"Toyota RAV4" yn y corff newydd (2016) adolygiadau o'r perchnogion, nodweddion, manteision, anfanteision a nodweddion

Dechreuodd hanes cerbyd Toyota Rav4 yn 1989, pan gyflwynodd y Sioe Modur Tokyo gwneuthurwr Siapan ei cysyniad o compact SUV gyriant pedair olwyn sy'n mynd yr un mor dda o ran y dref ac ar y ffordd. Bum mlynedd yn ddiweddarach, y syniad hwn yn fyw, ac yn y Sioe Modur Genefa ym 1994 car llawn-fledged ei gyflwyno. Yn yr un flwyddyn, ei gynhyrchu cyfresol ei lansio.

Ers 1994, roedd pedwar cenhedlaeth newydd. y cyhoedd cyflwynwyd yr olaf ohonynt yn 2012. Roedd gan y peiriant yn, edrych yn ddeinamig ymosodol, dylunio modern a pherfformiad gyrru da. Yn 2015, wnaeth ei restyling, y canlyniadau byddwn yn siarad heddiw. Bydd yr erthygl yn cael ei ystyried adolygiadau o'r Toyota Rav 4, manteision ac anfanteision y model, ei manylebau technegol, dylunio a thrin.

fersiwn wedi'i ddiweddaru

Roedd y cyflwyniad cyntaf y flwyddyn 2016 model croesi gynhaliwyd yn 2015 yn Efrog Newydd, yn ddiweddarach y car ei gyflwyno i'r farchnad Ewropeaidd yn Frankfurt. Mae'r car wedi cael golwg newydd a tu huwchraddio. Mae'n parhau y syniad o'r ceir hardd, eang ac yn gymharol gryno i bobl teuluol. Er mwyn y tueddiadau modern y car yn llawn offer gyda chynorthwywyr electronig, y byddwn yn trafod yn nes ymlaen. Uchafbwynt y fersiwn newydd wedi ei addasu hybrid.

nodweddion newydd

Yn sgîl cyflwyno model ail-steilio yn y cylchoedd modurwyr yn aml ei fod yn swnio'n ymadrodd a ymddangosodd "Rav 4" yn gorff cwbl newydd. Ac i ryw raddau mae hyn yn wir, oherwydd bod y tu allan i'r peiriant wedi newid yn llwyr. Fodd bynnag, mae'r siâp cyffredinol yn parhau i fod yr un fath. Ymhlith y cynnyrch newydd y gellir eu hynysu tu blaen yn gyfan gwbl ailweithio. Derbyniodd bumper newydd, rhwyll culach a opteg newydd. rheiddiaduron ymylu ar y cyfluniad y bonet. O dan y bympar sefyll amddiffyn oddi ar y ffordd, sy'n cyfrannu i flaen rhyddhad "RAV4".

Mae cefn y car hefyd yn wahanol i'r fersiwn blaenorol. Mae prif oleuadau a bumper newydd amlwg. Mae'n werth nodi bod y tinbren "RAV4", yn olaf dechreuodd agor fel SUV solet. Mae maint y disgiau ac olwynion rims parhau i fod yr un fath, ond eu dyluniad wedi cael ei ddiweddaru. Ac yn y car wedi derbyn tri amrywiadau lliw newydd.

Mae'n edrych newidiadau allanol yn eithaf anghyson "RAV4" mewn corff newydd 2016. Adolygiadau ynghylch dyluniad allanol, wedi derbyn dadleuol iawn. Mae'r bumper blaen, a oedd yn enfawr, yn rhoi'r car ymosodol, ond falshtardiatornaya gril, sy'n atgoffa rhywun o'r model diweddaraf Auris 2, yn edrych yn amheus. Yn enwedig pan fyddwch yn ystyried y datrysiadau dylunio diweddaraf yn y modelau hŷn Highlander a Cruiser Tir.

