Trosolwg Suzuki GSX-R nodweddion y beic modur 600

Suzuki GSX-R 600 - mae'n beic mawr, un o'r rhai gorau yn ei ddosbarth. Mae'r dechneg hon yw beic chwaraeon, yn berffaith addas ar gyfer traciau rasio oherwydd ei rym, cyflymder uchel a maint cymharol fach. Fodd bynnag, mae'r daith ni all raswyr cyflymder yn unig a cefnogwyr - defnydd isel a maint cryno o ddim llai na defnyddiol ac ar strydoedd y ddinas, a dylunio stylish a lefel uchel o gysur yn gwneud beic hwn yn anhepgor ar gyfer teithiau hir.

Yn gyntaf oll, efallai, dylid nodi bod gan bawb yn y ffurf o Suzuki GSX-R downright sgrechian am ei sportiness. Y mwyaf "uchel", wrth gwrs, ei ddyluniad. siâp Symlach, ffurf gymharol fach, yn fath arbennig o seddau unigol - nid yw hyn i gyd yn rhoi'r beic i fynd yn ddisylw o dan unrhyw amgylchiadau. Rhan arall, yn siarad am y natur GSX-R 600 yn uchel ac yn codi mewn tiwb ongl benodol.

Dylid nodi bod y model hwn, fel unrhyw un arall, wedi ei fanteision ac anfanteision eu hunain. Ac mae hyn yn berthnasol i yrru chwaraeon a symud ar gyflymder arferol ar ffyrdd cyffredin.

Felly, er mwyn i'r manteision diamheuol cynnwys deinameg rhagorol, digon breciau "gydymdeimladol", mwy o rym, a all llythrennol yn teimlo y corff cyfan, nid dim ond ar gyflymder uchel. Yn ogystal, mae beic modur hwn yn cael ei gyfarparu â bodywork a ffenestr flaen mawr, sy'n ein galluogi i leihau effaith y headwind ar y gyrrwr i isafswm. Ni ddylem anghofio am ystwythder, a troedfeinciau chyfleus y gellir eu haddasu.

Yn ogystal, Suzuki GSX-R 600 wedi'i gyfarparu â adlyniad ardderchog. Oherwydd y ffaith bod ei cydiwr "arnofio", y beic yn cadw rheolaeth hyd yn oed wrth frecio - bron fel car gyda gosod system gwrth-gloi.

Isafbwyntiau yn y beic hwn hefyd, ond maent yn brin. Mae'r rhain, wrth gwrs, yn berthnasol i sedd bach a all ddarparu ar gyfer dim ond un gyrrwr, dangosydd lefel tanwydd diffygiol a'r ffaith bod y modur yn dod yn swnio'n wirioneddol braf yn unig ar gyflymder uchel.

Nawr am y nodweddion technegol. Yn y Suzuki GSX-R 600 yn iawn, rhyfeddol iawn.

Felly, mae'r model hwn wedi'i gyfarparu â yn-lein, pedwar-strôc, 600 injan cc, mae nifer y silindrau sydd yn cyfateb i bedair. Mae system tanio electronig, y modur yn cael ei oeri drwy gyfrwng hylifau arbennig. Pŵer "y galon" beic modur yn eithaf mawr - bydd yn cyrraedd 124 "ceffylau", ac mae'r torque yn 69.6 Nm.

Mae gan beic Drive roddir trosglwyddo gadwyn llawlyfr chwe cham.

siocleddfwyr hefyd yn nodedig. Mae'r ataliad blaen yn cael eu cyflwyno gyda math inverted, gyda'r posibilrwydd o addasiad. Mae'r cefn yn cynnwys o monoshock addasadwy pendil.

breciau Disc, blaen - Radial.

Dimensiynau mewn beic modur Suzuki GSX-R 600 yn gryno iawn (o leiaf am bŵer beic). Mae ei hyd yn ychydig yn fwy na dau fetr, mae'r uchder yn 1.13 metr, ac mae'r clirio tir yn 13 centimetr. Pwysau yn y dechneg hon yn isel, sy'n symleiddio yn fawr rheolaeth ohonynt. Mae'n 187 cilogram.

Cadarn i blesio Suzuki GSX-R 600 a gyrru cefnogwyr, gan ei fod yn gallu datblygu cyflymder gweddus iawn yn hafal i 260 cilomedr yr awr yn gyflym.