Ferris olwyn ym Moscow. Beth yw ei uchder?

Mae'r olwyn Ferris ym Moscow ... Mae'r gwrthrych hwn yn denu hyd yn oed cannoedd, ond miloedd o ymwelwyr bob wythnos. Ac ymhlith amaturiaid o'r math hwn o atyniadau, fel y dengys ymarfer, nid gwesteion y brifddinas Rwsia yn unig sydd am weld y metropolis o weledigaeth adar, ond hefyd nifer o bobl leol sydd mewn cariad â'u mamwlad bach.

Hyd yn oed wrth sôn am olwyn Ferris ym Moscow yn union cyn y llygaid mae carwsel mwyaf y ddinas, a adeiladwyd ar diriogaeth y Ganolfan Arddangosfa All-Russian. Yn wir, nid yw pawb yn gwybod bod yna saith atyniad o'r fath yn y ddinas.

Bydd yr erthygl hon yn disgrifio'n fanylach am yr hyn sydd, heb amheuaeth, yn addurno unrhyw barc. Bydd y darllenydd yn gyfarwydd â naws eu golwg, nodweddion dylunio, a hefyd y deiliaid record, ymhlith y rhain, wrth gwrs, yw prif olwyn Ferris ym Moscow.

Disgrifiad cyffredinol o'r gwrthrych

Mewn lleferydd ar y cyd, mae atyniad twristaidd o'r math hwn fel arfer yn cael ei alw'n olwyn diafol.

Mae'n cynrychioli rhyw fath o atyniad ar ffurf ffrâm crwn wedi'i osod yn fertigol gyda chabannau ar gyfer teithwyr sydd ynghlwm wrth ei ymyl.

Fel arfer, gosodir olwyn Ferris yn y ddau barc hamdden a llefydd eraill.

Mae'r mwyafrif ohonynt yn llythrennol yn rhyfeddu y dychymyg. Mae sbectol o frig y carwsel bob amser yn syfrdanol hyd yn oed ar gyfer ceiswyr hwyliog ffrwythlon.

Hanes creadigol a phrototeip

Yn y XVII ganrif. Roedd dyfais a osodwyd gan gryfder cyhyrau dyn. Dyna, ar ôl peth amser a daeth yn brototeip o olwyn modern Ferris.

Sefydlwyd y cyntaf, yn ôl y ffordd, ymhell yn ôl, yn 1893, yn Chicago, yn Arddangosfa'r Byd Columbian.

Ddwy flynedd yn gynharach, cyhoeddodd trefnwyr y digwyddiad gystadleuaeth am y prosiect gorau, a gellid dod yn gerdyn ymweliedig o'r wlad, ac ar y raddfa roedd yn rhaid iddi dorri Twr Eiffel ei hun ym Mharis. Nid yw'r cwestiwn o sut i godi olwyn Ferris am y cyfnod hwnnw ym Moscow wedi ei gynnal hyd yn oed eto.

O ganlyniad, enillodd brosiect peiriannydd George Washington Gale Ferris, Jr .. Creodd atyniad 2000 tunnell, a chafodd ei diamedr gyrraedd 80 m. Cafodd yr olwyn ei yrru gan ddau beiriant stêm. At ei ymyl roedd ynghlwm 36 o gabanau, ac roedd y maint ohono oddeutu bws. Ym mhob un o'r ystafelloedd hyn roedd 40 o lefydd sefydlog a 20 sedd, a chyfanswm capasiti y carwsel yn 2160 o deithwyr. Nid yw pawb yn gwybod bod un tro ar yr olwyn hon yn cymryd tua ugain munud o amser. Roedd y strwythur hwn bedair gwaith yn is na Thŵr Eiffel, ond yn llawer uwch na holl wysglod yr amser hwnnw. Prin oedd amser i weithwyr osod y ddyfais mewn pryd, felly ymhlith eu hunain fe alwant yn "devilish". Ac mae'r enw hwn wedi gwreiddio.

Mathau sylfaenol o strwythurau

Mae'n brin werth sôn nad oes gan yr olwyn Ferris ym Moscow dechnoleg unigryw, er bod y tebygrwydd, wrth gwrs, yn bresennol.

