AutomobilesCeir

BLS Cadillac: adolygiadau perchennog, lluniau, manylebau technegol

Cadillac Mae BLS yn gar sedan 4-ddrws sy'n addas i'r canolig. Ond mae fersiynau hefyd wedi'u gwneud yng nghorff y "wagen orsaf", ond maen nhw'n llai poblogaidd. Wel, gallwch chi ddweud llawer am y car hwn, ond hoffwn sôn am y peth pwysicaf a'r prif beth yn y lle cyntaf.

Yn fyr am y model

Y peth cyntaf yr hoffwn ei ddweud am y Cadillac BLS yw bod arbenigwyr y pryder wedi datblygu'r model gyrru blaen hwn yn benodol ar gyfer y farchnad modurol yn Ewrop. Ac hwn yw car lleiaf y cwmni. Cyflwynwyd y model i'r cyhoedd am y tro cyntaf yn 2005, yn Frankfurt. Er mwyn creu'r peiriant hwn, defnyddiwyd platfform a ddefnyddiwyd yn wreiddiol fel sail ar gyfer ceir o'r fath fel Opel Vectra ac SAAB 9-3. Ond hyd yn oed er gwaetha'r nodwedd gyffredinol hon, mae'r model a ryddhawyd gan y Cadillac yn edrych yn llawer mwy pwerus, mawr a solet. Ei hyd yw 4680 mm, lled - 1750, ac uchder - 1149. Mae'r car hwn yn pwyso tua un hanner a hanner. Fodd bynnag, hyd yn oed er gwaethaf cryn dipyn o bwys, roedd y model yn troi'n hytrach na deinamig. Hyd yn oed yn gyflymach ac yn fwy tebygol na'r Cadillac Brougham byd enwog.

Dylunio a thu allan

Felly, erbyn hyn mae'n werth ychydig o eiriau i'w ddweud am ddyluniad. Mae BLS Cadillac yn edrych yn ddeniadol, yn ddrud ac yn ddiddorol iawn. Yn uwch na'r tu allan roedd y tîm rhyngwladol o'r pryder yn gweithio, a'r pennaeth oedd llywydd General Motors ei hun. Roedd y dyluniad yn seiliedig ar benderfyniadau arddull Ed Velburn. Mae nodweddion nodedig y model sy'n deillio o hyn yn llinellau clir a chyfuchliniau, yn ogystal â chorff siâp lletem. Yn ogystal â phob un, mae'n rhaid nodi ffurf gog o gorff yn gyfan gwbl. Nid yw'n rhy gyffredin ar gyfer "Cadillacs," ond mae hyn yn nodwedd sylfaenol ohono. Hefyd, yn y llygad, mae'n rhuthro'r grîn siâp crôm V ac arwynebau corff mawr. Yn dal i ddenu sylw, mae'r goleuadau crisial a goleuadau niwl wedi'u cynllunio'n arbennig - penderfynwyd eu gosod yn y bumper blaen. Ac ar do'r gefnffordd gosod signal stopio. Felly, yn gyffredinol, mae golygfa'r car yn gyfredol - bydd yn cael sylw cywir i gar o'r fath yn y traffig ffordd.

Addurno tu mewn

Mae Cadarnc Mewnol BLS hefyd yn llwyddiant. Mae popeth yn stylish a cain - yn nhraddodiadau gorau'r Cadillac. Mae nodwedd nodedig y caban yn ystyried yn unfrydol sain wych y system sain a ddatblygwyd gan gwmni Americanaidd Bose.