Mae'r addurno mewnol

Mae'n amser i siarad am y caban "RAV4" mewn newydd gorff 2016. perchnogion Adolygiadau yn hyn o beth yn rhy bell o'i gilydd. Ond bydd emosiynau yn gadael ar gyfer yn ddiweddarach, ond am y tro bod y ffeithiau yn sych. cynyddu'n sylweddol deunyddiau gorffen Ansawdd. Mae'r gorffeniad plastig meddal newydd yn llawer brafiach i gyffwrdd nag addasiad diwethaf derw plastig. Yr unig broblem yw bod y deunydd yn parhau i fod yr un fath yn y rhes gefn. Olwyn clad mewn lledr ar gyfer ansawdd da. Erbyn hyn mae gan A compartment ar gyfer y ffôn is-haen rwber, yn atal llithro ffôn. ansawdd insiwleiddio sŵn hefyd yn cynyddu. opsiynau Cynnes Siapaneaidd wedi talu llawer o sylw. Mae gwresogi pellach oddi wrth y llyw a sedd yn y car a sgrin wynt a golchwr ffenestr flaen cefn jet, yn ogystal â'r modur.

Roedd gan y dangosfwrdd yn edrych yn fwy ffres ac yn darllen backlight. Erbyn hyn mae gan Arddangos ar y panel offeryn lletraws o 4.2 modfedd. Yn y modd safonol, mae'n dangos bod defnydd o danwydd (pryd a gyfartaledd) rhif y blwch gêr trosglwyddo cyfredol, pwysedd teiars, tâl batri, ac yn rhybuddio am lefel isel o danwydd yn y tanc. Mae'r sgrîn hon yn dal i fod llawer o nodweddion 'n glws, fel arwydd o'r trosglwyddo olwyn yrru gwaith (dosbarthiad torque rhwng yr olwynion), dangosydd economi tanwydd, hanes economi hon iawn a llawer mwy. Yn werth y sgrîn gyffwrdd 7 modfedd ar y consol ganolog. Mae'r detholydd offer a'r botymau ffenestri pŵer hefyd wedi derbyn gwedd newydd ffres.

Ymhlith yr offer y newydd "RAV4" yw darparu synwyryddion parcio blaen a'r cefn, system aml-gyfrwng newydd, system ddiogelwch Toyota Sense Diogelwch navigation o ansawdd uchel ac sy'n cynnwys rheoli addasol fordaith, system o gydnabyddiaeth o gerddwyr ac olrhain symudiadau Rhesi, system rhybudd gwrthdrawiad frontal, yn ogystal ag adolygiad fideo cylchlythyr . Gyda llaw, ar y system yr adolygiad cylchlythyr y crewyr pwysleisio yn "RAV4" cwmni hysbysebu mewn corff newydd 2016. Sylwadau am y system hon yn cwrdd â'r disgwyliadau dylunwyr. Mae'r arddangosfa canolog fel petai barn top, a luniwyd ar sail o ddelweddau o bedwar camerâu. Mae'r gyrrwr yn dymuno, gallwch weld unrhyw gamera ar wahân. Mae hyn yn ddefnyddiol iawn wrth barcio mewn dinas fawr yn agos at y ffordd brysur. cyfran swmpus o offer yn safonol ar beiriannau na ellir ond lawenhau.

cwmpas

cynyddu dimensiynau ychydig, ynghyd â threfniant mwy rhesymegol yn caniatáu cynyddu gofod mewnol yn sylweddol. Er enghraifft, trwy leihau trwch y sedd rhes gyntaf yn cefnogi teithwyr yr ail res fydd yn llawer mwy eang. Yn ogystal, lleoliad cyfforddus yn cyfrannu at ddiffyg y twnnel a'r gallu i addasu'r ongl cynhalydd cefn. Gwresogi hefyd ar seddau sydd ar gael ar gyfer yr ail teithwyr rhes (yn cynnwys cefn) ac allfa 12-folt, nad oedd yn y fersiwn blaenorol y car. Ymhlith y rhai anfanteision y gyfres hon y gellir ei nodi diffyg lle o dan y seddau: yn y esgidiau snowboard ar y rheng ôl yn angenrheidiol i eistedd i lawr.

