Cyfnewid y sêl olew crankshaft Vaz-2109: Dulliau cyfarwyddyd. Vaz-2109: Cyfnewid y sêl olew crankshaft gyda'i ddwylo ei hun

Ar y crankshaft injan gyda'r ddwy ochr yn gosod seliau arbennig - morloi. Maent wedi'u cynllunio i gynnwys olew yn y peiriant, peidiwch â gadael iddo lifo yn ystod llawdriniaeth. Fel unrhyw fecanwaith arall, yn y pen draw yn gwisgo allan ac mae'n rhaid eu disodli.

Traul y sêl olew crankshaft

Ar craciau rhannau gwisgo, mae'n dod yn anodd. Eitem yn dechrau i basio drwy'r olew injan ei hun, chwistrellu o dan y cwfl.

Yn gyntaf bydd angen i chi benderfynu pa un o'r chwarennau allan o drefn:

• os gwisgo crankshaft sêl flaen, bydd yr olion iro fod yn weladwy ar flaen y paled yn union o dan y blwch stwffin a'r caead y pwmp olew;
• os gwisgo yn ôl, yr olew ar y blwch gêr.

Achosion elfen gwisgo

Mae'n digwydd am y rhesymau canlynol:

• draul arferol yn ystod gweithrediad y tymor hir;
• gosod Anghywir y chwarren;
• gorbwysedd yn y crankcase;
• clirio o'r crankshaft.

Yn gynharach yn anghywir, bydd gasged gosod para'n hir ac yn fuan yn methu. O ganlyniad, clocsio yn digwydd system awyru crankcase neu agor y pibellau anadlu. Mae hyn yn arwain at bwysau olew dros ben yn y crankcase, mae'r heddlu sy'n gwthio ei warps a chwarren. Oherwydd hyn, mae'n gwisgo allan yn gynt ac yn caniatáu i'r saim. Un symptomau yn digwydd gyda mwy o backlash y crankshaft, sy'n gwthio'r elfen. Mae hyn yn cael ei achosi gan draul y prif dwyn hanner-modrwyau. Maent ar eu gweithrediad arferol dileu crankshaft adwaith. Ar dirywiad siafft Semirings dechrau mynd o ochr i ochr, y mae'r hanner-cylch yn disgyn i mewn i'r crankcase. crankshaft ei hun yn dechrau i falu prif Bearings a chysylltu cap gwialen.

Yn achos yr elfen newydd yn hwyr hanner modrwyau ni ellir sefydlu ar ei sedd. Bydd hyn yn bygwth y gyrrwr i gymryd lle'r bloc silindr yn ei gyfanrwydd. Dylid cadw mewn cof yr holl resymau hyn, bob amser yn gwirio gweithrediad cywir y peiriant, a phan mae'n ei ganfod problem reidrwydd ddileu. Fel arall, bydd sêl olew newydd yn gwasanaethu llawer o amser, a bydd yn rhaid i ni newid eto. Er mwyn peidio ag achosi i'r peiriant i newyn olew, dylai fod yn amser i gymryd lle y sêl olew crankshaft (ar y car Vaz 2109 yn arbennig). Isod, rydym yn edrych ar sut i wneud hynny.

Amnewid sêl olew crankshaft blaen gyda'ch dwylo: sut

Dylai'r llawdriniaeth yn cael ei berfformio gyda'r cynorthwy-ydd. Mae'r gwaith hwn, fel sêl olew crankshaft newydd ar y Vaz car 2109, yn broses hir ac mae'n dibynnu ar ba fath o newidiadau blwch stwffin: tu blaen neu'r cefn. Os y cyntaf, yna nid yw'n gweithredu mor anodd, nad yw'n wir am yr elfen cefn. Er mwyn cyrraedd ei, mae angen i chi gael gwared ar y gearbox, cydiwr, llacio'r flywheel ac yna rydym yn mynd ymlaen i ddatgymalu a gosod.

Amnewid y sêl olew crankshaft 2109 (dull 2):

• yn ei le, heb gael gwared ar y cynulliad pwmp olew;
• gael gwared ar y pwmp o'r cynulliad.

Y dull cyntaf yn llawer cyflymach. Ond weithiau mae'n rhaid i ni weithio mewn lle cyfyng. Er bod gyrwyr a mecaneg defnyddio'r dull hwn gan amlaf. Gallwch weithio ar ran y cwfl ac yn y pwll.

Cyfnewid y sêl olew crankshaft 2109: Canllaw cam wrth gam

Yn gyntaf, mae'r car yn cael ei gosod ar y brêc llaw. generadur gwanedig gosod cnau i'r strap tensioning, a chael gwared gwregys gyrru eiliadur. Mae'r canlynol yn ffonio'r cynorthwyydd, felly trodd ar y pumed gêr a dal i lawr y pedal brêc i atal cylchdroi y crankshaft. Ni fydd yn ddadsgriwio bollt o ffasnin o pwli gyrru unedau ategol. Er hwylustod, gallwch gael gwared ar yr olwyn dde blaen a wrench tap hir i ddadsgriwio y bollt pwli.

