Mapco: adolygiadau o rhannau sbâr "Mapco", y wlad wreiddiol. Hidlau "Mapco": Adolygiadau

Mae'r cwmni Almaenig "Mapco" yn gwneuthurwr eithaf adnabyddus o rannau auto. Roedd y cwmni ei sefydlu yn ôl yn 1977 ac ers hynny mae wedi sefydlu ei hun ymhlith y gwneuthurwyr blaenllaw o rhannau modurol. cynnyrch cwmni yn cael eu rhoi ar waith yn llwyddiannus yn y gwledydd o Ganol Ewrop, y rhanbarth Dwyrain Canol, yn ogystal â'r taleithiau Gogledd a De America. Ond yn ein gwlad digon o adolygiadau ar rhannau sbâr "Mapco".

Ynglŷn

Mae'r cwmni "Mapco" yn cynhyrchu mwy na 12 500 o fathau o rannau auto. Mae ganddynt gost democrataidd ac ansawdd yr Almaen presennol. Mae'r holl gynnyrch y cwmni yn cael ardystiadau o safon fyd-eang. Arall eto gadarnhad o uchel ansawdd y cynnyrch yn niferus gadarnhaol sylwadau am sbâr rhannau "Mapco".

Fel y crybwyllwyd uchod, y cwmni a sefydlwyd yn 1977. Ar ben hynny, ei weithgarwch mae'r cwmni wedi datblygu yn Ffrainc, ac ar hyn o bryd mae'r cwmni yn bencadlys yn y dref, sydd wedi ei leoli ger Berlin. Beth gwneuthuriad y cwmni poblogaidd, er bod y nifer o adolygiadau negyddol am ansawdd y cynnyrch?

Yn gyntaf oll, mae'r cwmni wedi sefydlu ei hun fel cyflenwr dibynadwy o systemau rhannau llywio a brecio sbâr. Yn ogystal, mae'r cwmni canolbwyntio i ddechrau ar y farchnad eilaidd, gan nad cyflenwi rhannau ar gyfer gosod ar gerbydau sydd ar gynhyrchu cludo. Yn Rwsia, y cwmni hwn yw eithaf poblogaidd fel cyflenwr o rad rhan. Yn fwy o syndod, bod y cynnyrch "Mapco" mae llawer o nwyddau ffug.

Adolygiadau o Marco darnau sbâr

Ar ansawdd y cynnyrch y gellir eu beirniadu gan neb llai na fel defnyddiwr. Er yn aml mae'n digwydd bod barn y prynwyr 'ymwahanu. adolygiadau cadarnhaol niferus ar rhannau sbâr "Mapco" yn bennaf o ganlyniad i'r ffaith bod y cwmni yn ofalus monitro ansawdd ei gynhyrchion. Yn ogystal, oherwydd y ffaith nad oedd y cwmni yn cynhyrchu rhannau ar gyfer gosod ar geir cludo, y gost o gynhyrchion o'r fath yn y drefn yn is na'r rhai (y rhai a osodwyd ar y car cludo).

Yn gyntaf oll fodurwyr adolygiad yn ymwneud ag ansawdd a gwydnwch y rhannau. eitemau amrywiol megis padiau breciau, disgiau, hidlwyr olew, liferi suspensorial a llawer o rai eraill, yn gofyn am sylw arbennig i ansawdd eu, ar gyfer y rhannau hyn yn dibynnu ar fywyd ac iechyd y gyrrwr a'r teithwyr. Hefyd, mae'r mwyafrif helaeth o adolygiadau ar rhannau sbâr "Mapco" meddai proffidioldeb eu prisiau.

Adolygiadau o hidlyddion

Adolygiadau o hidlyddion "Mapco", a wnaed yn yr Almaen, y rhan fwyaf ohonynt yn gadarnhaol. Mewn sawl ffordd, mae barn dda ei ffurfio oherwydd eu dyluniad: Fel deunydd ar gyfer yr hidlen ddefnyddiwyd unig rwber o ansawdd uchel a dur. Ar ben hynny, mae'r hidlydd yn cael ei wneud ar gyfer gweithredu o dan bwysau uchel.

