Sut i ddewis teiars gaeaf? Mae ychydig o awgrymiadau

C bob dydd yn yr iard yn cael oerach ac yn oerach, felly dylai modurwyr yn paratoi'n dda ar gyfer y annisgwyl gaeaf. Er mwyn peidio â mynd i drwbl ar hyn o bryd, mae angen nid yn unig i fonitro cyflwr y batri a cychwynnol modur, ond hefyd i gymryd gofal o "pereobuvki" ei ffrind haearn. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar ychydig o reolau sylfaenol, y gallwch godi teiars o ansawdd. Felly, gadewch i ni edrych ar sut i ddewis y teiars gaeaf cywir.

Gan dynnu ar y gwadn

Wrth ddewis y teiars cywir yn y lle cyntaf, yn talu sylw at y gwadn. Gall fod yn wahanol (opsiynau - ychydig o filoedd), ond mae'r gael eu rhannu'n ddau brif fath. Gall hyn fod teiar gyda amddiffynnydd Ewropeaidd neu Llychlyn. Mae gan y bws olaf mae llawer o wahaniaethau yn y dyfnder ac ehangder y estyll patrwm. Yn wahanol i'r Ewropeaidd, teiars hwn droedio'n strwythur nodweddiadol yn fwy prin. Hefyd ar gyfer y math hwn o teiars gallwch weld y llefydd arbennig i bigau. Os nad yw'r olaf yn, ac mae'r toriadau ar yr olwyn, peidiwch â phoeni, nid yw hyn yn briodas. Just Sgandinafiaid gwneud amddiffynwyr o'r fath yn benodol ar gyfer hyn o bryd yn anodd i rhybed stydiau a thynnu y car allan o snowdrift.

Ond pa fath o deiars y gaeaf yn well i ddewis? Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr amgylchedd naturiol yr ydych yn gweithredu eich cerbyd. Os yw eich llwybr yw drwy ardaloedd heb eu clirio o'r ffordd neu rydych yn byw y tu allan i'r ddinas, yn bendant yn prynu teiars Sgandinafaidd gyda drafftiau uchel a rhigolau dwfn. Sut i ddewis teiars gaeaf o'r math hwn? Sylwch fod yn dod yn beryglus, a'r risg o sgidio yn cynyddu nifer o weithiau ar lefel glirio rhan o'r ffordd fel y teiar. Os dewch ar eu traws yn anaml iawn yr eira rhydd, yn bendant yn dewis y gwadn teiars gyda Ewropeaidd. Mae'r patrwm mwy dwys, y lleiaf y risg o sgidio.

Sut i ddewis teiars gaeaf? Talu sylw at y drain

Yn faen prawf pwysig wrth ddewis fel y mae presenoldeb neu absenoldeb o pigau ar y gwadn. Wrth ddewis bob amser yn cofio bod y teiar serennog yn darparu'r brecio a chyflymu y cerbyd pan rhewllyd mwyaf effeithiol. Megis olwyn a achubwyd o drifftio ar y trac gyda eira groomed. Unwaith eto, os ydych yn aml yn gyrru trwy ardaloedd heb eu clirio ffyrdd, lle y màs o eira rhydd, mae'n well peidio â phrynu teiars serennog. Gyda llaw, pan fydd y car yn gyflawn gyda rwber yn symud ar hyd y ffordd glirio lle nad oes eira o gwbl, nid trin y peiriant yn cael ei wella, ar y groes, yn gwaethygu. Felly, yn meddwl am sut i ddewis teiars gaeaf, cadwch mewn cof y pwynt hwn. Ymddygiad o deiars serennog ar y palmant sych clirio bron yn amhosibl rhagweld, felly mae'n debygol bod ar ôl modurwr taith fer wynebu car arall neu yn hedfan i ffwrdd i mewn i ffos. Yn ôl arbenigwyr, y pellter brecio peiriannau o'r fath yn cael ei gynyddu o 10 y cant, ond oherwydd nad oes all unrhyw ABS gwarantu gostwng cyflymder yn effeithiol.

Felly, mae'n ymddangos bod i fodurwyr trefol fydd y dewis gorau teiars o'r amddiffynnwr Ewropeaidd, ac i bobl mewn ardaloedd gwledig - y teiar Nordig. Nawr bod y cwestiwn yw sut i ddewis teiars gaeaf, yn olaf hegluro.