"Suprotec": adolygiadau o berchnogion ceir

cael Peiriannau cerbydau modern i fodloni gofynion cynyddol mwy llym, gan gynnwys nid yn unig y pwysau a dimensiynau cyffredinol, ond hefyd eu grym yn effeithiol. Fodd bynnag, mae llawer yn ymwybodol iawn bod ffactorau megis cael perthynas wrthdro, ac mae hyn yn cael effaith negyddol iawn ar ddibynadwyedd cydrannau. Yn benodol, mae'n ymwneud â bywyd y peiriant. Ar adeg benodol o ddatblygiad, gostyngiad o adnoddau peiriant gosod cyd-fynd â buddiannau masnachol, gan ei fod yn darparu gostyngiad o drosiant prynwr cerbyd o beiciau presennol.

Ond mae'r gystadleuaeth cyson o gynhyrchwyr Automobile mwyaf, yn ogystal â gwahanol ofynion amgylcheddol wedi arwain at y ffaith bod gan y cynhyrchwyr i ddarparu mwy o dibynadwyedd, ac yn enwedig y sefydlogrwydd ei pherfformiad o leiaf am dair i bum mlynedd o weithredu, ac mae'r cyfan yn yr amodau wrth ddefnyddio offer uwch-powered.

Y prif gyfeiriad o foderneiddio o beiriannau modern yn y defnydd o ddeunyddiau newydd, ffrithiant gosod at y prif nodau a datblygu ireidiau yn fwy effeithiol, ac un ohonynt yw tribotechnical cyfansoddiad arbennig "Suprotec". Adolygiadau o berchnogion ceir sydd eisoes wedi llwyddo i brofi hyn yn ei olygu'n ymarferol yn aml yn gadarnhaol, a chanlyniadau ymchwil a gyhoeddwyd yn eithaf diddorol. Ond nid yw llawer yn deall, a thrwy hynny ddarparu effaith.

Pam mae "cemeg"?

Er gwaethaf y ffaith bod gwneuthurwyr ceir yn cymryd amryw o gamau i leihau fuddiant o'r fath, mae llawer o resymau pam mae llawer o bobl yn defnyddio'r "cemeg" ar gyfer peiriannau, gan gynnwys "Suprotec". Adolygiadau o berchnogion yn dweud bod yr arian y maent yn eu caffael yn bennaf am y rhesymau canlynol:

• Mae'r awydd i adfer y nodweddion gwreiddiol y cerbyd ar ôl tymor hir neu i gynyddu bywyd y peiriant cyn y gwaith atgyweirio nesaf.
• Cael nodweddion unigol uwch. Yn benodol, mae'n ymwneud y cynnydd yr ymateb sbardun injan a phŵer, yn ogystal â'r posibilrwydd o ddefnyddio'r car mewn modd dwys heb niwed difrifol i'w adnoddau.
• perchnogion ceir Cost-ymwybodol sydd am warchod y nodweddion gwreiddiol y car am gyhyd ag y bwlch amser, gan gynnwys hefyd yr awydd i gwerthiant dilynol am bris bargen.
• Mae'r awydd i leihau cost angenrheidiol ar gyfer caffael tanwydd ac iro olew neu atgyweirio'r injan.

Mae sefyllfaoedd pan fydd y car "cemeg" yn cael ei ddefnyddio fel dewis olaf. Er enghraifft, efallai na fydd person yn yr amser neu arian ar gyfer gwaith atgyweirio, ond mae angen car i ddatrys rhai materion pwysig, ac mae'n mwynhau dulliau arbennig o ychwanegion megis "Suprotec". Adolygiadau o berchnogion ceir yn dweud bod cronfeydd o'r fath mewn rhai sefyllfaoedd yw'r unig ateb cywir.

Felly, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r maes ffordd "cemeg" ar gyfer y peiriant wedi datblygu'n sylweddol, gan gynnwys nid yn unig y gyfrol, ond hefyd y cyfarwyddyd.

Beth ydyw?

Autochemistry yn cynnwys y mathau canlynol o ychwanegion:

• polymer-;
• laminiadau;
• metalplacking;
• geomodifiers ffrithiant;
• chyflyrwyr metel.