Gyrwyr ewyllys hefyd yn manylu ar y adeiladu ansawdd: mae'n yw ar uchder. Yn achos llwythi gormodol yn gallu bod yn siŵr bod y ffilter "Mapco" - ni fydd (adolygiadau prawf) yn disgyn ar wahân. Ar ben hynny, mae cost y rhan yn cael ei gynnwys yn yr ystodau a ganiateir. Yn dibynnu ar y gwerthwr, cost y hidlydd yn amrywio 250-350 rubles, a bydd yr elfen hon yn gwasanaethu am amser hir.

Adolygiadau o arfau rheoli

Barn ar rhannau sbâr "Mapco", adolygiadau o arfau rheoli yn arbennig, hefyd yn gadarnhaol. Wrth i fodurwyr yn dweud liferi suspensorial o ansawdd uchel a gwydnwch. Modurwyr Nodwyd hefyd ac mae ansawdd y deunydd sy'n cael eu gwneud antherau.

Mae'n werth nodi bod offerynnau o'r fath, hyd yn oed ar ôl 15-20,000 cilomedr o filltiroedd ffyrdd imiwnedd at ymddangosiad adlach ac unrhyw annormaleddau. A hyn i gyd er gwaethaf y ffaith bod dulliau Mapco ymhlith y rhannau o segment pris cyfartalog. Felly, mae presenoldeb llawer o adborth cadarnhaol yn bennaf oherwydd y ddelfryd ar bob ochr gan y gymhareb o "pris-ansawdd" yn union dod i'r meddwl pan fydd "Mapco" gan gyfeirio at gynnyrch y cwmni.

Adolygiadau o Bearings

Fodd bynnag, mae yn fendith yn cuddio, ac i'r gwrthwyneb. Cwynion i gynhyrchion y "Mapco" cwmni yn bennaf ar gyfer y dwyn olwyn y cwmni. Modurwyr cwyno am freuder y rhannau, yn ddall i raddau helaeth at y ffaith bod yn y farchnad, mae llawer o nwyddau ffug.

Serch hynny, yn gadarnhaol adborth ar Bearings "Mapco" llawer llai na'r negyddol. Yn yr achos hwn, nid oes mwg heb dân. Ac yn wir, "Mapco" Bearings olwyn cwmni - nid yn amlwg yn yr enghraifft orau o ddibynadwyedd a gwydnwch.

Dechreuodd rhai Bearings modurwyr i cyffro y mis neu ddau ar ôl gosod ar y car, mae rhai - ychydig o wythnosau yn ddiweddarach. Felly, i osod ar y Bearings olwyn car nid "Mapco" yn cael ei argymell.

Adolygiadau o padiau breciau

Yn hollol yr un sefyllfa anghyson, fel yn achos y dwyn olwyn, bodoli gyda'r padiau breciau. Mae llawer o'r sylwadau negyddol am y stociau "Mapco" yn cael eu hychwanegu yn seiliedig ar y ffaith bod y creak diwethaf ac yn gwisgo allan yn ddigon cryf.

Fodd bynnag, ni ddylem anghofio bod yn rhaid i "ddod i arfer" i'r disgiau brêc padiau brêc. Mae'n syniad da i roi'r disgiau brêc a padiau breciau o'r un cwmni. Er gwaethaf y ffaith hon, mae llawer o fodurwyr gadael atborth negyddol am padiau breciau. Er bod llawer o yrwyr sy'n edmygir "Mapco" ansawdd brêc padiau gan y cwmni.

Felly, os ydych yn dal i gymryd risgiau a phrynu padiau breciau y cwmni hwn, mae angen i'w caffael ynghyd â disgiau brêc. A rhag ofn, os caiff ei gadarnhau mor fregus rhannau hyn, rydym yn gallu siarad am esgeulustod y gwneuthurwr.

Adolygiadau o siocleddfwyr

siocleddfwyr, ynghyd â dulliau suspensorial cael nifer llethol o adolygiadau cadarnhaol. Modurwyr yn canmol rhannau hyn ar gyfer gwydnwch, gwisgo gwrthiant a pherfformiad rhagorol, sy'n digwydd wrth yrru cerbyd. Ar ben hynny, mae cost y sioc amsugno yw peidio awyr-uchel, yr hyn sy'n wir yn gwneud y ansawdd sydd ar gael.

Prynwyr yn nodi bod y pris o "Mapco" siocleddfwyr, prawf go iawn, yn un o'r isaf yn y farchnad. Mae rhai cyfran y cyfrinachau o sut i adnabod ffug brand siocleddfwyr. Modurwyr yn cael eu cynghori i roi sylw i ansawdd y rwber. Dylai fod yn feddal ac ar yr un pryd elastig. Er bod, er mwyn osgoi'r risg o baglu ar ffug, mae'n well gan lawer i brynu darnau sbâr neu o werthwyr awdurdodedig neu gan y cynhyrchydd ei hun.

