Bach a drwg "Porsche Cayman"

Gall y model diweddaraf o "Porsche Cayman" model 2013 yn cael ei ystyried meincnod ceir chwaraeon o ran syniadau, a gweithredu terfynol. Mewn ffordd arall, ni allai yn syml fod, oherwydd bod y peiriant yn cael ei sefydlu tîm o weithwyr proffesiynol yn ôl y canoniaid diweddaraf ym maes ceir chwaraeon. Dylunwyr yn y broses ennill llaw am ddim, a ddefnyddir fel yn y car, hyd yn oed os weithiau yn anghyfforddus, ond mae'r atebion gorau. Nid yw cysyniad newyddion wedi newid. Ar yr un pryd, peirianwyr llwyddo i uwchraddio sylweddol a gwella pob nod.

"Porsche Cayman" 2013 Mae ymgyrch cefn-olwyn, gan ei fod yn caniatáu i'r gyrrwr i reoli ei ymddygiad yn fwy manwl gywir. Mae'r peiriant wedi ei lleoli yn y rhan ganolog y corff: rhwng yr olwynion cefn a seddi blaen. Mae'n chwarae rôl y craidd màs, felly mae'r car yn cyd-fynd yn hawdd hyd yn oed mewn tro tynn. Mae'r modur yn gwrthwynebu "chwech", sy'n gyfrol yw 3.4 litr. uned pŵer o'r fath yn gallu pŵer 325 marchnerth. Ar gwasgaru i "gant" o le cymryd dim ond 4.7 eiliad. cyflymder car Uchafswm dros 280 km / h. Fel ar gyfer y Pwerwaith, mae ei ddefnyddio blwch gêr robotig gyda dau grafangau, sy'n cynnwys y saith gerau. Mae effeithlonrwydd uchel y newydd "Porsche Cayman" hefyd yn cael ei warantu oherwydd amryw o systemau electronig. Yn eu plith mae y system tanwydd yr economi a "atal dros dro smart."

Mae corff y car o'i gymharu â'i ragflaenydd, wedi dod yn fwy technolegol. cyfuniad wedi cael ei ddefnyddio i ddylunwyr sy'n cynnwys dur uwch-nerth. O ran y paneli hinged, maent yn cael eu gwneud o alwminiwm, gan ei wneud yn dylunio ysgafnach. Mae'r rhan fwyaf o unedau, gwasanaethau ac elfennau eraill yn y newydd "Porsche Cayman" ynghlwm ar draul weldio yn hytrach na edau, sy'n symleiddio ac yn lleihau'r gost o atgyweirio neu amnewid. Mae gan Newydd-deb tri dull gyrru: "Chwaraeon", "Chwaraeon a mwy" a "safonol". Mae pob un ohonynt yn gwbl yn unol â'r disgwyliadau, fel y car yn dda ymddwyn, nid yn unig ar gyflymder uchel, ond mewn cylch trefol tawel. Felly, er gwaethaf y ffaith bod y model yn cael ei leoli fel car chwaraeon, mae'n eithaf posibl i hyd yn oed ddefnyddio fel car teulu.

Mae'r tu mewn i'r newydd "Porsche Cayman" yn debyg iawn i'r model 911-ed. Mae defnyddio deunyddiau gorffen tebyg, yn ogystal â chynllun a botymau tebyg. Cadeiryddion yn feddal iawn ac yn gyfforddus. Mae'r blaen a chefn y car yn ddau gyfrol gefnffordd sy'n ddigonol ar gyfer siopa. Fel rhyfedd ag y mae'n ymddangos, ond mae'r model wedi dau yn arwyddocaol iawn, ond yn dal diffygion o ran ergonomeg. Mae'r cyntaf yn lleoliad-ochr chwith y allwedd danio, a'r ail - dod o hyd i allweddi uniongyrchol gyda'r olwyn gêr. Fodd bynnag, gall y ymgorfforiad ei archebu gyda phetalau safonol o dan y llyw os dymunir.

Boed hynny fel y bo, y "Porsche Cayman" yn beiriant a gynlluniwyd ar gyfer connoisseurs wir o geir chwaraeon. Er gwaethaf y ffaith bod y newydd-deb wedi dod yn fwy effeithlon ac yn gyflymach, eu hansawdd gwreiddiol yn cael ei gadw. Mae'n bosibl bod dros gyfnod o amser, bydd y car hwn fydd yr un chwedl, a oedd ar y pryd oedd y "Porsche 911".