Sut i pwti peiriant? Yfed pwti. car caulking

Os, oherwydd damwain neu am resymau eraill bydd angen pwti car, ac nad ydych am i gysylltu â'r gweithwyr proffesiynol, mae angen i chi wybod nifer o arlliwiau. I ryw gall ymddangos bod hyn yn rhy anodd, ac mae rhai - i'r gwrthwyneb, beth sy'n gweithio am hanner awr. Yn wir, i ddweud sut i briodol phwti gall peiriant fod yn amser hir iawn. Ond gadewch i ni siarad am y rhai mwyaf pwysig.

Cam un: paratoi'r car

Mae'n debyg eich bod eisoes yn gwybod bod cyn i chi ddiweddaru unrhyw wyneb, mae angen i chi baratoi. Mae hyn yn union yr achos. Gwneir hyn er mwyn cael sylw â phosibl ansoddol a dibynadwy. Y peth cyntaf i'w wneud yw ofalus dywod yr wyneb a chael gwared ar unrhyw lwch. Yn ogystal, mae'r angen i diseimio ddau metel a rhannau plastig. Wel, y cam olaf yn yr adran hon - prosesu wyneb anghyrydol primer parod. Yn syml, mae'n amddiffyniad rhwd. Gadewch i ni siarad am bob un o'r eitemau yn fwy manwl, ac yna byddwch yn deall sut i beiriant pwti yn iawn. Dylech dalu eich sylw bod rôl fawr a chwaraeir gan ansawdd y gwaith, felly mae'n rhaid i bob gweithdrefn yn cael ei wneud ar y gydwybod.

Tipyn o sandio, tynnu llwch a diseimio

Felly, nid oes angen i ni ddyfeisio'r olwyn, felly byddwn yn defnyddio'r profiad blaenorol o berchnogion ceir neu blanhigion sy'n cael eu hargymell ar gyfer gwaith gyda'r caledwedd i ddefnyddio'r radd P80 papur sgraffiniol. I gael gwared ar lwch, y peth gorau i ddefnyddio'r pistolau chwythwr. Dylai llif aer y funud yn 140-160 l. Felly gallwch arbed, gan fod y rhan fwyaf o'r pibellau chwythwr wedi lif gorchymyn 900-1000 l. Ac mae y golled hon o 70% o'r trydan yn yr awyr. Hefyd, peidiwch â bod o'i le i ddweud ychydig eiriau am diseimio yr wyneb. Yma, mae angen i roi sylw arbennig i ac i ddewis y modd, y cyfansoddiad sy'n cynnwys y nifer lleiaf o sylweddau ymosodol. Mae hyn oherwydd y ffaith eu bod yn torri wladwriaeth adrannau caboledig. Ac yn awr gadewch i ni symud yn syth at y cwestiwn ynghylch y llenwad. Fel y nodwyd uchod, mae digon o arlliwiau.

Caulking car: Gwybodaeth gyffredinol

Mae'n rhaid i chi ddeall bod yna ddewis anferth o ddeunydd. Ar ben hynny, efallai y plastr fod o wahanol fathau, ee, gan orffen, garw cyffredinol. Os byddwn yn siarad am yr haen gyntaf, yna dylid ei gynnal pwti garw neu gyffredinol. Ar gyfer hyn, mae angen sbatwla rwber arbennig. Cyn hyn, rhaid i chi gaffael a caledwr pam - gadewch i ni ddweud ychydig yn ddiweddarach. Sylwch fod yn ystod y cais i'r wyneb, mae'n bosibl grebachu, sef ymddangosiad dolciau bach a hillocks. Yn yr achos cyntaf mae angen i chi cyffwrdd-fyny, yn yr ail - torri gyda chyllell. Ond mae'n bell o bopeth, oherwydd bod zashkurka pellach. Yma, mae'n ddymunol i ddefnyddio dirwy papur gwydrog, gan ei fod yn abrades haen fach iawn o pwti, ac yn glanhau y drefn maint llyfn analog bras. Wrth gwrs, os oes clytiau rhy arw, yna rydym yn defnyddio cyfrwng-papur cyntaf, ac yna dirwy.

Sut i pwti car

Nawr fe hoffwn i ddweud ychydig eiriau am y crebachu yn ystod cyflawni gwaith. Mae'r ffaith ei bod yn oherwydd eiddo hwn, mae'r rhan fwyaf o'r dechreuwyr a beth taflu hanner ffordd. At y ffigur hwn oedd y gorau, y swm o doddydd yn y cyfansoddiad fod yn fwy na 30%. O leiaf, sy'n cael ei argymell gan y rhan fwyaf o weithwyr proffesiynol yn y maes hwn. Os byddwn yn siarad am plastr o ansawdd uchel, nid yw'r crebachu yn fwy na 2%. Wrth wneud cais haen denau o ddeunydd weledol mae bron yn amhosibl i benderfynu. I crebachu llai orau esmwyth beveling yr hen cotio. Os yw hyn yn cael ei wneud yn gyflym, rydym yn cael 20, sydd eisoes nid yn dda yn hytrach na 2 micron grebachu. Os ydych yn defnyddio toddyddion a resinau o ansawdd gwael, mae tebygolrwydd uchel o grebachu eilaidd.

