"Hyundai ix35": manylebau, adolygiadau perchnogion

Un o'r cerbydau mwyaf poblogaidd a brynwyd yw'r "Hyundai ix35". nodweddion technegol y peiriannau yn haeddu sylw arbennig. Ers croesi hyn yn wir yn cael stowt ac ansawdd.

Yn fyr am y model

Y cam cyntaf, cyn dweud, beth yw "manylebau y ix35 Hyundai ', mae angen i siarad ychydig am y model ei hun. Mae hyn yn croesi compact, sef olynydd i beiriannau megis yr Hyundai Tucson. Am y tro cyntaf y model a gyflwynir yn Frankfurt yn 2009. Mae'r peiriant hwn yn cael ei hadeiladu ar yr un llwyfan ag y drydedd genhedlaeth o'r Sportage Kia.

Ers mis Ionawr 2010, peiriant hwn yn cynhyrchu ar gyfer prynwyr Ewropeaidd Kia Motors Slofacia planhigion. Ac yna, flwyddyn yn ddiweddarach, dechreuodd gynhyrchu yn y Weriniaeth Tsiec. Mae cynhyrchu planhigyn model, "Hyundai". ix35 Etifedd - Hyundai Tucson yn drydedd genhedlaeth. Mae ei delwedd yn cael ei olrhain yn màs o linellau ix35 cynhenid. Gwnaeth y car ei ymddangosiad cyntaf yn Genefa yn 2015.

restyling

Deellir bod fersiwn gwell o'r cerbyd (hy, yr un a gyflwynwyd i'r cyhoedd yn 2013) yn llawer mwy deniadol a datblygedig yn nhermau technegol. Fersiwn Restyling daeth ar unwaith yn boblogaidd oherwydd hyd yn oed y model 2010, unwaith y bydd y trydydd safle yn y safle o'r ceir a brynwyd yn Rwsia.

Mae ymddangosiad y model aros yr un fath. Mewn egwyddor, nid oes dim yn y car stylish ac yn drawiadol newid ac nad oedd angen. A heb y tu allan hynod wreiddiol boasted "Hyundai ix35". nodweddion technegol ond daeth yn well. Hyd at 2640 gorff ymestyn mm, LED dur oleuadau, a oedd yn llawer gwell gwelededd ar y ffyrdd. dangosydd Clirio yn hafal i 170 mm.

Tu allan a'r tu

"Hyundai y ix35", manylebau technegol a fydd yn cael ei drafod yn ddiweddarach, mae nodweddion eithaf mynegiannol. bumper Beautiful, modern gril, olwynion dylunio stylish (dewis a gynigir fel 17, felly 18 modfedd), gwell opteg.

Mae'r tu mewn i'r car yn arbennig. Mae llawer yn dweud bod hyn yn y tu mewn yn y dyfodol. Fel neu beidio - does dim ots, beth bynnag, mae'r tu mewn yn ddeniadol ac yn berthnasol ar gyfer nifer o flynyddoedd. Yn naturiol, deunyddiau o ansawdd uchel ac amrywiaeth o gyfleustra technegol, yn cael eu defnyddio yn y broses o ddylunio a gorffen. Er enghraifft, deiliaid cwpan lluosog, dashboard gyda 4-modfedd lliw LCD sgrin a osodwyd arno.

"Hyundai ix35": manylebau, cyfluniad a nodweddion y model

Mae'n ddiddorol bod cyn i'r peiriant gwaith restyling cael ei gynnig gyda dwy injan. Un oedd gasoline, a'r llall, fel y byddech yn dyfalu - diesel. Ond yn awr y prynwyr posibl yn cael eu cynnig fersiwn arall gyda mwy o powertrains datblygedig. Mae hi wedi llwyddo i brofi ei hun ar lefel uchel yn Ewrop. Gyda llaw, hyd yn oed y diesel a phetrol amrywiadau blaenorol wedi gwella. Felly nawr y gall prynwyr Rwsia cael model, sy'n cael ei osod o dan y cwfl o 16-falf injan teulu Nu. Mae'r uned hon wedi dod yn ei le teilwng Theta-II, a ddefnyddiwyd yn flaenorol.