Gyda llaw, mae'r tu mewn i'r gwrthwyneb arall i ochr allanol y car. Os yw'r peiriant yn ei gyfanrwydd yn edrych yn bwerus ac yn gadarn, yna yma yn y caban yn llinellau llyfn yn bennaf. Ar unwaith mae'n werth nodi'r dials o siâp crwn gyda chefndir du - ar ei phen ei hun mae'n amlwg bod y ffigurau gwyn gyda chraen wedi'i lapio o gwmpas y croen yn amlwg. Cadeiryddion - mae angen i chi siarad amdanynt ar wahân. Maent hefyd wedi'u cwmpasu â chroen da ac mae ganddynt linell wreiddiol, a benderfynodd y dylunwyr ddyrannu yn fwriadol. Ychwanegir at yr atodiad â systemau awyru a gwresogi alwminiwm. Mae'r ffrâm hefyd wedi'i wneud o'r deunydd hwn - mae wedi dod yn addurniad llwyddiannus o gonsol y ganolfan. Yn gyffredinol, pe bai i'w roi'n gryno, llwyddodd y dylunwyr i greu awyrgylch o gyfoeth a moethus y tu mewn.

Offer

Mae adolygiadau BLS Cadillac Car yn bositif yn bennaf - ac mae'n hawdd i'w deall, gan y gall y car hwn wir fodloni gofynion hyd yn oed y modurwyr mwyaf dewisol. Cymerwch, er enghraifft, offer. Y tu mewn i'r model, gosodir y systemau gwybodaeth a adloniant modern gorau BLS. Mae'r "gerddoriaeth" o ansawdd uchel, sydd eisoes wedi'i ddweud o'r blaen, hefyd yn Screen Touch, wedi'i gynllunio i reoli'r systemau ar y bwrdd, a chwaraewr DVD. Yn ddiangen i'w ddweud, hyd yn oed Bluetooth, lle gall modurwr siarad ar rwydwaith symudol, heb fynd i'r ffôn yn uniongyrchol.

Manylebau technegol

Mae Cadillac BLS, y mae ei lun wedi'i ddarparu uchod, yn cynnwys nodweddion technegol rhagorol. Ac i ddechrau ei bod yn angenrheidiol gyda'r disgrifiad o'i unedau pŵer. Ar gyfer y model hwn, mae gwneuthurwyr wedi datblygu tri peiriant gasoline gyda supercharging turbocharged. O'r rhain - dau uned pwer pwerus 2 litr gyda 4 silindr. Eu gallu yw 175 a 210 litr. Gyda. Yn gyfrinachol. Mae uned bŵer uwch-dechnoleg 6-silindr gyda chynhwysedd o 2.8 litr hefyd ar gael i brynwyr. Mae'n datblygu pŵer o 255 litr. Gyda. Roedd gan ei ddatblygwyr hefyd turbocharger, a hefyd yn meddu ar system arbennig ar gyfer newid cyfnodau'r dosbarthiad nwy. Mae'r modur hwn yn caniatáu i'r model gyflymu i 100 km / h mewn llai na 7 eiliad.

Ac yn yr ystod o bowertrains sydd ar gael, mae "diesel" tyrbinog newydd, sydd hefyd â hidlydd gronynnol. Mae ei gyfaint yn 1.9 litr, ac mae'r allbwn yn 150 litr. Gyda.

Beth arall sydd gan y BLS Cadillac? Hoffai sylw ar wahân nodi'r trosglwyddiad. Gellir gosod y peiriant hwn fel "mecanydd" (6 neu 5 cyflymder), ac "awtomatig" - mae popeth yn dibynnu yn yr achos hwn ar y modur a ddewiswyd.

Diogelwch a rheoli

Mae hwn yn bwnc ar wahân, sydd hefyd yn werth nodi gyda sylw, gan sôn am Cadillac BLS. Mae adolygiadau'r perchnogion yn nodi pa mor dda yw rheoli'r car hwn. A phob diolch i'r gosodiadau atal. Ac, wrth gwrs, y llywio. Gyda'r holl droi y gall y car ei wneud yn hawdd - heb unrhyw roliau na drifftiau. Mae'r car yn hollol obeithio ei berchennog a symudiadau ei ddwylo - ni all hyn ond llawenhau.