Fel y'i cymhwysir at y pwysau wyneb

Ac yn awr yn unig yn symud ymlaen i ran ymarferol a dysgu sut i beiriant pwti yn iawn. Cyn i chi ddechrau, mae angen i chi gymysgu deunydd gyda toddydd. Dylai hyn gael ei wneud tan hynny, hyd nes y màs homogenaidd yn cael ei sicrhau. Mae angen cyfres o wahanol ysbodolau, gall set ei brynu mewn siopau arbenigol. Mae'r arwyneb mor hyd yn oed ag y bo modd, mae angen i wneud y gwaith yn gyflym, ond yn ofalus, gwneud cais haen ar ôl haen. Os ydym yn delio â tolc mawr, mae angen i gysoni yn 2-3 haenau. Peidiwch â cheisio gwneud popeth ar unwaith. Argymhellir defnyddio'r pwti cyffredinol. Er y bydd yn caledu, sydd yn 15-20 munud, gallwch ddelio â'r rhan arall o'r arwyneb a ddifrodwyd. Ar ôl y màs caledu, gallwch fynd yn syth i aliniad, hy malu.

Rydym yn parhau i weithio

Mae'n werth talu sylw at y ffaith bod ar ôl i chi lefelu tolc dwfn bron, mae'n well defnyddio pwti gorffen. Mae'n rhaid i chi aros hyd nes iddo sychu, yna defnyddiwch P240 bapur tywod. Gan fod rhaid car pwti fod yn ofalus, ac yn malu yn cael ei wneud cymaint â phosibl yn ansoddol. Trin Rhaid nid yn unig yn tolc, ond i fyny ac ardaloedd a fydd yn sicrhau canlyniadau gorau posibl i ddod. Er mwyn cuddio y lle a ddifrodwyd, mae angen i ni greu trosglwyddiad esmwyth, ac er mwyn gwneud hyn, mae'n well defnyddio sgraffiniol dirwy. Ar ôl hyn i gyd, mae diseimio ac, wrth gwrs, primer. Ond nid dyna'r cyfan, oherwydd mae yna faterion eraill y mae angen mynd i'r afael - megis lonydd gwaedu-drwy o sbatwla ar yr wyneb. Gadewch i ni weld sut i'w osgoi.

Tynnu allan o'r amlinell y sbatwla

Yn gyntaf, mae'n y peth mwyaf pwysig: peidiwch â cheisio cael gwared ar y stribedi ymwthio allan cyn y deunydd yn cael ei rhewi. Nid yn unig hynny, oherwydd nad ydych yn cywiro'r sefyllfa, ond cilfachau ychwanegol ei wneud hefyd. Ond pan fydd y deunydd yn gyfan gwbl caledu, torri stribed yn anodd. Bydd yn cymryd cryn dipyn o amser ac ymdrech. Fodd bynnag, mae hyd yr amser pan fydd yn hawsaf i'w wneud. Mae tua 5 munud ar ôl i'r cais y deunydd yn dod fel rwber, gall y tro hwn gan ddefnyddio llafn miniog neu rywbeth pob band yn cael ei dorri i ffwrdd yn ddiogel yn y modd hwn. Er mwyn deall ble yr union bryd, mae angen i chi wirio tymheredd wyneb y llaw o dro i dro. Mewn achos o adwaith cemegol bydd yn dod yn boeth, felly mae'n amser i gymryd y gyllell neu lafn. Fel y gwelwch, ceir plastr - busnes, er nad yn anodd, ond deallir llawer o arlliwiau. Nawr, gadewch i ni symud ymlaen i ran olaf yr erthygl ac i bennu faint y mae angen y deunydd.

Sut i brynu putties?

Ni all y cwestiwn yn cael ei ateb yn ddiamwys. Mae hyn oherwydd nifer o ffactorau: er enghraifft, y nifer o dolciau dwfn, cyfanswm yr ardal i gael ei drin, ac ati Ni allwn ond dweud bod y pwti cyffredinol ystyriwyd lleiaf darbodus ... Mae'n cael ei wanhau yn yr angen gymhareb 01:20 ac achos am 20 munud, ac wedi hynny ei fod eisoes na ellir eu defnyddio. Os yw nifer y dolciau dwfn yn fach, mae'n cymryd putties fwy gorffen. Unwaith eto, mae llawer yn dibynnu ar faint y mae angen i ni drin yr wyneb. O dan unrhyw amgylchiadau mae'n ddymunol bod y trwch haen yn llai na dwy a dim mwy na phedwar milimetr. Fel y gwelwch, filler defnydd materol yn dibynnu ar sawl ffactor, ond oherwydd ei fod yn amhosibl rhoi union ffigur. Wel, bron popeth, ac ar y pwnc hwn. Er ei bod yn angenrheidiol i ddweud ychydig eiriau am sut mae'r pwti auto.

casgliad

Felly yr holl yr un fath - sut i pwti peiriant? Mae'r nodyn cyntaf y ffaith bod ar ôl y cais yr haen nesaf yn angenrheidiol i gadw swm penodol o amser ac yn caniatáu i'r deunydd i sychu. Ar ôl hynny yn gwneud malu. Dim ond wedyn wneud cais yr haen nesaf. Felly, byddwch yn cael y mwyaf hyd yn oed wyneb. Ac mae'n well cael pethau'n iawn y tro cyntaf, gan fod hwn yn ymarfer costus iawn. Felly, yn rhoi sylw arbennig i ansawdd ac â bod ofn i dreulio ychydig mwy o'ch amser. Defnyddir Gorffen pwti yr haen olaf i gael arwyneb gwastad, peidiwch ag anghofio i diseimio iddo, a dim ond wedyn symud ymlaen at y paent preimio. Hoffwn i ddweud os ydych yn gwneud popeth yn iawn, ac yna paent y car, byddwch yn synnu ar ba mor dda mae hi'n edrych. Wel, efallai, a phob y gellir ei ddweud am sut i pwti briodol car. Fel y gallwch weld yma yr holl gamau yn bwysig, a heb gynnal unrhyw un o delerau ni fyddwch yn cyflawni'r canlyniad disgwyliedig, a bydd yr holl waith yn cael ei leihau i ddim.