Yn dibynnu ar y cais ac ar gael swyddogaethau asiantau o'r fath yn cael eu defnyddio fel ychwanegyn pellach i olew iro safonol ac felly yn cael manteision ac anfanteision. Ond mae pobl yn dal i well i'w ddefnyddio "Suprotec". perchnogion Adolygiadau aml yn dweud bod y budd y cronfeydd hyn yn dal yn cynnwys yr holl anfanteision eu defnyddio.

metalplacking

Mae'r egwyddor o weithredu o ychwanegion o'r fath yw bod y gronynnau ultrafine metelau meddal treiddio i mewn i'r parth ffrithiant lle mae'r rhannau yn cael eu gwahanu ffilm bach o syrffactydd a phowdrau. Ymhlith y manteision o ddulliau o'r fath yn galw y cynnydd mewn ardal cyswllt, gan leihau'r colledion ffrithiant yn gyffredinol, yn ogystal â chost gymharol isel.

Yn yr achos hwn mae yna hefyd rhai anfanteision: cyfnod cyfyngedig o weithredu, yr haen adlyniad isel yn cael ei adneuo, mae'r dyddodiad o fetel yn y sianelau ac ar y waliau, yn ogystal â rhy uchel crynodiad metel yn yr olew.

polymer sy'n cynnwys

Mae'r ychwanegion yn gweithio gan y ffaith bod yn ystod eu defnydd yn cael eu ffurfio fel strwythur Langmuir drefnwyd berpendicwlar i'r arwynebau y sbiralau ffrithiant, sy'n sicrhau cadw dibynadwy o'r iraid. Hefyd, ar llwythi uchel, maent yn dechrau i adweithio â'r gwahanol arwynebau ifanc, gan ffurfio fflworid haearn, sydd hefyd yn darparu rhai eiddo pwysau. Mae'r dull yn asid carbocsilig perfluoropolyether, polytetrafluoroethylene, a Teflon-4 perftorpropilenoksid.

Ymhlith eu manteision mae'n werth nodi y ffaith eu bod yn gwahaniaethu pris bach a nodweddion EP rhagorol, ond mae eu hanfanteision yn cynnwys ffurfio hollol anrhagweladwy o dyriadau o gynhyrchion gweddilliol, sy'n arwain at clocsio a gwisgo o'r sianeli cynyddu. Hefyd, efallai y bydd eu ffurflen gais gwaddodion resinaidd, a gall cynhyrchion llosgi gynnwys amrywiaeth o asiantau gwenwynig.

haenog

Erbyn hyn yn golygu, ar yr amod lleiaf cneifio rhwng yr haenau o gyfansoddion ac elfennau. Manteision cronfeydd o'r fath yn gorwedd yn y ffaith eu bod yn gallu cyflawni ardal cyswllt cynyddu, lleihau colledion ffrithiant, yn ogystal â darparu nodweddion gwrth-wisgo ardderchog am bris isel.

Yn yr achos hwn y maent yn gweithio am amser cyfyngedig, gormod yn canolbwyntio yn yr olew, a hefyd yn ysgogi gwisgo cyrydol a sgraffinio ystod diraddio.

cyflyrwyr

metel chloridau cyflyrwyr darparu addysg ar wahanol dogn cyswllt wyneb ffrithiant o dan llwyth uchel. Mae ffilm y mae ei trwch yw 300-400 nm, ac adennill abraded yn barhaus.

Manteision dulliau o'r fath yn antiwear rhagorol a nodweddion bwysau mawr ac yn dderbyniol yn ddigon isel, ond ymhlith anfantais yw y cyfnod cyfyngedig, y perygl o rydu a gwisgo crynodiad rhy uchel o'r cyffur yn yr olew.

geomodifiers ffrithiant

Mae i'r math hwn o offer yn cael ei drosglwyddo additive "Suprotec". arbenigwyr gwadd ar y cynhyrchion hyn yn aml yn unig yn gadarnhaol, sy'n cael ei ddarparu gan y gwaith technoleg arbennig. Mae'r math hwn o ddulliau i ddechrau yn cynnal glanhau cyflawn o wyneb ffrithiant, a dim ond wedyn yn creu'r amodau ar gyfer ffurfio pellach o'r haen newydd drwy adfer y crisialog dellt metel.

