Beth yw Arwyddion a Signalau ar gerbydau. Gyrru gosodiad larwm car

Dewis larwm car - yn fater difrifol a phryder i bob gyrrwr, yn enwedig dechreuwyr. Cadarn, gallwch roi yr un fath ag o'r gymydog, ffrind neu y mwyaf o gyhoeddusrwydd. Ond mae'n hysbys a fydd yn diwallu eich holl anghenion. Mae'n ymddangos ei bod yn anodd i ddewis a gosod y larwm? Y prif beth - nid yw'r car yn cael ei ddwyn. Ond nid yw hyn yn wir.

Beth i'w roi ar y larwm car

Dylai'r broses o ddewis y system larwm yn dechrau gyda dileu pob math o daflenni a chyngor o "profiadol" hyrwyddo.

I ddangos detholiad yn llwyddiannus, atebwch y cwestiynau canlynol:

• A yw'r cerbyd mewn perygl? I gael gwybod, dim ond angen i chi weld yr ystadegau o geir wedi'u dwyn yn y rhanbarth. Mae'n amlwg nad yw hyder llawn, ond y darlun cyffredinol yn dod yn glir.
• Beth yw'r gofynion a gyflwynwyd i'r cwmni yswiriant? Dylid ymgynghori ag arbenigwr. I wneud hyn, ewch i asiant yswiriant, gofynnwch y cwestiynau i gyd a gwirio pwy a lle y bydd yn gosod y larwm ar y car.
• Yn eich cerbyd bydd mewn unrhyw amodau gweithredu a storio? Cofiwch ble a phryd fyddwch yn gadael cerbyd powlen heb oruchwyliaeth. A oes sicrwydd gerllaw? Wedi'r cyfan, ni waeth pa mor fodern gall y larwm wedi bod yn meddu ar eich car, ni fydd yn arbed rhag dwyn os ydych yn taflu eich cerbyd ar y stryd ar gyfer hanner cilomedr i ffwrdd oddi wrth eich lleoliad.

Pa larymau yw

Ar y farchnad i berchnogion y cerbydau llawer o addurniadau ar gyfer y "ceffylau haearn". Gan gynnwys larwm ar gyfer ceir.

Yn gonfensiynol, maent yn cael eu rhannu yn:

• Unochrog.
• Dwyochrog.
• Signalau system rybuddio lloeren.

Mae gan bob math ei fanteision ac anfanteision eu hunain. Felly, mae'n angenrheidiol i wneud penderfyniadau yn annibynnol, beth ydych chi'n ei angen larwm car. Prisiau felly yn wahanol. Felly, mae'r un-ffordd gost o ugain ddoleri ac uwch, a dwy-ffordd - o saith deg.

unochrog

Mae'r rhain yn larymau ar gyfer cerbydau ystyrir eu bod eisoes yn darfod. Eu prif negyddol yw nad oes unrhyw bosibilrwydd o effro ymosodiad y perchennog ar ei gerbyd. Yr egwyddor sy'n gweithredu y larwm yw sain a signalau golau, sydd yn dechrau amlygu eu hunain wrth geisio cael y lleidr car. Mewn ardal agored ei fod yn effeithiol ar uchafswm pellter o 200 m.

dwyochrog

Mae larymau ceir mwy ymarferol a gwell yn cael eu adborth. Mae ganddo fath dwy-ochr o arddangos crisial hylifol ar y ffob allwedd y perchennog y cerbyd.

Mae'r larwm wedi'i gyfarparu hefyd gyda sain a rhybuddio golau, fel yr un blaenorol. Fodd bynnag, mae'r ail yn ychwanegol y gallu i rybuddio cerbydau ymosod trwy drosglwyddo gwybodaeth i'r perchennog larwm car o bell. Mae'r arddangosfa LCD yn dangos yr holl gamau gweithredu sy'n digwydd mewn amser real gyda'ch cerbyd.

Yn ychwanegol at yr eiddo uchod, rhaid i synwyryddion signalau dwyochrog arbennig sy'n ymateb i awydd y cerbyd.

Ar gyfer y math hwn o gerbyd i amddiffyn y pellter mwyaf posibl ar gyfer y gweithrediad priodol pedwar cilomedr mewn ardal agored.

Signalau system rybuddio lloeren

Ar adeg pan mae bron yr holl hawliau Rhyngrwyd, datblygiadau i warchod cerbydau yn cael eu gadael allan. Larwm ar gyfer ceir â lloeren system rhybuddion ymarferoldeb heb ei ail.