cefnffyrdd

cyfaint cefnffyrdd yn y newydd "RAV4" yw 577 litr. Pan plygu, yr ail res o seddi, mae'n cynyddu i 1775 litr. Mae gan y boncyff yn rhwyll cyfforddus, sy'n gallu rhoi pethau bach nad oeddent yn sglefrio, cythruddo y glust y gyrrwr a'r teithwyr. Mae'r drws yn agor ddigon uchel, ond mae'r perchnogion gyda chynnydd o fwy na 185 centimetr ychydig yn sbatsya. I agor neu gau'r adran bagiau, gwasgwch y botwm. Mae anfantais sylweddol i'r peiriant, sy'n gallu grym bach ac yn ddigon gyrrwr deheurwydd a ffyrdd eilaidd, yw'r diffyg llithren llawn. Mae'r gefnffordd yn dokatka dan y ddaear syml.

Manylebau "Toyota RAV4" 2015-2016 yn y corff newydd

Mae fersiwn ail-steilio y peiriant yn ehangu ychydig dimensiynau: 4570/1845/1670 mm. Mae'r sylfaen olwyn y car yn 2660 mm a daear clirio - 191 mm.

Mae'r ystod o unedau pŵer ar gyfer y newydd "RAV4", yn ôl y disgwyl, aros yr un fath ac yn cynnwys tri moduron. Trosglwyddo hefyd yn ymddangos mewn tri embodiments. Fel ar gyfer yr ymgyrch, efallai y bydd yn y car ymlaen ac yn gyflawn. Am ragor o wybodaeth am beiriannau, blwch gêr, gyriannau, yn ogystal â'u cyfuniadau â'i gilydd yn cael eu trafod isod, pan fyddwn yn sôn am ymyl.

Configuration a phris

Mae'r man croesi pecyn restyling sylfaenol yn cynnwys: bagiau aer llen (ochr, blaen, pen-glin), systemau EBD, mae'r BAS a ABS, LED goleuadau rhedeg, drychau ochr, offer gyda trydan a wresogi, mae'r Traction cymhleth, cynorthwy-ydd ar ddechrau'r y bryn, hight colofn olwyn Llywio a tilt, cefnau sedd gefn plygu mewn cymhareb 60:40 agwedd, aerdymheru, cloi canolog gyda rheolaeth bell, seddi blaen cynhesu (dwy lefel), ac yn olaf, dokatka.

addasu Top-pen yn oed yn fwy deniadol. Mae wedi: set lawn o oleuadau LED, y system sy'n monitro mannau dall, seddi lledr, multifunction braiding lledr, tinbren pŵer, seddi modur a chefn gwresogi wedi'i wresogi ac olwynion aloi 17 neu 18 maint.

O safbwynt technegol cyfluniad a'r gwerth a ddisgrifir yn y tabl isod.

Siapan yn hoffi rhoi'r cyfle i ddewis o ystod eang o swyddogaethau eu cwsmeriaid, eithriad wedi dod yn y newydd "Toyota Rav 4" 2016 pris, nodweddion ac offer yn caniatáu hyd yn oed y gyrwyr mwyaf craff i ddewis y model cywir.

Mae'r fersiwn hybrid

ers y cwmni Siapaneaidd wedi profi ei hun ar yr ochr gadarnhaol yn y farchnad o geir hybrid. Fodd bynnag, dyma'r tro cyntaf offer gyda man croesi hybrid. Gosod car fenthycwyd gan ei gefnder "Lexus" NX. Mae'n cynnwys injan gasoline a modur 2.5 litr. Mae gan y tandem allbwn o 190 hp a defnyddio dim ond 4.4 litr o danwydd y 100 cilometr. O'i gymharu â hybrid modern eraill, mae'r newydd "RAV4" ymddwyn ufudd iawn ac ymatebol ar y ffordd.

controllability

O ran fersiwn hybrid atal y car yn llawer anoddach nag eraill. Hybrid yn fanwl iawn a miniog i yrru, ond mae'n llai cyfforddus. Efallai mai'r rheswm yw nad yw'r fersiwn hybrid eto ar gael i'w gwerthu yn ein lledredau, ac, felly, yn cael ei gynllunio ar gyfer ffyrdd gweddus. Yn gyffredinol, ceir ymdopi â'n ffordd benodol. Mae'r ataliad cefn yn taro galetach na'r tu blaen, oherwydd ei nodweddion dylunio.