gallu rhy uchel olew-cadw o haen hon yn ei gwneud yn bosibl i ddarparu amddiffyniad effeithiol yn erbyn gwisgo, gwneud y gorau paramedrau nod. Ymhlith y manteision o ddulliau o'r fath yw darparu unedau ailadeiladu ffrithiant CIP posibilrwydd, gan greu haen amddiffynnol, gostyngiad sylweddol yn y gyfradd gwisgo, a llai o golledion ffrithiannol.

Anfanteision un peth gyda lleiafswm - y perygl o orddos, yr angen i gydymffurfio llwyr â'r cyfarwyddiadau, y pris cymharol uchel, yn ogystal â dibyniaeth uniongyrchol ar effeithiolrwydd y gwasanaethau y wladwriaeth. Fe'i dewiswyd "Suprotec" atchwanegiadau am y rheswm hwn mae llawer o berchnogion ceir. Adolygiadau hefyd yn dweud bod y pris yn aml yn cyfiawnhau prynu offeryn hwn, fel pe i gydymffurfio â'r holl ofynion, mae'n ymarferol amddifad o unrhyw rinweddau negyddol.

Beth yw eu gwahaniaethau?

ffrithiant Y prif wahaniaeth geomodifiers o fathau eraill o ychwanegion yw nad yw eu gweithrediad yn cael ei wneud gyda'r olew ar wyneb ffrithiant a yw creu amodau o'r fath o gyswllt ar y lefel ficro, erbyn pryd y bydd yn bosibl i adeiladu dellten grisialog hollol newydd. Felly, mae'r system ffrithiant yn awtomatig yn cynhyrchu ansawdd newydd, fel unrhyw organeb byw, ac mae'n helpu yn y additive "Suprotec". Ansoddol olew injan yn cael ei wanhau gan y deunydd hwn, ac wedi hynny mae'r system yn ymateb ac yn creu strwythur eilaidd sydd fwyaf addas ar gyfer y ffrithiant hwn cyswllt. Mae hyn yn sicrhau hyblygrwydd ac effeithlonrwydd dulliau o'r fath.

ffrithiant Y gwahaniaeth mwyaf argyhoeddiadol geomodifiers o ddulliau ychwanegol eraill yw y bydd yr effeithiau cadwraeth hyd yn oed ar ôl y newid olew fod yn "Suprotec". olew Ansawdd, gwanhau drwy ddulliau eraill, nid yw'n cael y aftereffect, hy y cynnyrch nad yw, ac nid oes unrhyw effeithiau arbennig. Gyda geomodifiers un haen a ffurfiwyd, strwythur cwbl newydd, a fydd yn parhau i gyflawni eu swyddogaethau heb ddechrau deunydd.

Ffactor allweddol arall ar eu cyfer yn gemegol niwtral ac felly gall "Suprotec" olew ar gyfer ceir ei ddefnyddio yn ddiogel mewn unrhyw ireidiau, y gall pecynnau confensiynol ychwanegyn ac felly prin gytbwys, ac unrhyw ddefnydd o gemegau gweithredol ychwanegol yn ysgogi newidiadau mwyaf negyddol mewn eiddo iraid .

Wrth siarad am yr effaith sy'n cael ei gyflawni drwy ffurfio fath o ffrithiant arwyneb haen newydd yn ystod gweithrediad technegau safonol, yw darparu gostyngiad sylweddol yn lefel y ffrithiant, a chreu amodau yn rhai o fath strwythur, sydd bron unrhyw gwisgo. Hefyd, peidiwch ag anghofio, os ydych yn arllwys "Suprotec" (olew) yn y peiriant, mae'n bosibl i adfer a troubleshoot amrywiol broblemau o arwyneb gwisgo, sy'n cynyddu'n sylweddol ei oes yn gyffredinol.

