Car Volkswagen Transporter T5: nodweddion, disgrifiad ac adolygiadau y perchnogion

Volkswagen Transporter T5 - car sy'n dilynydd minivan, fel Käfer, a gynhyrchwyd yn gynharach gan yr un pryder. Mae'r bws mini hwn wedi dod yn boblogaidd iawn oherwydd ei nodweddion a'i nodweddion technegol, felly dylent gael gwybod mwy amdanynt.

Y syniad o greu

Dyfeisiwyd prosiect Volkswagen Transporter T5 gan ddyn o'r enw Ben Pont. Yn 1947, gwelodd lwyfan car, a adeiladwyd gan weithwyr Volkswagen ar sail y "Beetle". Penderfynodd yr mewnforiwr y byddai'n braf creu car i gludo llwythi bach, gan ystyried y bydd cerbydau o'r fath yn dod yn boblogaidd. Yn gyffredinol, a enwyd y syniad i greu car "Volkswagen Transporter". Ac yna, pan ddechreuodd y cynhyrchiad, dechreuodd gwahanol fodelau ymddangos.

Nid yw'r model hwn yn gwybod cyfaddawdau. Mae'n gyfforddus ac ymarferol. Ac egwyddor y gweithgynhyrchwyr yw creu Cludwr Volkswagen o'r fath T5, fel bod y llwyth ynddi bob amser yn syrthio ar y pontydd yn gyfartal, waeth beth fo'r car yn cael ei lwytho, yn rhannol neu'n gyfan gwbl.

Y fersiwn rhatach

Y fersiwn fwyaf "gymedrol" o'r model hwn yw Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI LWB L2H1. Nawr gellir prynu car o'r fath mewn cyflwr da am tua hanner miliwn o rublau. Mae gan y peiriant hwn lawer o bosibiliadau. Mae'r model yn cael ei gyflenwi gyda'i gilydd, a gyda chabin confensiynol. Ym mhob fersiwn, gallwch ddewis y math o lwyfan. Er enghraifft, mae'r ochr "pickup" a'r gorchuddion yn meddu ar gylchau hawdd eu hagor, oherwydd gallwch chi fynd at y llwyfan o dair ochr. Darperir yr awning ynghyd â'r carcas fel offer ychwanegol. Mae'r fersiwn gyda chabwrdd dwbl yn hawdd yn rhoi chwech o bobl ynddi.

Mae'r injan wedi'i osod 84-cryf, 1.9 litr, gyda chyflymder uchaf o 133 km / h. Mae cost y ddinas tua deg litr. Yn gyffredinol, mae'r nodweddion yn gymedrol, yn sylfaenol, ond mae llawer ohonynt yn ddigon.

Y lori casglu mwyaf pwerus

Daeth y car newydd yn ddilynydd i Volkswagen Transporter TDI T5. Cafwyd nodweddion technegol pwerus iawn i'r casgliad hwn. O dan ei cwfl mae injan V6 235-hp 3.2-litr, sy'n cyflymu'r car hwn i 182 km / h. Gall y casgliad mewn 100 cilomedr / hil gyrraedd mewn 10.7 eiliad. Mae arbennigrwydd y lori pickup hwn yn cael ei ddosbarthu tanwydd tanwydd, yn ogystal â throsglwyddo chwe chyflym. Mae'r ataliad blaen yn annibynnol (McPherson), ac mae'r cefn yn meddu ar amsugno sioc telesgopig a gwanwyn helical. Yn gyffredinol, mae hwn yn gar pwerus ac yn hytrach cyflym, sydd i lawer o bobl wedi dod yn gynorthwyydd gwirioneddol yn y cludiant a'r teithio.

Minivan T5 2.5 TDI 4motion SWB L1H2

Mae'n Gludwr Volkswagen yn gwbl wahanol T5. Mae ei nodwedd hefyd yn wahanol, oherwydd ei fod yn amrywiad teithwyr. Ac ag offer eithaf cyfoethog. Gall ei offer sylfaenol brolio system ddiogelwch dda (gosodir clustogau ar gyfer y gyrrwr a'r teithwyr). Yn ogystal, mae gan y car systemau ABS a MSR. Hefyd mae gan y car hwn ataliad annibynnol a chassis wedi'i moderneiddio'n well gyda'r trosglwyddiad gwreiddiol, oherwydd mae'r model wedi cael triniaeth ardderchog.

