All-olwyn yrru beiciau modur. Beiciau Modur gyrru "Wral" i gyd-olwyn

Mae'r erthygl yn sôn am hanes feiciau modur trwm gyda gyriant pedair olwyn, hynny yw beic modur trwm "Wral", ei nodweddion technegol a phosibiliadau, yn ogystal â beth yw'r modelau yn llinell y brand.

Hanes Ychydig

Fans deithio gyda'r gwynt ar y ddau-olwynion "ceffyl haearn" yn sicr yn gwybod bod ar gyfer gweithgareddau awyr agored, ymweliadau wlad ac i oresgyn y gwell gyriant pedair-olwyn trwchus oddi ar y ffordd Nid oes gan unrhyw beiciau modur. Yn eu plith mae beic modur "Wral", offer gyda gyriant pedair olwyn.

Ychydig iawn o bobl yn gwybod bod y cyntaf beic modur gyriant pob olwyn yn ymddangos bron i 100 mlynedd yn ôl yn y DU. Mae wedi bodoli yn ei dosbarth am gyfnod hir heb gystadleuwyr difrifol.

Ar ôl dwsin o flynyddoedd, ar ddechrau 1931, dechreuodd BMW yn cynhyrchu beiciau nid yn unig yn sifil, ond mae hefyd yn dechrau cynhyrchu trwm pedair olwyn gyriant beiciau modur ar gyfer dibenion milwrol. Mae llawer wedi credu y gyriant pedair olwyn yn ymddangos o ganlyniad i anghenion y fyddin, a oedd yn y dyddiau cynnar yr Ail Ryfel Byd, oedd eu hangen yn wael. Dim brand llai poblogaidd cerbydau modur y cyfnod hwnnw oedd y Zundapp enwog.

prototeip Sofietaidd beiciau modur trwm "Wral" gwasanaethu uwchben unedau, yn enwedig y model, R71. Ac yn 1941 y llinell cynulliad IMZ-Wral Daeth beiciau modur trwm yn gyntaf M72, a ddaeth yn syth rhengoedd y dechnoleg gan y Fyddin Sofietaidd.

Beth ddigwyddodd nesaf

Daeth 1957 yn enwog am y ffaith bod y llwyth bach yn gyntaf oll-olwyn yrru "Wral" ei ryddhau, a oedd modelau tri-olwyn. Ac felly y beic oedd y M61, a gymerodd drosodd yn gyfan gwbl gynllunio'r siasi y model 72eg. Dechreuodd feddu ar injan falf uwchben.

Ychydig yn dechrau planhigion yn ddiweddarach ac ychwanegu arloesi pwysig ar ffurf gêr cefn, sy'n gwbl brin ar feiciau modur gyda moduron nizhneklapannym. Gall enghraifft o hyn yn gwasanaethu fel model gynharach - K650.

Yn raddol, pob-olwyn yrru beic modur "Wral" wedi gweld newidiadau strwythurol. Yn ogystal ag addasiadau o'r injan a throsglwyddo cefn sgriptio wreiddio carburetor sylfaenol newydd, lle y pŵer peiriant yn cael ei gynyddu. modelau Yn ddiweddarach yn meddu ar carburetors uchel diwedd modern yn Japan ( "Keihin"). Gwell perfformiad deinamig ac o ansawdd uchel brecio y beic modur "Wral" ei sefydlu diolch i breciau disg o "Gwyliau Brembo", sy'n cael eu hystyried ymysg y gorau yn y byd.

nodweddion pob olwyn unedau gyriant

Gall beic modur "Wral" (gweler y llun. Uchod) yn cael eu galw yn unig yn y byd beic modur gyda cherbyd ochr, sy'n dod gyda bezdifferentsialnym gyrru switchable. Un o'r gwneuthurwyr beiciau modur modelau Irbit dechreuodd "patrol", sy'n strollers gyriant olwyn switchable. Patrol gyda ysgafn T-fersiwn yn mwynhau cryn lwyddiant ymhell y tu hwnt Rwsia. Felly, yn seiliedig ar werthiannau ond yn 2012 o geir yn cael eu gwerthu gan 37% yn fwy nag yn 2011.

