Reno Megan Coupe - car compact ddinas

Gyda'r holl cariad modurwyr domestig i sedans, sef y mwyaf mawreddog, dros gyfnod o amser yn well gan fwy a mwy o bobl y hatchback ymarferol a wagen orsaf, sy'n cyfrif am y gyfran fwyaf o werthiannau yn Ewrop. Mae car yn fwy Ewropeaidd na hatchback gyda injan betrol o dan y bonet, yn anodd dod o hyd. Mae'n ymwneud fodel a fydd yn cael ei drafod ymhellach. Mae'r Coupe Renault Megane.

Megan Ethnigrwydd adnabyddus i ni, fel sydd eisoes wedi dod yn gyfarwydd ar y ffyrdd. Ond er gwaethaf hyn, mae bellach yn edrych yn ffres, 'n glws a modern. O gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o hatchbacks, dyluniad y drydedd genhedlaeth y car wedi dod yn fwy ceidwadol, ond ar yr un pryd cytûn. Efallai y diffyg gwrthddywediadau arddulliadol y gorffennol yn rhannol siomi gwir gefnogwyr y brand, ond mae'n sicr wedi cael effaith gadarnhaol ar gynyddu galw gan ddefnyddwyr a phoblogrwydd y model.

Mae'r tu mewn yn nodweddiadol ar gyfer Reno awyrgylch o ymlacio a chysur, gyda llinellau llyfn, dylunio 'n llyfn a ergonomeg da, sydd wrth gwrs yn wahanol arlliwiau arbennig Ffrangeg. Erbyn sbwriel ymlaen graddfeydd offeryn a Spaced bell o flaen y bocs shifter i gyflym ddod i arfer, er bod ar y dechrau nodweddion hyn meganovskogo syndod Tu. Mae gweddill y Reno Megan Coupe yn dangos i ni lefel uchel iawn: deunyddiau o ansawdd uchel, seddau cyfforddus a phethau neis eraill. Ni ddylem anghofio ymarferoldeb gwych y Coupe newydd, fel yr ym meddiant y gyrrwr yn cael eu rheoli yn yr hinsawdd, rheoli pleser, system sain da, synwyryddion glaw ac eraill "teclynnau" sydd mor boblogaidd dyddiau hyn. Y boncyff hefyd yn eithaf roomy ar gyfer corff coupe.

Fodd bynnag, prif nodwedd y Reno Megan Coupe yn cuddio o dan y cwfl. a gyflwynwyd ar y farchnad Rwsia dau fodel gyda pheiriannau petrol: peiriant 110-marchnerth, 1.6 litr, yn ogystal â'i frawd yn fwy pwerus, gyda 143 o geffylau a dau litr o gyfaint. Megan yn cyflymu at 100 km / h yn 10.5 eiliad, bron, sy'n eithaf yn ddangosydd da. Ar y ffordd y car yn ymddwyn yn dda, hefyd. Atal yn eithaf cytbwys, nid yw'n caniatáu i'r gyrrwr a'r teithwyr yn teimlo fel y bws ddinas. Ynglŷn hwylustod goddiweddyd ar y trac ac yn methu siarad. Ynghyd â hyn, mae yna anfanteision. Mae'r gwneuthurwr yn honni y defnydd o danwydd o 5.9 litr i bob 100 cilomedr wrth yrru ar y briffordd a 10.5 litr yn y ddinas. Ond mae'r injan diesel un sedan "bwyta" yn unig 4.5 litr yn y cylch cyfunol.

Mae hynny i gloi, gallwn ddweud am y Reno Megan Coupe? Mae hyn yn car dda gyda dyluniad neis, ergonomeg da a nodweddion coupe trawiadol. Tybiwch fod rhai bylchau, ond ar gyfer symudiad tawel y mae Megan a gynlluniodd y car yn addas iawn. Prynwch Renault newydd y gallwch mewn unrhyw siop delwriaeth Renault. Bydd pris yn cael ei 23-27 mil o ddoleri. Ac os nad ydych wedi cael amser i werthuso ymddangosiad y Reno Megan Coupe, llun ar yr erthygl amgaeedig.