Felly, yn nhermau manylebau technegol, mae hwn yn fysglwr 4-ddrws gydag injan turbocharged 131-horsepower. Mae'r system cyflenwi tanwydd yma yn diesel gyda chwistrelliad uniongyrchol. Opsiwn economegol a phroffidiol iawn. Mae'r modur yn rhedeg o dan reolaeth mecaneg 6 cyflymder. Y minivan cyflymder uchaf yw 160 km / h, ac i farc o 100 km mae'r cyflymder yn codi'r saeth mewn 16.4 eiliad. Mantais arall yw breciau awyru disg. A salon cyfforddus. Mae'r olaf yn arbennig o bwysig.

Mae adolygiadau T5 Transport Volkswagen yn eithriadol o gadarnhaol oherwydd ei fod yn gyfforddus tu mewn. Oherwydd bod y gyrrwr, yn ogystal â'r teithiwr, yn treulio amser y tu mewn i'r car. Seddau meddal cyfforddus ar gyfer glanio yn iawn, digonedd o le yn y coesau ac uwchben y pen, awyrgylch dymunol - nodir hyn i gyd gan berchnogion y minivan hwn. Fodd bynnag, dyma'r fersiwn mwyaf poblogaidd eto. Ar y "Volkswagen" mwy enwog, mae'n werth dweud mwy.

Tŷ ar olwynion

Fersiwn mwyaf moethus y car yw Busnes Trawsnewidiol T5 Volkswagen. Yn y cartref, yn yr Almaen, mae'r car yn costio tua 120,000 ewro. Mae ei offer safonol yn ymfalchïo â goleuadau bi-xenon, system lywio GPS, rheolaeth yn yr hinsawdd awtomatig, drysau llithro trydan, oergell, tabl ac amrywiol systemau adloniant. Yn gyffredinol, mae pob un sydd ei angen ar gyfer gwir cysur.

Ers canol 2007, mae hyn yn amrywio o hyd gyda hyd olwyn estynedig o 5.29 m. Ac yn 2010, roedd y model wedi'i holl foderneiddio. Penderfynwyd newid yr offer goleuadau, i drawsnewid y cwfl a diweddaru'r tu mewn. Roedd eraill yn bwmpwyr, hefyd yn newid ffrynt, drychau ochr â chyllau rheiddiaduron hefyd. Hefyd, mae gama'r moduron wedi newid. Yn hollol, mae'r holl beiriannau'n cael eu cynhyrchu mewn golau gyda chyfaint o 2.5 neu 2 litr. Mae yna ddau ddewis diesel a petrol. Mae nifer y "ceffylau" yn wahanol - mae fersiynau yn fwy pwerus, mae yna hefyd yn wannach. Am y tro cyntaf ar minivans roedd system o'r fath fel biturbo. Yn gyffredinol, roedd y moderneiddio yn llwyddiannus iawn. Gellid uwchraddio'r car i lefel o'r fath a daeth yn gynrychiolydd bywiog o arddull gorfforaethol newydd y pryder.

Chassis pedwar-ddrws o VW

Hoffwn ddweud ychydig o eiriau am yr amrywiad hwn o Volkswagen. Mae'r model hwn yn wahanol i siâp y corff syml, leinin blaen trawsffurfiedig a bumper eithaf pwerus ac enfawr. Mae opteg ac olwynion newydd yn weladwy hefyd. Yn ogystal, mae'r datblygwyr yn ailgynllunio'r caban yn llwyr, gan ei gwneud hi'n fwy cyfforddus ac yn ddeniadol.

Mae'r ystod newydd hefyd yn ymfalchïo'n well ar berfformiad a llai o bwysau. Mae hyn yn bwysig iawn, yn enwedig ar gyfer ceir sydd eisoes yn fawr. Ei bwysau yw 2.6 tunnell (lleiafswm). Y màs uchaf yw 3.2 tunnell. Yn ogystal, mae'n werth ychwanegu tunelledd, sef uchafswm o 1.4 tunnell. O'r cwbl, mae'r car yn bodoli mewn 67 gweithrediad gwahanol. Ac os ydych chi'n ystyried pob math o opsiynau, yna mae ychydig gannoedd! Ffigur anhygoel Mae'r peiriannau minibanau wedi'u haddasu yn meddu ar yrru pob olwyn, yn ogystal â dwy ddrysau cefn sy'n gwydr sy'n ymledu. Mae yna opsiynau ac un fflap. Mae angen iddo hefyd ychwanegu chwistrellwyr windshield, goleuadau halogen newydd, ffenestri trydan, drychau gwresogi, olwyn llywio addasadwy a sedd teithiwr ychwanegol o flaen. Mae hwn a llawer mwy mewn faniau a wneir i orchymyn. Mae llawer o bobl yn prynu opsiynau o'r fath, oherwydd mae "Volkswagen" yn cynhyrchu bysiau mini da iawn.