Mae'r peiriant yn meddu ar yr holl systemau diogelwch angenrheidiol. A dyma'r system gwrth-glo ABS a TCS (gwrth-skid). Mae hyd yn oed atgyfnerthu breciau mecanyddol.

Ar ôl rhyddhau'r peiriant hwn yn gyntaf, dechreuodd arbenigwyr y cwmni weithio'n galed i greu fersiwn chwaraeon o'r model Cadillac BLS. Mae llawer o bobl yn wir yn hoff o gyrru chwaraeon. Felly, ar ôl peth amser mewn gwerthiannau, roedd fersiwn chwaraeon hefyd.

BLS Chwaraeon

Pa fath o bobl sy'n gadael y fersiwn chwaraeon o adolygiadau Cadillac BLS? Gallai'r diffygion fod yn bresennol, ond nid yw perchenogion y car hwn yn sôn amdanynt. I'r gwrthwyneb, dim ond gwelliannau sy'n weladwy. Yn croesawu'r ataliad cywasgedig (a benderfynodd i ostwng) a olwynion 18 modfedd. Yn dal i fod yna deiars proffil isel a dodrefn arbennig o fewn - mae pawb yn cael eu gweithredu yn y chwaraeon, arddull wreiddiol. Mae mewnosodion coed wedi diflannu - cawsant eu disodli gan lining, wedi'u gwneud o alwminiwm caboledig. Mae'r olwyn lywio confensiynol hefyd yn diflannu - roedd yr olwyn llywio "chwaraeon" yn ei le.

Y fersiwn mwyaf pwerus yw model MT BLS 2.8. Mae 255 horsepower, a gynhyrchir gan yr injan, yn clymu o dan cwfl y model hwn, mae popeth yn esbonio. Ac mae'r cyflymder uchaf yn drawiadol - 250 km / h. Mae'r defnydd yn gymedrol - 10.2 litr yn y ddinas. A chyflymiad i "hundreds" - llai na 7 eiliad. Y dangosydd gorau o bob fersiwn! Gwir, fe'i cyhoeddwyd yn unig tan 2009. Yn llym, fel gweddill y fersiynau.

Tystebau: cyngor ac atgyweirio

Yn gyffredinol, mae modurwyr sy'n berchen ar y model hwn, yn dadlau bod y car yn werth chweil. Yn gyntaf, mae'n sefyll allan o'r dorf. Yn ail - mae ganddi nodweddion dynameg rhagorol a throsglwyddiad rhagorol (pa fersiwn bynnag bynnag y cafodd ei brynu). Mae gan y salon inswleiddio sain ardderchog a "cherddoriaeth" gweddus. Costau bach, cynnal a chadw rhad, golau addasu da, ataliad cyfforddus - dim ond rhestr fer o nodweddion a nodir gan bobl sy'n berchen ar y car hwn.

A beth yw'r toriadau? Yn gyffredinol, os ydych chi'n dilyn y car, gwnewch hynny mewn pryd a'i ddefnyddio'n ofalus, bydd yn para am amser maith. Yr unig beth os oes problemau gyda'r gadwyn amseru, mae'n well eu datrys yn syth. Peidiwch â thynnu. Mae newid newydd y gadwyn amseru ar gyfer Cadillac BLS yn fach, felly mae'n well cysylltu â'r gwasanaeth ar unwaith.

Ac yn olaf am y pris. Mae'r model newydd yn costio tua 900 000 - 1 190 000 rubles. Fodd bynnag, ers i'r mater gael ei gwblhau, mae bellach yn bosibl i brynu dewis ail-law yn unig. Bydd yn costio llawer llai - tua 500-600,000. Dim ond, wrth benderfynu prynu model ail-law, mae'n bwysig ei gymryd i'r orsaf wasanaeth ar gyfer archwiliad technegol ymlaen llaw - er mwyn peidio â phrynu car gydag iawndal a thoriadau amlwg.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.unansea.com. Theme powered by WordPress.