Sut i lenwi'r aerdymheru yn y car gyda'ch dwylo? Pa mor aml llenwi'r cyflyru aer yn y car? Ble gallwch lenwi gyda tymheru aer yn y car?

Autoconditioners - Nid heddiw yn unig yw moethus, ond dyfais angenrheidiol y cerbyd, sy'n gyfrifol am microhinsawdd ffafriol yn y caban. Mae bron pob model modern yn cael eu paratoi gyda cheir, os nad yn yr hinsawdd a reolir, mae'r cyflyrydd aer confensiynol. Fel arall, gallwch osod y system hon ymhellach, gan fod i symud y cerbyd yn ddigon anodd yn y tywydd poeth a llaith, y gyrrwr a'r teithwyr heb dyfais o'r fath.

Nid yn unig mae angen perchennog car savvy i wybod sut i wneud y glanhau y ddyfais, ond hefyd fel i lenwi'r cyflyrydd yn eich car. I wneud hyn, rhaid iddo ddeall rhannau sylfaenol o'r system a mecanweithiau i dechnegau a dulliau a fyddai'n atal halogi a difrod cydrannau tronic elec-, ac yn annibynnol yn datrys y diffygion hyn yn berchen arnynt.

Pam mae angen aerdymheru i ni yn y car

Creu cyflwr cyfforddus y gyrrwr a'r teithwyr yn y car, mae llawer o weithgynhyrchwyr gosod systemau ychwanegol. Maent yn mynd i mewn i'r brif ran y cerbyd a'r mecanweithiau. Dylent bendant gynnwys aerdymheru. Mae'n cael ei gynrychioli gan ddyfais electronig - aerdymheru sy'n gweithio gyda'r peiriant yn rhedeg, ac yn darparu cyflwr cyfforddus y gyrrwr yn ystod ton wres yn ystod yr haf. Mae hyn yn caniatáu i chi weithredu cerbyd heb broblemau. Yn ogystal, mae'r system hinsawdd:

• mynd ati i amddiffyn y tu mewn cerbyd rhag mynd i mewn i'r arogleuon parti;
• Mae'n cynnal amodau lleithder gorau posibl yn y cerbyd.

A allaf gyflwyno eich hun

Gyda system o'r fath yn weddol hawdd i weithio gyda nhw. At y diben hwn mae angen cael gyfarwydd â'r cyfarwyddiadau perthnasol. Mae'n nodi gwybodaeth gyffredinol am y defnydd o'r cyflyrydd aer, y paramedrau technegol dulliau glanhau yn ogystal â gwybodaeth ar ba mor aml mae angen iddo i lenwi'r aerdymheru yn y car. Fel rheol, y cyfarwyddiadau hyn yn cynnwys y pethau sylfaenol. Ac mae llawer o fodurwyr yn pryderu am sut i lenwi'r cyflyrydd yn eich car gyda'ch dwylo, gan fod yna bydd yn arbed ar gynnal a chadw cerbydau yn y gwasanaethau.

Cyn deall y cymhlethdodau o fath llawdriniaeth, mae angen deall sut mae'r ddyfais yn gweithredu yn gyffredinol.

egwyddor o weithredu

Yn ôl eu nodweddion dylunio autoconditioners nid yn ymarferol yn wahanol i oergell confensiynol. Yr unig wahaniaeth o ran maint.

Y prif rannau a mecanweithiau o'r system yn cynnwys:

• cywasgydd;
• cyddwysydd;
• anweddydd;
• falf;
• rheoli;
• briffordd.

Mae'r system yn seiliedig oerydd - Freon. Yr egwyddor gweithredu sylfaenol yw bod y Freon yn symud mewn cylch cyfyng ar ffurf elfennau cydgysylltiedig o'r system llinell. Mewn un ffordd y caiff ei symud ar bwysedd uchel, a'r llall - o dan y isel. Mae'n creu cywasgydd pwysedd gyrru gan y peiriant. Felly, gan y llinell pwysedd uchel yn cael ei arwain at y Freon cyddwysydd. Yma, mae'r nwy yn cael ei grynhoi ac yn dod yn hylif. Felly mae'n parhau i symud ar hyd yr un llinell i'r falf reoli (addasu cyflenwi oerydd hylif i'r anweddydd). Gwres o'r tu mewn car allan i'r graddau bod y mecanwaith yn pasio oerydd hylif i'r anweddydd. Gyda'r mecanwaith chwistrellu gyda Freon cyflenwi dilynol i'r anweddydd. Yno eto yn dod yn nwy a amsugno gwres. Fel y cyfryw, yr oerydd yn cael ei gyflenwi i cywasgydd eisoes ar-lein pwysau is ac mae'r ailddarllediadau beicio.

Pam lenwi'r cyflyrydd yn eich car

Y ffaith yw bod dros gyfnod o amser y Freon gollwng o'r system. Ar gyfartaledd gweithredu, arferol gyfran hon o leiaf 15% o'r cyfanswm. Pa mor aml llenwi'r cyflyru aer yn y car? Mae'n cymryd ei le yn amserol o'r system bob tair blynedd. Os oes anffurfio o bibellau a chysylltiadau, llenwch y tymheru aer yn eich car ei angen arnoch yn ôl yr angen. O ganlyniad i golled yn gyflawn neu'n rhannol system sylwedd tarfu, a all arwain at waith atgyweirio costus.