Er enghraifft, mae gan atyniadau cynllun o'r fath bwthi bob amser sy'n dal yn y sefyllfa a ddymunir oherwydd disgyrchiant.

Fodd bynnag, yn fwy diweddar mewn llawer o ddinasoedd roedd yna wrthrychau sydd angen system fecanyddol fwy cymhleth. Pam? Y peth yw bod y dylunwyr yn gyfrifol am gadw lleoedd ar gyfer teithwyr yn y sefyllfa iawn.

Mae'r olwynion arsylwi a elwir yn fath newydd ac ychydig yn wahanol, a'r prif wahaniaeth yw bod angen gosod ei gabanau y tu allan i'r ymyl, yn hytrach na'i atal ohono.

Agorwyd olwyn gyntaf y math hwn ym 1999. Fe'i gelwir yn London Eye. Hyd yn hyn, mae adeiladu'r math hwn o reidiau eisoes yn Shanghai, Singapore a Las Vegas. Gyda llaw, mae olwyn Ferris ym Moscow, y gellir gweld llun ohono fel cerdyn busnes ym mron holl ganllaw llyfrau'r ddinas, hefyd yn berthnasol i'r math hwn.

Ffurf arall anarferol yw'r ddyfais gyda chabiau llithro. Fe'i hadeiladwyd gyntaf ym Mharc Brooklyn yn Efrog Newydd ym 1920 ac mae wedi aros yno hyd heddiw.

Nid yw pawb yn gwybod bod ei gopi bellach yn gweithredu yn Disney's Disney Land.

Fodd bynnag, efallai y tynnwyd atyniad anarferol cynllun o'r fath yn yr Iseldiroedd ym 1999. Nawr nid yw'n gweithio, ond roedd y syniad yn ddiddorol, oherwydd yn ôl cynllun y cynllunwyr yn lle'r bwt defnyddiwyd llwyfan i osod y car arno.

Yr atyniadau mwyaf enwog ar diriogaeth yr hen Undeb Sofietaidd Unedig

Yn yr Undeb Sofietaidd blaenorol ym mhob dinas fawr fawr roedd parciau o ddiwylliant ac yn gorffwys gyda phob diddanfa ac atyniadau posibl. Nid oedd y brifddinas yn eithriad.

Roedd olwyn Ferris ym Moscow, y mae ei uchder yn drawiadol gan y safonau, yn boblogaidd iawn ymhlith twristiaid. Roedd teithwyr yn ceisio gweld y tirweddau agoriadol, oherwydd mewn trefi bach, a hyd yn oed yn fwy felly pentrefi, prin y gellid teimlo bod y pŵer hwn yn llawn.

Yn ystod yr hen Undeb Sofietaidd, defnyddiwyd olwynion o fath clasurol yn yr aneddiadau, ac roedden nhw'n wahanol yn unig.

Er enghraifft, mae pawb ohonom yn cofio sut roedd olwyn arsylwi bychan yn y parciau plant, a gynlluniwyd yn unig ar gyfer plant, o'r enw "Sunshine."

Ac yn ein hamser ym Moscow mae dim ond 7 olwyn Ferris, sydd wedi'u lleoli mewn gwahanol barciau. Mae uchder yr isaf ohonynt yn 25 metr, ac mae'r uchaf yn 73 metr. Mae llawer o atyniadau am fwy na 10 mlynedd. Ym mharc Izmaylovsky ceir yr un hynaf, a adeiladwyd ym 1958.

Y olwyn Ferris talaf a'r mwyaf diweddaraf ym Moscow: VDNKh

Yn gyntaf oll, nodwn ei fod wedi'i enwi yn anrhydedd 850 mlynedd ers Moscow. O'r arysgrif ar yr atyniad ei hun, mae'n hawdd dyfalu ei fod wedi'i adeiladu ar gyfer pen-blwydd eich hoff gyfalaf.

Mae uchder yr olwyn hon, a leolir yng Nghanolfan Arddangosfa All-Russia, 73 metr.

Fe'i gosodir fel ar gau, ac yn y cabanau agored i deithwyr. Ym mhob un mae yna 40 yn union, a dim ond 5 ohonynt ar agor.