"Patrol" i ymdopi ag unrhyw oddi ar y ffordd, fel offer gyda gerbocs 4-cyflymder. All-olwyn beiciau modur gyriant "Wral" er mwyn goresgyn y rhannau mwyaf anodd o'r ffordd. Felly, gallwn ddweud yn hyderus mai hwn yw'r gorau beic ffordd. Yn wir, yn llwythog, efe a fydd byth yn gadael y gyrrwr o dan unrhyw amgylchiadau. Dyna pam ei bod yn Americanwyr amheus bob amser gyda pharch mawr i Wral "patrol". modelau Cost "Patrol-T" yn tua 300 mil. rubles.

Cysur ac ymlacio gyda "Croeso"

model Arbennig "Croeso-2WD» (beic modur "Wral") wedi cael ei greu ar gyfer ffyrdd Rwsia, a oedd yn nid ar gyfer oedrannau wedi gweld y sylw newydd. Pedair-olwyn yrru anghenfil hwn yn goresgyn nid yn unig y cartref oddi ar y ffordd heb unrhyw broblemau, ond hefyd i gyflymu ar y ffordd i gyflymder o 120 km / h, tra gwario dim ond 7 litr o gasoline ar gyfer pob cant yn rhedeg.

Nid yw'n anodd dyfalu bod y beic modur "Wral", llinell "Croeso" a gynlluniwyd ar gyfer teithiau hir, ac ar gyfer hyn mae'n cael ei gyfarparu â phopeth sy'n angenrheidiol. Os dymunir, yr ymgyrch cerbyd yn cael ei gau i lawr, mae'n cael ei ddatgysylltu. Yn yr achos hwn, gallwch deithio ar ddwy olwyn, ond nid yw'r profiad o hyn ar yr uned yn dod yn waeth.

Ponoprivodnye beiciau modur "Croeso" gyfres yn cael eu paratoi gydag injan 45 marchnerth gyda dadleoli 750 cc. Yn yr achos hwn, mae'r car yn cyflymu at 120 km / h mewn eiliadau ─ frisky fel y beiciau chwaraeon Yamaha, gall y prisiau yn cael eu rholio drosodd am hanner miliwn o rubles. Sylwch fod beic modur hwn yn pwyso 335 kg, a gall yr offer a'r cargo fynd gyda chi bron yr un pwysau, y fantais o "ceffylau" ganddo ddigon hawdd dynnu bagiau. Mae'r tanc tanwydd wedi'i gynllunio ar gyfer 19 litr o danwydd a chyfradd llif o gwbl ddoniol: mewn trac - hyd at 4 litr a threfol yn fwy na 7 litr i bob 100 cilomedr.

Ychydig am y model 67

Trwm beiciau modur i gyd-olwyn hanrhydeddu yn arbennig ymysg beicwyr a chefnogwyr o dechnoleg beic modur. Yr hyn sy'n wirioneddol yn onest, cryfder a sel yw'r adrenalin, heb y mae'n anodd i reidio dur march dwy-olwyn. O'r fath yn y "Wral" 67-36 gyfres. Mae hynny'n wir y peiriant fel y peiriant! Ar draws-brid ag ef gellir eu cymharu yn unig "Dnepr MT". injan Nepriveredliv fel bod y rhan fwyaf o "Nid yw troseddu" ar ei feistr, os yw ef nid yn unig yn ychwanegu tanwydd.

Mae'n cyflymu y 67eg "Wral" at 100 km / h yn ddigon cyflym, er gwaethaf y ffaith ei fod yn pwyso 330 kg a gellir eu llwytho i mewn iddo chwarter tunnell ar y brig. Ym mhob gwehyddu llwybr tanwydd yw 8 litr, sydd yn gyffredinol dda, o ystyried ei gryfder. Mae'r modur allbynnau pŵer 36 hp yn torque uchaf yn 4900 rpm. Yn gyffredinol, mae'r peiriant yn ddibynadwy ym mhob ystyr, ac nid yw'n cymryd i fyny dygnwch.