Beth sydd nesaf? Cael gwared yr elfen, mae angen i gyrraedd y amseru sprocket. Ar gyfer y gorchudd amddiffynnol plastig datgymalu, y car yn hongian un olwyn neu sawdl actifadu drydydd trosglwyddo. Cylchdroi arddangos glocwedd ddau label: ar bwli o camsiafft a crankshaft.

Yna, gallwch gael gwared ar y belt amseru. Gan ddefnyddio sgriwdreifer fflat i bachyn a chael gwared ar y danheddog pulley y crankshaft, a hoelbren pellach a'i flange. Yn awr, gall sgriwdreifer gloddio hen pacio. Ac mae'n rhaid i bachyn y tu ôl i'r ddolen pellaf. dylai gael ei wneud yn ofalus er mwyn peidio â gadael crafiadau ar flange crankshaft.

Bydd y rhain yn anffurfiadau yn gyflym gwisgo allan, gasgedi newydd, hyd yn oed pan gosod yn iawn. Defnyddir rhai yn ffordd glyfar i dynnu: sgriwio ei sgriw, gefail clamp ac yn tynnu at ei gilydd â sêl. Cyn i'r gwaith gosod wyneb (mewnol) o'r sêl olew yn cael ei iro gydag olew injan. gosod pellach ar y sedd. Dylai Llu gosod sêl olew newydd durniwyd trwy'r mandrel neu far, tapio ysgafn â morthwyl.

Mae'n bwysig peidio â difrodi'r elfen dai. Rhaid i sêl newydd fod yn pwyso i stopio a glirio ei stondin ar y sedd ar ongl.

Yr ail ddull

Cyfnewid y sêl olew crankshaft 2109 ail ddull yn golygu cael gwared ar y pwmp olew yn ei gyfanrwydd. Newidiwch y sêl yn yr achos hwn, mae'n gyfleus iawn, ond bydd yn rhaid i dreulio mwy o amser. Ar ôl cwblhau pob un o'r uchod, nyddu 3 bolltau undertray injan, yn uniongyrchol o dan y clawr pwmp. Yna, gall elfennau ffasnin ei droi allan o'r clawr. Mae'r pwmp olew yn cael ei symud yn ofalus. Tynnwch hen ac yn gyrru sêl olew newydd, ei wyneb yn cael ei iro, ac mae popeth wedi ei osod er gefn y symud. Yr anhawster yn gorwedd wrth osod y pwmp olew i'w lle.

Mae angen ei ganoli yn iawn, yr elfen yn gwneud ei waith yn gywir a pheidio rhoi. Fel y gwelir, mae'r cerbyd 2109 gan ddisodli'r sêl olew crankshaft, a wnaed gyda'i ddwylo ei hun - mae hyn yn ddealladwy ac nid yn waith anodd iawn. Os ydych yn digwydd i ganfod y ddrama echelinol rhad ac am y siafft uwch na'r norm, gall fod yn arwydd dirywiad ei hanner-modrwyau. Dylid eu disodli ar unwaith er mwyn osgoi unrhyw gymhlethdodau.

newid yr hanner-modrwyau

Nid oes angen i chi gael gwared ar y crankshaft Vaz 2109. Cyfnewid y chwarren, cylchoedd hanner, leinwyr (synhwyrydd crankshaft, rydym yn nodi ar unwaith, rhaid i chi hefyd gael gwared ar) yn dechrau gyda dod o hyd i'r lleoliad y elfennau. Mae'r rhannau hyn yn cael eu lleoli ar ochrau ganolog (traean) y dwyn crank. Ar y rhan y dwyn crankshaft cyfartalog gosod cermet melyn hanner cylch. Ar y llaw arall - dur-alwminiwm. Rhaid i'r elfennau fod yn dynn, ac yn dibynnu ar y draul o'u nythod, maent yn dod mewn tri maint:

• safonol;
• atgyweirio cyntaf;
• yr ail atgyweirio.

Beth sydd nesaf?

Cyn draenio olew o'r injan cerbyd, nyddu i lawr a chael gwared ar yr hambwrdd. Yna unscrewed dau bolltau cau cap dwyn crankshaft gyfartaledd. Mae'n cael ei dynnu gyda Feeler medryddion mesur y clirio rhwng y dwyn a'r hanner cylch. Dylai ychwanegu ato y paramedr safonol 2.31 mm.

Y canlyniad yw maint a ddymunir o'r hanner-cylch newydd. Wedi hynny, drwy ddisodli eu hen hanner-modrwyau a osodwyd yn eu nythod. Mae'n bwysig bod elfen newydd yn dod yn rhydd. Ar ôl y gwaith hwn bob rhan tynnu wedi'u gosod yn ôl.

canlyniad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu sêl olew crankshaft newydd (2109 yn arbennig). Mae gofyn i'r gyrrwr i fonitro cyflwr yr elfennau selio, edrychwch ar y crankshaft strôc echelinol am ddim i fanteisio ymhellach oedd heb ganlyniadau negyddol.