau yn cael eu trwytho â lacr arbennig a thâp cotwm blethedig pellach. Mae'r coiliau yn cael eu hinswleiddio papur cebl.

angor

Fel ar gyfer y angorau, yr eitemau canlynol yn cael eu cynnwys ynddo:

• Siafft gyda proofreader.
• Dirwyn.
• Craidd.

gwneud Olaf daflenni dur trydanol. Mae'r casglwr wedi'i gynllunio i gynnal torque cyson. Dirwyn - math tonnau. Mae'r rhigolau yn cael eu rhoi ar y wifren craidd 2.

Ar ben hynny, mae eu Weindiadau eu hinswleiddio o'r craidd. Mae diwedd y wifren yn cael ei osod yn y slot o plât copr ac y casglwr yn cael ei weldio.

brwsh

Mae'r gwasanaeth hwn yn darparu foltedd cyflenwi i'r plât casglwr. deiliaid brwsh yn llewys dielectric gyda mewnosodiadau metel. Mae'r olaf yn y brwsh. Cysylltiadau yn cael eu weldio at y platiau polyn gan weldio fan a'r lle. Mae'r elfen hon yn rhan cynffon y cae troellog. Brwsys eu hunain yn cael eu gwneud o aloi plwm, copr a graffit. Yn ogystal, mae'r cyfansoddiad y tun ychwanegwyd. Mae'r aloi yn atal y gostyngiad foltedd yn y droellog ac yn lleihau gwisgo ar y casglwr.

Sut mae'n gweithio

Ar ôl tanio allweddol foltedd trosiant a gyflenwir i'r ras gyfnewid cychwynnol ychwanegol (RS-530). Kamaz yn dal i sefyll yn llonydd. Unwaith y bydd y foltedd yn fwy na 8 bar, daw'r ras gyfnewid tyniant ar waith.

Mae'r mecanwaith rymus cysylltu'r ymgyrch gêr gyda'r flywheel. Hefyd y tro hwn, y pŵer cysylltiadau y cwrs cyntaf. Mae'r angor yn dechrau i gylchdroi. Torque ei drosglwyddo i'r flywheel. Unwaith y bydd y peiriant yn dechrau, mae'r offer yn ymddieithrio yn awtomatig.

nodweddion technegol

Cludo Nwyddau ceir Kamaz gosod cychwynnol St-142b. Mae wedi y nodweddion canlynol:

• Foltedd - 24 folt.
• pŵer Rated - 7.7 kW neu 10.5 hp.
• Foltedd i alluogi'r ras gyfnewid retractor - 8 folt.
• Mae'r pwysau y ffynhonnau brwsh - 2 kgf.
• Mae uchder y brwsh - 19-20 milimetr.
• dwysedd presennol - 130 Amp.
• angor throsiant yn segur - 5500 y funud.

Chychwynnol (Kamaz): Price

Mae'r farchnad yn cynnig digon o ddau sy'n dechrau o'r newydd a remanufactured.

Beth sydd ar y cwrs cyntaf (Kamaz) pris? Gall St-brand dyfais 142b cael ei brynu am gyn lleied â 4.5-13,000 rubles.

Ddiffygion ac atgyweiriadau cychwynnol

Kamaz - lori chynnal a'i chadw yn fawr. Os oes problemau'n codi, gallwch gael gwared ar y difrod eich hun. Ystyriwch y problemau nodweddiadol gyda cychwynnol St-142b:

1. Pan na fydd y ddyfais tanio ei sbarduno. Yn yr achos hwn, rhaid i chi wirio dirwyn y ras gyfnewid tyniant. Efallai mae cylched byr neu cylched agored. Gan ddibynnu ar natur y methiant angen i gymryd lle y retractor. Hefyd achosi gall methiannau wasanaethu fel y diffyg cyswllt rhwng y brwsys a commutator. Yn yr achos hwn, edrychwch ar y ffynhonnau pwysedd brwsh. Os yw'n llai na 1.8 kg, yr elfen yn cael ei newid i un newydd.
2. Nid yw'n gweithio y ras gyfnewid tyniant. Mae angen i chi wirio dirwyn y ras gyfnewid ychwanegol a gwneud yn siŵr cyfanrwydd y coil tynnu i mewn. Hefyd yn gwirio dibynadwyedd y cyswllt yn y cylched a holl gysylltiadau.
3. Pan fydd y cyntaf yn ymddangos cliciau o'r ras gyfnewid ychwanegol. Mae'r gêr yrru ar y flywheel manteisio ar y goron. Efallai mai'r rheswm yn gorwedd yn y hwyliau anghywir o bryd y gylched y ras gyfnewid traction cysylltiadau. Sut i drwsio? Mae'r bwlch yn rhoi rhwng y gêr a'r golchwr byrdwn. Nesaf, gwirio gweithrediad y mecanwaith. Os yw'r symptomau'n ailddigwydd, efallai, wedi cael ei forthwylio gan y rhan diwedd ymgyrch gychwynnol dannedd neu flywheel. Datrys y broblem mewn sawl ffordd. Y cyntaf - i adfer y dannedd gyda chymorth weldio. Mae'r ail - i gymryd lle y gêr cylch flywheel neu yrru. Y trydydd dull yn cynnwys y afreoleidd-dra glanhau ar y dannedd.
4. Yn ystod llawdriniaeth, yr angor yn cylchdroi, ond nid yw'n rhyngweithio â'r flywheel. Nid yw'r crankshaft yn cylchdroi. Yn y sefyllfa hon, y byddwch am wirio cyfanrwydd y dannedd flywheel a'r offer gyrru. Hefyd yn cynhyrchu ail-addasu'r cychwynnol.

casgliad

Felly, rydym yn gweld bod cwrs cyntaf yw Kamaz, sydd â'r nodweddion technegol a namau. Fel y gwelwch, mae hwn yn fecanwaith cymhleth iawn. Os bydd problem yn digwydd (neu symptomau), mae'n ofynnol i wneud gwaith atgyweirio brys. Fel arall, yn dechrau yr injan, ni fyddwch yn llwyddo.