Mapco Autotechnik GmbH: adolygiadau o rhannau sbâr

Er gwaethaf o darddiad Almaeneg, a chynhyrchion o ansawdd cyffredinol dda, adolygiadau o rhannau sbâr "Mapco" gadael argraff amwys: ar y naill law, mae llawer o fodurwyr sy'n fodlon ar y cynnyrch y cwmni, ar y llaw arall, mae rhai o'r cynhyrchion y cwmni hwn adolygiadau da yn cael eu Nid yw dod o hyd yn syml.

Y rheswm yn gorwedd nid yn unig yn y briodas ffatri. Deellir bod planhigion yn cael eu hadeiladu mewn gwledydd eraill, yn bennaf yn Asia i leihau'r gost o gynhyrchu rhannau sbâr. Ond mae'r rhannau yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio technoleg Almaeneg a thrwydded Almaeneg. Yn naturiol, mae priodas ffatri. Hefyd, y rheswm yn gorwedd yn y nifer helaeth o nwyddau ffug sydd wedi dioddef llifogydd y farchnad ddomestig o rannau auto.

I brynu rhannau sbâr gwirioneddol wreiddiol fod naill ai'n bersonol mynd i'r Almaen a "zatarivatsya" yno, neu negodi gyda chyflenwyr dibynadwy sy'n dod oddi ar y rhannau "Mapco" cwmni Almaenig.

Serch hynny, mae'r nifer fwyaf o ymatebion cadarnhaol a dderbyniwyd suspensorial liferi, rac ac atal rhannau. Wel, y lleiaf ymddiriedolaeth gan fodurwyr i'r Bearings spherical a chefnogaeth oddi wrth y "Mapco" cwmni.

Sut i wahaniaethu y rhannau gwreiddiol o nwyddau ffug?

Cyn i ni ymchwilio i mewn naws gwahaniaethau rhwng rhannau gwreiddiol o ffug, mae angen i leisio rhywfaint o thesawrws. rhannau sbâr - rhan a gynhyrchir yn y ffatri ag offer da ac yn mynd ar werth ar ôl prawf difrifol ar gyfer ansawdd. Analog - rhannau o'r un ansawdd, ond cost is, yn hytrach na'r gwreiddiol. Yn olaf, ffug neu ffug - manylion, "torri gwair" o dan y gwreiddiol, maent yn rhad ac mae nifer fawr o anfanteision.

Efallai y arwydd cyntaf a mwyaf amlwg gwahaniaethu rhwng y gwreiddiol gan ffug yw cost: er enghraifft, y Bearings olwyn ar y BMW X5 yn amlwg na fydd yn rhatach 1500-2000 rubles. Yn ogystal, dylech dalu sylw i elfennau megis ansawdd y deunydd pacio, ymddangosiad a chyflwr labeli rhannau (os ydynt yn dod drwbl neu ddrwg ac yn anwastad gludo, yna bydd y blwch yn amlwg yn ffug).

Ar rhannau sbâr gwreiddiol neu'r hyn sy'n cyfateb i'w cael rhif cyfresol a gwlad o god bar tarddiad. Ar y rhannau ffug, nid yw'r wybodaeth hon yn cael ei darparu. Yn ogystal, mae'n werth nodi bod y nifer fwyaf o rannau ffug yn dod o hyd yn unig ar gerbydau yn y segment canol y pris. Mae hyn oherwydd y gall y perchnogion ceir drud fforddio i wneud gwaith atgyweirio a chynnal a chadw gan ddeliwr awdurdodedig sy'n cyflenwi rhannau sbâr dilys.

Rhowch "Mapco" yn y safle o rannau auto

Yn gyffredinol, "Mapco" ansawdd rhannau y cwmni yn cael ei asesu fel "cyfartaledd, is na'r cyfartaledd." Mae llawer o AUTOFORUM a phyrth A yw nid argymhellir i brynu cynnyrch y cwmni hwn. Fodd bynnag, mae nifer o rhannau sbâr bod y cwmni yn derbyn y "gorau". Yn y lle cyntaf ei fod yn y siocleddfwyr, hidlwyr olew, yn ogystal â dulliau suspensorial.