Mae cyfarpar ar gyfer ail-lenwi y tymheru

Rhaid Modurwr fod yn gyfarwydd â'r dulliau a ffyrdd o system canfod oerydd gollwng. Os cawsoch ddiagnosis o fethiant yn y system hinsawdd, mae angen amserol ac yn brydlon yn cymryd pob cam i gwrdd â faint o oerydd gyda lle llawn neu rannol o gydrannau anarferedig y ddyfais.

Yn gynharach, rydym yn defnyddio'r mathau canlynol o oerydd: R12 (1992) a R134a. Er mwyn dewis yn briodol rhif oerydd priodol, mae angen i chi edrych o dan y cwfl, fel arfer gall gynnwys gwybodaeth o'r fath. Os oes arwyddion peidio, dylech ddarllen y llenwad llaw o'r ateb neu'r data ar y system ffitiadau.

Dylai modurwyr yn gwybod sut i lenwi'r tymheru aer yn y car gyda'u dwylo. I wneud hyn, gweler y diffiniad o'r algorithm gweithredu'r camau hyn ac i ddewis yr offer cywir ar gyfer y gwaith. Ar gyfer yr angen llenwad:

1. Silindr neu gynhwysydd o oerydd.
2. Gorsaf Feteoroleg.
3. Piblinell anghyfreithlon.
4. Adapter.

tymheru gyda'u dwylo

mae'n rhaid i'r perchennog y cerbyd yn deall y gwaith algorithm yn glir ac i wybod pa mor aml llenwi'r aerdymheru yn y car. I wneud hyn, rhaid i chi gadw at y cyfarwyddiadau perthnasol. Ail-lenwi fel a ganlyn:

1. Mae'n angenrheidiol i gymryd potel neu gynhwysydd parod gyda Freon ac yn cysylltu adapter i'r falf.
2. Cyswllt y llinell a'r pen arall sy'n gysylltiedig â'r allbwn yr orsaf mesuregol, sydd yn ei dro yn glynu at bibell arall. Mae'r ddyfais, gallwch lenwi gyda tymheru aer ag ef yn y car, yn cael ei ystyried i gael ei gasglu.

Mae naws y gwaith y dylid eu cymryd i ystyriaeth

Cyn y system llenwad yn angenrheidiol i wneud y graddnodi tymheredd (gorsaf mesuregol). Ar calibradwr gosod tymheredd cyfartal i dymheredd amgylchynol. Mae'r system wedyn yn cysylltu â gwddf filler llinell pwysedd isel, nid yn uchel. Mae gan y llinell gyntaf mwy o diamedr na'r ail. Ar ôl dewis y ffroenell priodol, mae angen i gael gwared ar y clawr ac i lanhau wyneb y ffitiad. Yna fwriedir ar gyfer ail-lenwi sianel gysylltu i'r beipen. Dechreuwch y peiriant ac yn gwneud ail-lenwi yn 1500 rpm. Nesaf, trowch y cyflyrydd aer ar chwyth llawn. Marciwch y silindr â sylwedd, ac yn troi at ddadsgriwio y adapter falf. Bydd Freon yn dechrau symud i mewn. Yma, mae angen monitro'r pwysau (dim mwy na 285 kPa). Oerydd yn cael ei gyflenwi i dderbyn y ddwythell aer oer. Mae angen i chi aros am y gostyngiad tymheredd i 8 gradd, a dim ond wedyn atal y cyflenwad. Ar y cywirdeb y gwaith a gyflawnir fydd unrhyw sôn am swigod ar y sychach hidlo. Gellir gweld hyn drwy arbennig ffenestr gwylio.

Nodi gollyngiadau oerydd a'r atebion

Dylai perchennog y cerbyd yn gwybod nid yn unig am ble i lenwi tymheru aer yn y car, ond hefyd ar sut i adnabod a chael gwared niwed i'r ddyfais eich hun. Peidiwch ag edrych am mecaneg proffesiynol. Wedi'r cyfan, sefyllfaoedd yn wahanol, ac mae'r ganolfan gwasanaeth, lle gallwch lenwi gyda tymheru aer yn y car, fod yn bell i ffwrdd. Bydd trwsio Amserol helpu i atal system ymyrraeth. Mewn pryd i wneud diagnosis y oerydd gollyngiad:

1. Mae'n rhaid i chi brynu a defnyddio Freon mecanwaith-ulavitel yn yr awyr.
2. Wrth ail-lenwi y cyflyru aer yn ychwanegu oerydd llifyn uwchfioled.

Cyn i chi lenwi'r aerdymheru yn y car, mae angen i lanhau ceudod o aerdymheru a gwresogi rheiddiaduron. Mae'n ei gwneud yn ofynnol y defnydd o ewyn arbennig a'r system gwactod gwared aer o'r system. Mae hefyd yn angenrheidiol i iro'r holl brif rannau dyfais a mecanweithiau trwy godi ag olew oerydd. Mae'r olew yn y cywasgydd yn cael ei llenwi ar wahân.

Er mwyn defnyddio'n iawn system aerdymheru, mae'n rhaid i'r perchennog car yn deall ei rannau sylfaenol a'r egwyddor o waith, yn dysgu sut i adnabod y gollyngiadau oerydd a dewis dulliau priodol i gael gwared arno.