Peirianwyr yn nodi bod llawer o sylw wedi cael ei dalu i gwrthsain. Mae'r ardal o ddeunydd insiwleiddio yn y llawr cynyddu o 55%. Cyfanswm y nifer o ddeunydd-insiwleiddio sain a dyfir ar 3 kg. Cerbyd yn wir canfyddedig isel iawn, heb ystyried y math o weithfeydd ynni.

Mae dau "Eco" modd a "Chwaraeon" yn effeithio ar weithrediad y pedal sbardun a'r lifer thrawsyriant awtomatig ar ymddygiad llywio maent yn effeithio. Pan fydd y "Eco" modd, mae'r pedal sbardun yn dod yn llawer llai sensitif, mae'r cyflymder yn disgyn, mae'r switshis trosglwyddo i gynamserol heb ddod â'r injan hyd at Parchn uchel. Yn y modd "Chwaraeon", pob i'r gwrthwyneb. Yn gyffredinol, gall y rhai sy'n hoffi i reidio croesi da yn ddiogel yn rhoi eu dewis Toyota Rav4.

"Toyota RAV4": adolygiadau o'r perchnogion

Nawr rydym yn gwybod beth mae car yn. Mae'n amser i drafod yr adolygiadau am Toyota Rav4, manteision ac anfanteision. Sylwadau am y cerbyd hwn yn eithaf amwys, ond y gyfran fwyaf yn eu plith yn dal yn gadarnhaol. Ymhlith y diffygion rhai perchnogion yn dweud: atal dros dro cefn gwan, diffyg undod arddull yn y caban, lefel annigonol o ynysu sŵn. Yn yr achos hwn, mae adolygiadau o'r perchnogion Toyota Rav4 2016 a oedd yn gyfan gwbl gwrth-ddweud yr hyn a ddywedwyd uchod - dim cwynion am y caban ac atal dros dro.

Mae rhai modurwyr yn dweud y plastig ar ôl sawl mil rhedeg yn dechrau rumble, ac allweddi ffenestri suddo, ond ei bod yn hytrach yn eithriad na duedd cyson. Gyda llaw, yn bwynt pwysig yw'r ffaith bod car yn mynd i yn y "Toyota"-farchnad yn ôl ger St Petersburg. Efallai ei bod yn oherwydd hyn mae ymatebion negyddol i newydd "Toyota RAV4." Toyota Rav4, a gasglwyd yn y cartref "pelfis" - nid yw hyn yn y car, a gasglwyd yn Japan, yn anffodus.

Yn ychwanegol at y perchnogion, y car, wrth gwrs, arbenigwyr auto gwerthuso. Maent hefyd peidiwch â cholli'r cyfle i adael adborth. Newydd "Toyota Rav 4" yn 2016 fel bron pawb. Yn enwedig o gymharu â dorestaylingovoy ymgorfforiad.

casgliad

Felly, rydym yn cyfarfod â char "Toyota RAV4" mewn corff newydd 2016. Sylwadau am y car hwn unwaith eto yn profi bod, cyn i chi ddweud pa mor llwyddiannus y prosiect hwn drodd allan i fod yn gwmni Siapaneaidd, mae angen i chi aros tan y model i ddatgelu ei hun yn llawn ar y farchnad. Mewn unrhyw achos, y car drodd allan i fod yn ddiddorol ac mae wedi achosi llu o drafodaeth. Ac weithiau mae'n bwysicach nag i blesio pawb ar yr olwg gyntaf. Yn enwedig gan fod popeth yn bob amser yn arloesol, canfyddedig cyntaf gyda gelyniaeth.

Gyda golwg newydd, "Toyota" yn haws i amddiffyn ei sefyllfa yn y segment o croesfannau gryno, y mae hi'n, mewn gwirionedd, agorodd hi yn 1994. Ers y car ei lleoli fel benyw, ond mae'r fersiwn newydd yw newid y duedd hon. Ond dim ond 40% o'r blaen o brynwyr, "RAV4" yn ddynion, yn awr y ffigur hwn wedi codi i 68%.