Lada Riva - hanes y diwydiant Automobile Sofietaidd

Lada Riva - gwneuthurwr ceir Rwsia AvtoVAZ. Rhyddhau gafodd ei lansio yn 1980 o dan yr Undeb Sofietaidd ac yn parhau. Mewn gwledydd Ewropeaidd y car yn cael ei werthu o dan yr enw Lada Nova. Yng Nghanada, ei fod yn hysbys yn well gan fod y Lada 1500 neu Lada Signet, tra ym Mrasil - fel y Lada Laika.

Stori Riva Dechreuodd llawer cynharach na'r wythdegau. Mae ei prototeip, Vaz-2101, y gellir ei alw yn fersiwn ail-steilio Fiat 124 car, ei ryddhau yn 1970. Lada Riva model lineup heddiw yn cynnwys nifer o geir: sedan Vaz-2105, hatchback Vaz-2104 a Vaz-2107.

Yn Rwsia, y model uchod Vaz yn ystyried gwahanol gerbydau sy'n perthyn i'r un teulu, y cyfeirir ato yn anffurfiol fel "clasurol".

Fiat bron yn union i'r model y genhedlaeth gyntaf o ochr dechnegol y car Lada Riva. Etifeddiaeth Lada a dderbyniwyd gan yr un peiriant pecynnu rhagflaenydd, trosglwyddo, atal dros dro ac alwminiwm breciau drwm gyrru addasadwy.

Fodd bynnag, mae'r restyling technegol sylfaenol gostwng i 90au. Yr oedd bryd hynny, i gadw i fyny gyda'r cyffro gwleidyddol ar draws y wlad wedi cael eu gwneud yn gynyddol a thechnegol chwyldroadau y model car yn y cartref, a gafodd ei ategu gan beiriant chwistrellu tanwydd- a muffler catalytig.

cyfundrefn wleidyddol llym a tynhau diogelwch wedi arwain at ddiflaniad 1997 Lada Riva gyda'r Western marchnadoedd modurol Ewropeaidd. Mae'r llinell gynhyrchu model yn Rwsia yn dal i weithredu ar sail AvtoVAZ.

Yn 2005, mae'r model cynhyrchu wedi cael ei rannu rhwng nifer o gwmnïau. Mae un rhan o'r cynhyrchiad yn symud i diriogaeth y ffatri geir Izhevsk, a'r rhan arall yn cael ei ddosbarthu ymhlith y cwmni "Group Bogdan", Lutsk planhigion, ZAZ, yn ogystal â Ffatri Suzuki.

Ychydig flynyddoedd yn ôl yn y car y DU Lada Riva wedi dod yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd car gyllideb. Ni fydd Riva honni i fod yn arweinydd yn y farchnad, ond roedd yn dal, er gwaethaf presenoldeb cystadleuwyr fel y Ford Sierra, y Vauxhall Cavalier ac Austin Montego.

Yn gynnar yn y 90au Riva yn dal yn boblogaidd ymhlith y Prydeinwyr, ond yn y blynyddoedd nesaf, gyda dyfodiad modelau pen-isel newydd gan wneuthurwyr megis Skoda, Hyundai, Kia a Proton, ei gwerthiant plymio.

Mae'r sefyllfa wedi gwaethygu angen buddsoddiadau mawr i addasu ceir Lada Riva i safonau amgylcheddol llymach yr Undeb Ewropeaidd. Arweiniodd hyn at y penderfyniad, yn ôl pa geir wedi cael eu galw yn ôl marchnadoedd car Lada Riva gyda'r DU, Canada a nifer o wledydd eraill yn Ewrop.

addasiadau Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach y mewnforiwr Ffindir wedi cyhoeddi ei gynnwys yn yr ystod Riva, gan gynnwys model Riva Signet, yn Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 a Riva 1600 trim "E" a dosbarthiadau "L", yn ogystal â model hybrid Lada 2107 Turbo gydag injan turbocharged.

Yn ôl yn 2000, mae'r cwmni masnach dramor "Amal" a chwmni partner AvtoVAZ llofnodi cytundeb i sefydlu menter ar y cyd, a fydd yn casglu'r model Lada, mae'r car yn cael ei gynllunio ar gyfer y farchnad yng Ngogledd Affrica.

Gan nad oedd ganddynt eu cynhyrchiad, penderfynwyd dechrau cynhyrchu Vaz-2107 yn y ffatri Suzuki yn Cairo. Yn 2006, cynhyrchu yn Suzuki ymestyn oherwydd rhyddhau model newydd o Vaz-2110, sy'n cael ei gynhyrchu yn y cyfleuster hwn hyd yn hyn.