Ffeithiau diddorol

Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod bod y Cludwr Volkswagen yn aml yn ymddangos yn y ffilmiau ac mewn cartwnau. "Destroyers of Legends", "Cars", "Futurama", "Scooby Doo" (y fan enwocaf), "Riding the Pool", "Yn ôl i'r Dyfodol", "Staying Alive" (cyfres cwlt), "Night of the Living Nerds "," Angels and Demons "a hyd yn oed clip o Ich gan y band poblogaidd" Ramstein "- yn y rhain a llawer o gyfres fideo eraill yn cymryd rhan yn y car a ddisgrifiwyd. Mae llawer o feirniaid yn awgrymu bod hyn hefyd yn chwarae rhan arwyddocaol wrth gynyddu poblogrwydd y peiriant hwn.

Gyda llaw, mae un car cysyniad, a ddefnyddir yn aml gyda'r model "Trawsnewidydd". Ac hwn yw Concept Microbus Volkswagen. Fe'i gwneir mewn arddull retro ac mewn gwirionedd mae'n rhywbeth tebyg i "Transporter". Mae yna nifer o fodelau eraill sy'n aml yn cael eu drysu gyda'r Volkswagen hwn: Volkswagen LT, Volkswagen EA489 (Hormiga) a Volkswagen Crafter. Ond mewn gwirionedd, mae'r rhain yn geir hollol wahanol.

2.0 BiTDI 4motion Cab Dwbl L2

Wrth siarad am y Cludwr Volkswagen T5, hoffwn nodi model 2.0 BiTDI 4motion Double Cab L2. Dyma'r "perthynas" agosaf o T5, sydd wedi dod yn boblogaidd iawn. Mae ef, yn ogystal â'i ragflaenydd, ar gael mewn pedwar corff gwahanol. Mae'r fan gyntaf yn fan holl-fetel. Mae'r ail ar gyfer teithwyr. Gall y trydydd corff brolio silff gyda chabwrdd dwbl neu sengl, a'r fersiwn ddiweddaraf - yn gasglu.

Yn wahanol i'w ragflaenwyr, daeth y minivan hwn yn fynegiannol iawn. Os byddwn yn siarad am newidiadau allanol, maent yn cyffwrdd yn bennaf ar grîn y rheiddiadur, opteg a'r bumper blaen. Yn y tu mewn, mae popeth bron yr un fath ag yn T4. Newidiodd siâp y panel offeryn, ymddangosodd goleuo gwyn ac roedd y graddfeydd crôm yn ymyl. Ac mae'r datblygwyr wedi gwneud fel bod y panel yn dangos y cyflymder a argymhellir. Mae nodweddion technegol Volkswagen Transporter T5 yn ardderchog - mae popeth yn bodloni'r gofynion modern ar gyfer ceir o'r dosbarth hwn. Felly, nid yw'n syndod bod y car yn dod yn boblogaidd.

Am ddiogelwch

Mae'r car hwn yn perthyn, fel pob ceir Almaeneg, i'r categori dibynadwy. Mewn gweithdrefn o'r fath fel atgyweiriad, nid oes angen y Cludwr Volkswagen T5, gan ei fod yn gar wedi'i gydosod yn gadarn. Gall barhau amser hir. Gyda llaw, mae'r model hwn hefyd yn ddiogel - ar gyfer cerddwyr, plant a theithwyr. Eglurwyd hyn yn y broses o destun Ewro NCAP. Bagiau awyr, gwahanol systemau (gwrth-glo, gwrthlithro, ac ati) ac, wrth gwrs, deunyddiau o ansawdd uchel a ddefnyddir yn y cynulliad a chynhyrchu'r peiriant. Mae hyn i gyd yn y "Volkswagen" hwn. Gan nad yw'r ffaith ei bod yn dal yn boblogaidd iawn heddiw yn syndod. Os byddwn yn sôn am y minivan mwyaf poblogaidd yn y byd - bydd yn bendant yn "Volkswagen" yr Almaen. Mae miliynau o berchnogion ledled y byd yn brawf o hyn.