Beth yw'r gosb am y liwio o berchnogion ceir yn aros

Yn gyntaf mae angen i ni benderfynu beth sy'n tynhau. Tynhau'r - darlun o wyneb y car gwydr deunyddiau arbennig sy'n achosi newid lliw a lleihau priodweddau trosglwyddo golau y gwydr.

Pam mae angen i ni tynhau a pham ei fod mor aml yn dod yn y gyrrwr yn ei wneud? Mae yna nifer o resymau. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r perchennog cerbyd yn credu bod y car gyda ffenestri tywyll yn edrych yn "oerach," yn fwy modern. Mae llawer thrwy hynny yn ceisio amddiffyn eu hunain rhag yr haf crasboeth a'r haul y gaeaf llachar. Mae rhai planhigion liwio am ddiogelu eu hunain a'u gofod personol o olygfeydd busneslyd. Rheswm arall - ffilm denau, sydd yn aml iawn i wneud cais a yn fath o ddiogelwch ar gyfer y gwydr, gan atal ffurfio crafiadau a sglodio. Yn ogystal, drwy'r gwydr tywyll llosgi llai o tu mewn i'r car.

Beth bynnag yw'r rheswm, erys y ffaith. Gwydr yn dod yn dywyllach, a bod y gyrrwr yn gweld drwyddynt ar y ffordd yn sylweddol waeth, yn enwedig yn y nos. Felly, yr heddlu traffig yn gosod gofynion yn hytrach llym ar gyfer y ffenestri yn yr ardal o weledigaeth gyrrwr: rhaid i'r windshield basio o leiaf 75% o'r golau. Er gwaethaf y ffaith bod y rhan fwyaf o geir heddiw ar gael o'r cludo i fod wedi toned gwydraid o 20-30%, daw'n amlwg na all y windshield gosod unrhyw amddiffyniad ychwanegol heb orfod â rhedeg i mewn i'r gosb ar gyfer toning.

Gofynion y ffenestri ar yr ochr dde a chwith y gyrrwr, ychydig yn feddalach, ond hefyd yn parhau i fod yn ddifrifol. Ni fydd sbectol trosglwyddo golau gosod ar eu cyfer fod yn llai na 70%. Yn unol â hynny, er mwyn peidio â chael eu cosbi am gysgod yn gallu prin, prin yn amlwg yn eu tywyllu.

Fel ar gyfer y ffenestri cefn - mae popeth yma ar ddisgresiwn y gyrrwr. Os dymunir, gall cau nhw anhydraidd i oleuo sgrîn du neu paent y inciau lliw.

Yr unig ofyniad - ni ddylai'r gwydr yn cael ei hadlewyrchu (yr un peth yn berthnasol i ochrol a blaen).

a ddefnyddir amlaf cysgodi o dri math:

1. ffilm arbennig poblogaidd iawn, yn bennaf oherwydd y pris isel a'r posibilrwydd o hunan-osod. Mae'n werth nodi nad oedd y gosb am y cysgod yn dibynnu ar ei liw, ond dim ond ar yr eiddo trosglwyddo golau. Felly, gall perchnogion ceir prynu ffoil amryliw unrhyw gysgod: pinc myglyd gwyrdd, a hyd yn oed dwsinau o ddewisiadau eraill sy'n gallu gytûn ategu delwedd y car,,. Yn ogystal, os oes angen gellir ei symud heb niwed i'r gwydr.
2. Spray - yn cael ei wneud yn unig mewn tu arbennig, mae'n fwy drud, ond mae bywyd ganddo uwch (tra bod y ymddangosiad ffilm yn dirywio ar ôl blwyddyn neu ddwy).
3. sgriniau Symudadwy - werthu fel affeithiwr dewisol i'r car a gosod os oes angen.

Beth yw'r gosb am tynhau, nid cydymffurfio â gofynion y gellir eu dilyn? Y mwyaf cyffredin - mae'n iawn.

Phum cant rubles - dyna y gosb am liwio gyhoeddi arolygydd. Fodd bynnag, nid yw hyn yn y anffawd fwyaf a all ddigwydd i berchennog y car. Llawer mwy difrifol gosb ar gyfer y cysgod - gwrthod y cwmni yswiriant yn y taliad mewn achos o ddamwain. A methiant gallai gyfreithlon.

Ar y llaw arall, efallai y gosb mwyaf difrifol, yn aros am berchnogion ceir sy'n tynhau'r gyfraith yn berthnasol, a bod yr holl ochr okleivayut ffenestr ffilm anhydraidd - bron i 100% gwarant o gael i mewn damwain. Rheoliadau sy'n llywodraethu'r heddlu traffig, nid oedd yn codi o unman. Pan fydd y gwelededd yn cael ei ostwng bron yn ei hanner, yn hawdd iawn i golli'r ochr sefydlog ac yn rhyddhau yn sydyn i mewn i'r ffordd neu gerddwyr i adael oherwydd y peiriant troi.