"Kia sbectra" - adolygiadau perchnogion a nodweddiadol o'r sedan Corea

Ychydig yn fwy na 11 mlynedd yn ôl daeth i'r amlwg y genhedlaeth gyntaf o sedans gyllideb chwedlonol "Kia sbectra." Mae'r car wedi disodli'r hen ffasiwn model "Sefiya" Fodd bynnag, er gwaethaf y dyluniad llwyfan cyffredinol a manylebau technegol "Kia sbectra" Mae gan. Er mwyn deall yr holl nodweddion y sedan bum drws, heddiw rydym yn neilltuo adolygiad ar wahân.

"Kia sbectra" - adolygiadau perchnogion ymddangosiad

Y tu allan, mae'r car yn edrych yn ddeniadol iawn. Yn ôl arolygon, "Kia sbectra" Mae dyluniad mwy cytûn a chadarn nag ei chyd gystadleuwyr ( "Reno Logan" a "Toyota Accent"). Fodd bynnag, mae unrhyw fanylion mynegiannol yn y car yn anodd iawn dod o hyd, a dyna pam ei bron nad yw sefyll allan oddi wrth y màs o geir eraill. Optics, bumper, gril - y cyfan er bod yn ansawdd, ond yn ddi-flas iawn. Ond ar yr un pryd, ni ellir ei alw'n sedan hyll "Kia sbectra."

Adolygiadau o perchnogion y tu

Y tu mewn, yn ôl i fodurwyr, "Corea" yn oed yn fwy diflas. Beth allwch chi ei wneud, "gweithwyr y wladwriaeth", ei fod yn y "gweithwyr y wladwriaeth", felly ni ddylai gyfrif ar fanylion moethus yn y tu mewn. Velour tu gyfan gwbl, mae yna ddau bagiau aer blaen, tri ataliadau pen a'r, syndod arbenigwyr, ffenestri trydanol yn safonol. Ac yn y fersiwn uchaf y car yn dal i staffio a chyflyru aer.

Manylebau "Kia sbectra" sedan Corea

Adolygiadau o'r perchnogion yn dweud nad yw ystod eang iawn o beiriannau. Ar gyfer Rwsia, y car yn cael ei gwblhau gyda dim ond un uned bwer. Mae'r peiriant petrol pedwar-silindr gyda ei gyfaint gweithio o 1.6 litr Mae allbwn o 100 marchnerth. Agregedig pum cyflymder car throsglwyddo llaw. Gyda llaw, yn Ewrop, prynwyr yn cael eu cynnig mwy o wledydd yn unig, 125-marchnerth injan gasoline capasiti o 1.8 litr. Ar gyfer America, mae cynhyrchiad hollol wahanol "Hyundai" motor. Mae ei gyfrol yn 2.0 litr, a phŵer - 138 marchnerth. Ond gadewch i ni beidio crwydro oddi wrth y pwnc ac yn symud ymlaen i nodweddion eraill. Ar y ddeinameg y peiriant gyfartaledd, dim ond ar gyfer ei dosbarth. "Mae cannoedd", "Kia sbectra" cyflymu yn 11.6 eiliad (gyda'r injan ar gyfer Rwsia), a'r "cyflymder uchaf" yn 186 cilomedr yr awr. Ond y defnydd o danwydd yn cael ei overvalued glir, ac nid yn unig ar bapur. Mae'r car ar gyfartaledd yn defnyddio tua 11-12 litr o gasoline bob 100 cilomedr.

"Kia sbectra" - y pris

Yn y farchnad ddomestig, mae sedan Izhevsk cynulliad. Gall prynwyr ddewis un o bum setiau cyflawn a gynigir gan y gwneuthurwr. Yn eu plith, y sylfaen ( "Norma") yn costio tua un ar ddeg a hanner mil o ddoleri. Dewisiadau "safonol" costau i gwsmeriaid yn 12,000 200 o ddoleri. Fersiwn y "Optimwm" ar gyfer $ 1,100 yn ddrutach na'r blaenorol "Kia sbectra." Adolygiadau o'r perchnogion hefyd yn nodi set gyflawn o "Premiwm", sy'n werth 14,000 300 o ddoleri. Yma, fodd bynnag, mae'r lefel cyfarpar yn union yr un fath ag yn y "Standard" yn bresennol drosglwyddo yn unig yn awtomatig yn lle "Mecaneg". Masthead "moethus" gyda tymheru aer a grym llawn yn werth tua 15 mil o ddoleri. I "gweithwyr y wladwriaeth" ei fod yn bris eithaf normal.