Mae gan bob ystafell fechan 8 o deithwyr, a chyflymder un tro yw 7 munud.

Mae "Moscow-850" yn rhoi cyfle i fwynhau barn y brifddinas o olygfa adar. Mae'r atyniad hwn yn un o'r rhai mwyaf rhyfeddol, ysblennydd a rhamantus, nid yn unig prifddinas Rwsia, ond y byd i gyd.

"Moscow-850" yn y raddfa tebyg

Dylid nodi ar adeg adeiladu'r gwrthrych hwn oedd yr olwyn uchaf yn Ewrop. Ond nid oedd hyn yn para hir.

Yn ddiweddarach, yn ninas Eidalaidd Ravenna, yn y parc Mirabilandia, adeiladwyd yr atyniad Eurowheel, a oedd yn rhagori ar Moscow yn uchder, gan gyrraedd 90 metr.

Yn 2000, yn Llundain, agorwyd olwyn newydd, a elwir yn London Eye, i'r cyhoedd. Ei uchder ar gyfer heddiw yw 135 metr. Tan hynny, roedd y record ymhlith yr olwynion:

• Llwybr mawr yn Llundain (94 metr).
• Grande Roue de Paris ym Mharis (100 metr).

Heddiw, mae pob Rwsia yn ymateb yn syth mai'r olwyn uchaf yn y wlad yw "Moscow-850". Mae'n awyddus i ymweld â llawer, ac felly nid yw'n syndod bod llun o'r fath, er enghraifft, "The Ferris Wheel ym Moscow. 2014 "ym mhob albwm bron pob teulu.

Hoff fan gwyliau

Mae'r atyniad ail fwyaf o Moscow ym Mharc Izmaylovsky. Yr olwyn hon oedd y mwyaf yn ystod oes Sofietaidd.

Heddiw dyma'r hynaf yn y brifddinas. Yn 2014, mae 57 mlynedd wedi mynd heibio ers ei adeiladu.

Gosodwyd olwyn Izmailovo Ferris yn 1957 trwy orchymyn Khrushchev yn anrhydedd agor Gŵyl Ieuenctid y Byd.

Mae uchder y tirnod hwn yn 45 metr. Mae sglefrio ar gyfartaledd yn para 7.5 munud. Mae ganddi 40 o fwth arsylwi.

Am gyfnod cyfan bodolaeth olwyn Big Ferris, ysgubiodd tua miliwn a hanner o bobl.

Yn 2007, roedd yr adeilad cyfan wedi'i adfer a'i adfer yn llwyr. Ystyrir olwyn Izmaylovsky Ferris yn wir falchder y parc diwylliannol a hamdden unbenymous.

Gyda llaw, nid yw pawb yn gwybod am fodolaeth traddodiad o'r fath wrth farchogaeth newydd-weddill ar yr atyniad hwn.

Rhagolygon sydd i ddod

Ar hyn o bryd, ym Moscow, prosiect o'r enw "Moscow view". Mae'n tybio adeiladu atyniad yn y dyfodol, y bydd ei uchder hyd at 220 metr.

Bydd hyn yn amlygu'r olwyn uchaf Ferris yn y byd, a leolir yn Singapore, sydd â'i uchder yn 165 metr.

Mae cyllideb prosiect o'r fath oddeutu 300 miliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau.

Bydd olwyn Moscow Ferris yn y dyfodol yn cael ei gynllunio ychydig yn wahanol nag olwynion confensiynol.

Y mae'n bwriadu defnyddio nodwyddau mewnol, ond rheiliau arbennig, y bydd y bwthiau arsylwi yn symud arnynt.

Ar hyd yr ymyl fe fydd yna basio hyd at 320 medr o uchder. Ar waelod y strwythur hwn, cynllunnir neuadd gyngerdd, orielau, bwytai ac ardaloedd siopa gyda chyfanswm arwynebedd o 30 mil metr sgwâr. M.

Lle bydd olwyn Ferris ym Moscow, er nad yw'n hysbys. Hyd yn hyn, ystyrir pob opsiwn posib, y mwyaf addas ymysg y rhain yw Vernadsky Prospekt, y Ganolfan Arddangosfa All-Russian a'r Parc Canolog Diwylliant a Gweddill. Gorky.