Fodd bynnag, mae nifer o fanylion sy'n achosi o ran beirniadaeth ddifrifol o ansawdd. Mae'r rhain yn cynnwys Bearings olwyn a padiau breciau (gan gymryd i ystyriaeth y ffaith bod llawer o yrwyr a ysgrifennodd adolygiad negyddol y blociau, yn eu defnyddio gyda disgiau brêc o gwmnïau eraill).

gweithgynhyrchwyr Rating Bearings olwyn

Fel y crybwyllwyd eisoes, nid Bearings the Hub "Mapco" cwmni yn galw mawr, felly mae'r sgôr isaf y 5 prif gwmni y mae eu Bearings yn cael y bydd y galw mwyaf yn cael ei gyflwyno:

1. Yn y lle cyntaf yw'r Snr cwmni Ffrengig, sef y cyflenwr mwyaf o Bearings a chynhyrchion tebyg.
2. Yn ail yn mynd i gwmni Snr, mae'r cwmni yn cynhyrchu ddwy ran a rhannau sbâr gwreiddiol sy'n mynd i'r farchnad eilaidd.
3. Ffag - cyfuno â phrisiau fforddiadwy o ansawdd yr Almaen, yn gwneud y Bearings, y mwyaf gwerthu mewn nifer o wledydd ledled y byd, gan gynnwys yn Rwsia.
4. NSK - cwmni Siapaneaidd, y mae eu cynnyrch yn adnabyddus ledled y byd.
5. Koyo - y cwmni, mae ansawdd y cynnyrch yn cael ei brofi gan amser, yn rhan o Grŵp Toyota.

"Mapco" yn Rwsia

Mae rhannau o'r cwmni yn cael ei brofi yn dda iawn ar gyfer eu defnyddio mewn amodau Rwsia llym. Er enghraifft, mae llawer o fodurwyr yn falch fel liferi a siocleddfwyr, fel y dangosir gan yr adolygiadau niferus o rhannau sbâr y cwmni "Mapco".

Fodd bynnag, mae ffyrdd o ansawdd gwael a foolhardiness yn arwain at y ffaith bod rhai rhannau gwisgo allan ymhell yn gynt na'r disgwyl. Oherwydd wrth brynu rhannau sbâr rhaid cymryd i ystyriaeth eu hadnoddau, yn ogystal ag amodau gweithredu.

casgliad

Crynhoi canlyniadau uchod, mae'n werth nodi bod y "Mapco" gynnyrch y cwmni yn gadael unrhyw safbwyntiau cyfannol eu hansawdd. Barnau ymwahanu fodurwyr: rhywun yn canmol y rhannau hyn, a oedd, ar y groes, nid ydynt yn cael eu hargymell i osod a defnyddio. Mae'r rhesymau am hyn yn llawer o amwysedd.

Rhan fwyaf o adolygiadau gyda gysgod negyddol yn ymwneud yn bennaf â cymalau pêl a Bearings olwyn. Nid yw'r rhesymau am adolygiadau drwg yn ddigon hir dymor o'u gwaith a'r problemau sy'n codi allan o'r bocs.

Efallai y modurwyr hyn yn dod ar draws rhannau o ansawdd gwael a wnaed gan handicraft. Fodd bynnag, ni ellir dweud bod y manylion hyn, a dweud y lleiaf, nid mewn gwirionedd yn troi allan y cwmni. Ond gall y cwmni ymffrostio breichiau atal dros dro, siocleddfwyr, disgiau brêc a phadiau, a hidlwyr olew. Mae'r modurwyr rhannau sbâr bron unrhyw gwynion.

cynnyrch y cwmni "Mapco" yn gadael argraff glir o ei hun, fel y dangosir gan yr adborth cadarnhaol a negyddol niferus ar rhannau sbâr wlad gweithgynhyrchu. Nid yw "Mapco" fel brand enwog yn ddiogel rhag issuance anghyfreithlon o rhannau meithrin am y gwreiddiol.

Er mwyn prynu rhannau o ansawdd, mae angen i chi dalu sylw at y ffaith bod yn rhaid i'r wlad wreiddiol o rannau yn cael ei nodi ar y pecyn. Ac os bydd yr holl yr un fath yn cael ei restru, mae'n golygu nad oes unrhyw amheuaeth yn y ffaith bod yr eitem yn wreiddiol ac a ddaeth i ni yn syth o'r Almaen.