Nid yw'r ystod o weithgareddau yn cael ei gyfyngu gan bellter, fel ei ragflaenwyr, ond dim ond gan bresenoldeb cyfathrebu lloeren yn y lleoliad y cerbyd a'r perchennog. nodwedd llai pwysig o'r math hwn o amddiffyniad yw'r gallu i arddangos y lleoliad cerbyd ar unrhyw adeg, hefyd yn cael y cyfle i gael gwybodaeth am ei symudiadau.

Pa swyddogaethau y gall fod yn larwm

Mae gan bob math o amddiffyniad gerbyd ei fanteision ac anfanteision.

Mae swyddogaethau larwm mwyaf pwysig ar y car:

• Cyfathrebu gyda'r perchennog. Yn bresennol yn y systemau larwm dwyochrog a lloeren. Yn y cyntaf, yn anffodus, yr ystod o fach. Ar yr ardal agored - dau cilomedr i ffwrdd, ac mewn amgylcheddau trefol, ym mhresenoldeb adeiladau uchel ac ymyrraeth arall yn cael ei leihau gan bron i hanner. Hefyd yn y gwaith ac o bell yn effeithio ar y radio swnllyd. Mae'n amlwg bod mewn dinas, mae'n fwy budr, a hyd yn oed ar y tir gwastad agored yn cael ei leihau i'r amrywiaeth o un cilometr.
• Autoplay. Nodwedd ddefnyddiol iawn ar gyfer ein hinsawdd. Larwm gyda lansiad yn eich galluogi i gychwyn y peiriant gyda throsglwyddo llaw neu awtomatig ar bellter oddi wrth y teclyn rheoli o bell. Nodwedd yn gyfleus iawn, felly mae ei bresenoldeb yn effeithio yn sylweddol y pris y system ddiogelwch. manteision autorun gorwedd yn y ffaith bod y perchennog yn gallu gaeaf, heb adael cartref ac heb wario gormod o amser, yn dechrau yr injan a thrwy hynny paratoi'r car ar gyfer gwaith. I'r gwrthwyneb haf, oeri i ffwrdd gyda cyflyrydd aer. Mae'r nodwedd hon yn eich galluogi i gadw eich cerbyd tymheredd cyfforddus. Mae'n werth nodi y gall y autorun ei raglennu i dymheredd penodol, a bydd y peiriant yn cael ei weithredu yn annibynnol. Er enghraifft, rydych yn gosod ffigwr is o ddeg o raddau minws. O ganlyniad, bydd y modur yn dirwyn i ben ac yn cynhesu y cerbyd cyn gynted ag y tymheredd y bwrdd yn disgyn o dan ddeg gradd. Ac yna trowch yn annibynnol ar ôl amser penodol (dylech hefyd osod - dylai fod yn hafal i'r cyfnod y mae'r injan ei gynhesu i fyny at y tymheredd gweithredu lleiaf). Yn ogystal â startup tymheredd, mae'n bosibl i raglennu'r amser switsh-ar yr injan (e.e. bob dwy awr). Cytuno, yn nodwedd ddefnyddiol iawn, yn enwedig ar gyfer y rhai sydd wrth eu bodd y bore gaeaf, cyn belled ag y gallwch socian mewn gwely cynnes.

• Turbo timer - dyfais sy'n cyd-fynd yn berffaith dim ond rhai modurwyr. Sef y rhai sydd â cherbydau offer gyda turbo. Mae'r teclyn yn eich galluogi i gynyddu gwasanaeth tyrbin y car.
• swyddogaethau rhaglennu. Mae hwn yn gyfle ychwanegol i osod larwm ar gyfer hwylustod y perchennog car. Er enghraifft, gellir eu rhaglennu fel bod y gefnffordd yn hygyrch heb agor drysau neu chwiliwch y cerbyd yn y maes parcio, neu cau awtomatig o'r drws ar gyflymder penodol.

signalau Gofynion

Cadarn, y peth cyntaf y mae'n rhaid cyflawni diogelu peiriannau - yn ymgais i roi gwybod i'r perchennog rhywun o'r tu allan i gymryd drosodd y cerbyd. Nesaf, beth y dylech dalu sylw i - yr ystod y mae'r system larwm cerbyd yn gallu gweithredu'n normal. Po fwyaf y mae, yr hawsaf ar gyfer y gyrrwr. Wedi'r cyfan, nid yw bob amser yn bosibl i barcio'n agos at y cartref ar ôl y diwrnod gwaith.