Prosesau geomodifikatsii Gall arwynebau yn cael eu gwireddu ar y lefel atomig, a thrwy natur maent yn gymharol denau ac yn ei gwneud yn ofynnol astudiaethau mwy difrifol. Ond mae'n werth dweud mai dim ond oherwydd y diffyg unrhyw waith ymchwil difrifol syniad cyffredinol am y prosesau lleihau'n sylweddol y posibilrwydd o ddefnyddio'r dechnoleg hon, yn ogystal â rhwystro, y gellir ei wella, diolch i yr hyn sydd wedi dod yn ychwanegyn boblogaidd "Suprotec" . Olew Engine cael ei gynhyrchu gan y cwmni, gyda phwyslais ar y deunydd o ansawdd uchaf, ac mae hi wedi bod yn barhaol cynnal astudiaethau amrywiol yn ei labordy. Mae'n i fod i cynnyrch hwn "Suprotec" yn wahanol yn sylweddol o'r cyfansoddion sy'n cael eu cynhyrchu gan sefydliadau eraill.

Beth yw ei fanteision?

Hyd yn hyn, yr olew "Suprotec" yn Saratov a dinasoedd eraill o Rwsia yn mwynhau galw yn uchel iawn, ac yn bennaf mae'n cael ei ddarparu gan y budd-daliadau canlynol:

• Argaeledd Effaith adfer arwynebau ffrithiant (gan ffurfio haen amddiffynnol y mae ei trwch yw tua 15 micron), a sicrhau bod yr effaith optimization geometreg ar yr holl arwynebau ffrithiant.
• Mwy o allu olew-cadw yn yr haenau amddiffynnol - ar wyneb o olew yn cael ei gadw yn llawer cryfach o gymharu â confensiynol, sy'n galluogi i ddisodli drefn ffrithiant yn y rhanbarth ffrithiant hydrodynamic neu gymysg.
• Aftereffect - paramedrau ffrithiant yn cael eu storio ac ar ôl y newid olew tan hynny, hyd nes y bydd dirywiad cyflawn o'r haen amddiffynnol.
• Gemegol niwtral i'r holl sylweddau sy'n cael eu cynnwys yn y pecyn safonol o ychwanegion iraid, lle gall y cyfansoddiadau ei ddefnyddio yn ddiogel ym mhob uned a mecanweithiau - yn ddigon i gydymffurfio â'r cyfarwyddiadau.

A dweud y gwir, dim ond y prif wahaniaethau sydd â additive "Suprotec". Gall olew ar gyfer ceir o bob brandiau i'w gweld heddiw yng nghatalog y cwmni, a thros amser yr ystod yn cael ei ailgyflenwi mwy a mwy o nodweddion newydd. Hefyd yn werth nodi yw bod yna olew a dan bob math o beiriannau. Er enghraifft, Active - olew "Suprotec" (cod: 121,137), sy'n cael ei ddefnyddio ar gyfer peiriannau petrol gyda milltiroedd o lai na 50 000 km.

adolygiadau

Adolygiadau o "Suprotec" Mae gan rhai cadarnhaol a negyddol:

• Cadarnhaol. Mae llawer yn dweud bod, er gwaethaf y gost uchel yr offeryn, mae'n cyfiawnhau yn llawn. Rhywun yn gweld is defnydd o olew, rhywun stopio i gwyno am y problemau injan, ond o ganlyniad i un - arbedion sylweddol ar unrhyw waith atgyweirio neu weithdrefnau adfer. Mae rhai yn dweud bod, er gwaethaf yr holl manteision hyn, mwy o defnydd o danwydd, er nad yn feirniadol.

• Negyddol. adolygiadau negyddol yn cael eu bôn dweud bod pobl nid yn unig yn gweld unrhyw effaith, hy ar ôl llenwi o'r ychwanegyn wedi newid y gwaith injan, nid yw yfed wedi newid unrhyw ddeunydd neu rywbeth arall. Efallai nid dim ond yr effaith yn weladwy ar unwaith, fel "Suprotec" yn bennaf yn darparu gwydnwch, ac mae'n gweithredu, yn y drefn honno, yn cael ei ddangos yn y presenoldeb neu absenoldeb unrhyw broblemau gyda'r injan, ond nid yw llawer yn fodlon nad yw'n amlwg.