Felly, beth all gwelwch yn dda y newydd-ddyfodiad "Hyundai ix35"? Mae gan injan cenhedlaeth newydd yr un cynllun (4-silindr yn-lein, gyda blaen). Ac nid y cyfaint wedi newid - yr un dau litr. Ond mae'r pŵer da - 163 marchnerth. Yn Ewrop opsiynau boblogaidd iawn gyda chwistrellu tanwydd uniongyrchol, ac yn Rwsia - system chwistrellu amlbwynt. Fodd bynnag, modur o'r fath a phŵer llai (ei fod yn 150 l. C.).

Ac o ran cynaliadwyedd uned bŵer o'r fath yn dda. Mae'n bodloni'r holl ofynion llym Ewro-4 safonol. modur Unitized, at y gair fel "awtomatig" a'r "mecaneg" (pob PPC 6 cyflymder). Gellir eu cyfuno blwch gêr llaw "y ix35 Hyundai" Adolygiadau Perchennog yn cael mwy optimistaidd fel yfed yn addasiad hwn yn is na'r "peiriant". Mae tua 7.3 litr i bob 100 km. Ac mae'r model offer gyda "awtomatig" - tua 7.5 litr.

deinameg

"Hyundai y ix35" Adolygiadau Perchennog yn cael 'n bert ysbrydoledig. Pobl wrth brynu'r peiriant hwn, yn nodi ei bod yn eithaf da deinameg. Hyd yn oed mwy version "oedolion", a wnaed cyn y restyling, nodedig gan berfformiad da. Uchafswm, a gyrhaeddodd car Dde Corea oedd 183 km / h. A hyd at werth o 100 km / h cafodd ei wasgar yn llai na 10.5 eiliad. Wedi restyling rhai pethau wedi newid. Ymddangos gwella "Hyundai ix35" - diesel. Manylebau o'r model hwn hysbrydoli. Yn wir, mae'n injan diesel turbocharged gyda gradd dda o roi hwb. Mae pawb yn gwybod bod y moduron sy'n bwyta y math hwn o danwydd, fel y cyfryw darbodus. A gweithgynhyrchwyr wedi penderfynu lleihau nifer y ymadael gyfer ail-lenwi diesel ymhellach. Nawr nid oes angen 7.1 litr a chwe litr i bob 100 cilomedr. Mae'r fersiynau hyn yn cael eu paratoi gyda 6-cyflymder "awtomatig".

Ni all fersiynau Diesel frolio o ymgyrch blaen-olwyn: y gwneuthurwyr yn cynnig dim ond i gyd-olwyn fersiwn gyrru. yn ogystal arall, sy'n ymffrostio yn beiriant huwchraddio, - sef ataliad annibynnol gyda bar stabilizer ynghlwm wrth y corff cludwr (o flaen).

Mae'r fersiwn top

Ac yn olaf, ychydig o eiriau am y fersiwn hwn. Mae'r fersiwn hon gyda top siocleddfwyr trawsgroesi offer gyda anhyblygrwydd addasadwy a gwell llywio. Ei cynhyrchwyr penderfynu i ychwanegu system fodern sy'n cael ei alw'n Flex Steer. Gall gwneud ei waith yn tri modd y model perchnogion marc sylw arbennig. Origin - normal, yr ail - yn gyfforddus, a'r trydydd - chwaraeon. Mae'r holl olwynion yn meddu ar breciau disg, blaen a hawyru'n hefyd.

Ac eto, y model hwn derbyniwyd pum seren yn y prawf a gynhaliwyd gan Euro NCAP ar y lefel diogelwch. Mae'r datblygwyr wedi gwneud pob ymdrech i gael barn o'r fath. Oherwydd bod y lefel diogelwch yn wirioneddol bron dwyn i berffeithrwydd.

Yn gyffredinol, perchnogion yn honni bod y peiriant yn ddelfrydol am daith gyflym iawn gyfforddus, yn ddiogel, yn ddeinamig, ond nid. Y tu mewn mae popeth: ar-fwrdd cyfrifiadur, addurno glyd, system sain, aerdymheru, system wresogi, ac ati Felly nid yw'n syndod pam mae hyn croesi Corea wedi dod yn eithaf poblogaidd i brynu a ...