Autorun yn fonws neis i unrhyw larwm. Ynglŷn ychwanegiadau cadarnhaol diamheuol i'r nodwedd hon fyddai neb yn dadlau.

Y peth mwyaf pwysig wrth ddewis system ddiogelwch ar gyfer eich cerbyd - cadwch mewn cof nad oes angen i alw gan ei fod yn ormod. Nid yw ei nodweddion yn rhan o'r ymdrechion gwrthwynebiad i herwgipio. Paramount, dylai roi gwybod i'r perchennog am yr hyn sy'n digwydd gyda ei gar. Felly, os ydych angen agor a chau'r drysau syml yw i roi blaenoriaeth i'r rhai mwyaf syml, fel y'i gelwir, yw'r lleiaf drud.

Gyrru gosodiad larwm car

Gosod y larwm ar y car - mae cywirdeb y broses braidd yn gymhleth ac yn gofyn llawer. I'r hwn y dylid eu trin gyda chyfrifoldeb mawr. Wedi'r cyfan, mae ansawdd y gwaith a wneir yn dibynnu ar gyfanrwydd eich eiddo. Gosod y larwm ar y car yn rhaid i gael ei wneud arbenigol. Mae llawer o bobl y dyddiau hyn yn ceisio ei wneud eich hun. Ond os ydych yn teimlo bod eich cerbyd yn ddiogel?

Os byddwch yn penderfynu cymryd camau annibynnol, rhaid i chi ddarllen y cyfarwyddiadau yn ofalus. Ac yn ôl y cynllun i wneud y cysylltiad. Mae gan bob brand ei larwm car eich hun mor ddisgrifio'r broses yn gwneud synnwyr. Ond os yn gyffredinol, mae'r algorithm fel a ganlyn (yn yr enghraifft system ddiogelwch STARLINE):

• Pennu lleoliad yr uned ganolog yn y dyfodol. Yn ddelfrydol, wrth gwrs, os yw yng nghyffiniau sedd y gyrrwr. Y lle gorau posibl - o dan y dangosfwrdd. Chysylltu gyda sgriwiau - sgriwiau. Mae'r decoder paging yn trefnu ymyl y bloc.
• Sicrhau y seiren o dan y cwfl eich car. Gall y corn yn cael ei gasglu dŵr. Er mwyn osgoi hyn, tynnu i lawr. Noder hefyd na ddylid ei lleoli wrth ymyl y rhannau llaith a chynnes. Dewch yn ôl ble y wifren, ac nid oes unrhyw gyfleoedd i ddewis nhw allan.
• Y tu mewn i'r car, yn gosod y synhwyrydd cynnig, arddangos LED, botwm gwasanaeth. Y lle olaf, fel nad yw pobl o'r tu allan wedi ei weld, ond yn rhywle yn agos wrth law. Gyda'r dangosydd LED holl ffordd o gwmpas - rhaid iddo fod mewn lle amlwg.
• Gosod switshis gwthio-botwm yn y gefnffordd ac o dan y cwfl. Edrychwch ar eu perfformiad.

Mae pob gwifrau i ffwrdd rhag symud, mae'r elfennau gwresogi y car. Cyfeiriwch at y diagram yn y cyfarwyddiadau.

Gosod larymau ar geir bosibl iawn fod eich pen eich hun, ond mae'n well i ymddiried yn y gweithwyr proffesiynol. Cofiwch y gall y gwaith atgyweirio fod yn ddrutach na'r gosodiad cychwynnol.

Awgrymiadau

Ni ddylai cost fod yn eitem flaenoriaeth yn y dewis. Diogelu ac ymarferoldeb - mae hyn yn yr hyn a ddylai gael y larwm ar y car. Prisiau, fel y soniwyd uchod, mae amrywiaeth o. Felly, mae pob perchennog car yn cael y cyfle i ddewis nid yn unig yn eich waled, ond hefyd y mwyaf swyddogaethol ar ei gyfer. Bydd unrhyw yrrwr profiadol yn dweud wrthych na ddylech fynd ar ôl y gost uchel neu, i'r gwrthwyneb, prisiau isel. Gwell i roi blaenoriaeth i'r rhai mwyaf ymarferol, yn arbennig i chi.

larwm car trwsio gofyn am sgil a chyfarpar arbennig. A hyd yn oed os yr olaf sydd gennych, byddwch yn dal ni ddylai gymryd rhan mewn gweithredu annibynnol. larwm car Atgyweirio hefyd yn well gadael i weithwyr proffesiynol.