"Wral Up Gear» ─ pŵer mewn steil milwrol

datblygwyr Irbitsky ceisio eu gorau, gan greu eu hepil Gear Up-2WD. Beiciau Modur "Wral" (gweler y llun. Isod) o'r gyfres hon yn cael ei wneud o ran arddull milwrol ac mae wedi ei gynllunio i oresgyn y lleoedd mwyaf amhosib mynd ac oddi ar y ffordd. Mae rhwyddineb y beic modur yn goresgyn rhannau anodd o ffyrdd a dir garw gyda hwy, gyriant pedair olwyn yn cael ei ddarparu drwy ddylunio isfframiau ac offer cefn llawn.

Cyfrif y cais o "militaristic" beic modur yn gwneud synnwyr. Fodd bynnag, rydym yn nodi ei bod yn bosibl i fynd i unrhyw le mewn unrhyw dywydd gydol y flwyddyn. Nid yw'r peiriant pwerus yn ofni y drifftiau eira neu glaw trwm, dim baw ar y pen-glin. Mae pris y gyriant pob olwyn tair-olwyn oddi ar y ffordd gerbydau yw tua 620,000. Rubles.

Yr ochr dechnegol

Mae'r beiciau modur olwyn-gyriant cael eu paratoi gyda 41-marchnerth dau-silindr peiriannau pedwar-strôc gyda dadleoli o 745 metr ciwbig. y cyflymder uchaf a all ddatblygu y car yn 110 km / h. chwistrellu tanwydd yn system chwistrellu tanwydd a reolir. Gan ddechrau gan y modur trydan, ac at y diben hwn yn cael ei ddarparu cic-cychwynnol. Y tanc tanwydd yn dal 19 litr o gasoline, a defnydd o danwydd yn 7.5 litr y cant yn rhedeg.

Brakes beic modur a ddarparwyd Caliper hydrolig, ac mae'r cydiwr - mecanwaith deuol o'r math sych. atal dros dro blaen telesgopig yn darparu taith llyfn ar y ffordd. Mae presenoldeb bezdifferentsialnoy drosglwyddo yn caniatáu i oresgyn y rhwystrau o unrhyw gymhlethdod.

Mae'r cyfleustra o weithredu

Lliwio yw haciau anweledig yn y coed neu yn y cyrs ger pwll, fel y gall y "Wral Gear Up» yn cael ei baratoi hela yn ddiogel neu'n gosod unrhyw offer pysgota angen. Pwyso mewn o 365 kg, gallwch fynd i ffwrdd gyda nhw llawer o nwyddau defnyddiol a bagiau.

Mae'r model hwn yn pwysoli yn sylweddol datblygwyr sy'n eich galluogi i gario popeth rydych ei angen ac yn gwneud y sefydlogrwydd mwyaf posibl peiriant. Felly, gallwn symud yn ddiogel a pheidio â bod ofn y gall agegat ddod a bydd yn troi.

Os oes angen, gellir ei roi ar y brêc parcio a gwared ar y olwynion cerbyd actuator, gan drawsnewid y "Wral" yn beic dwy olwyn.

i grynhoi

Beiciau modur "Wral" gyda cherbydau i gyd-olwyn yrru oddi ar y ffordd wedi profi eu hunain yn ddibynadwy. Mae'r dechneg hon Mae offer fewnforio o ansawdd uchel, o ansawdd yn wahanol. Dyna pam y gallwn ddweud bod y "Wral" yw'r beic unkillable. Mae'r rhan fwyaf o fodelau beic modur yn cyfrannu at reid gyfforddus ac yn ddiogel, diolch i ei strwythur arbennig. Oherwydd y pwysau mawr o unedau hyn yn cael sefydlogrwydd da a dim capasiti cario bach. Mae'r peiriant, pwerus siasi ac atal dros dro o nodweddion yn caniatáu i hawdd goresgyn unrhyw dir.

Yn ogystal, beiciau modur modern "Wral" cael golwg ddeniadol, dylunio ergonomig a lefel uchel o gysur. Mae dyluniad y peiriannau hyn yn ei gwneud yn bosibl symud yn esmwyth ar y ffordd. Er gwaethaf ei trymder, y beic modur yn gyflym yn ennill cyflymder angenrheidiol. Ar pwerus "ceffyl haearn" trwm Nid yw gywilydd i ymddangos mewn rali neu beiciwr, reidio ar ffyrdd gwledig y nos, yn mwynhau yn bell ac yn teimlo ar gyfer cyflymder.