SUV "Lada 2121": trosolwg, manylebau ac adolygiadau

Mae'r car mwyaf enwog "Lada" teulu oddi ar y ffordd - Vaz-2121 "Niva". Cafodd ei gyflwyno gyntaf yn 1977. Hwn oedd y cyntaf SUV gyrru i gyd-olwyn yn yr Undeb Sofietaidd, a oedd yn gyflym ennill poblogrwydd, nid yn unig o fewn y wlad, ond hefyd ymhell y tu hwnt i'w ffiniau. Car hallforio yn weithredol. Mae eleni yn nodi 40 mlynedd y car. Serch hynny, mae'n ei gwneud yn hyd yn hyn. Pa nodweddion mae car "Lada" 4x4 2121? Trosolwg a manylebau y SUV - yn nes ymlaen yn yr erthygl hon.

dylunio

Model 2121- tri drws hon addasu "Niva". Roedd yna hefyd bum drws, fersiwn estynedig. Y bobl gyffredin, cafodd y llysenw "crocodeil". Yn arwynebol, y ddau fodel yn debyg iawn, ac eithrio ar gyfer y darn olwynion.

"Lada Niva 2121" Mae gan dyluniad syml heb unrhyw frills. Fel llwyfan ar gyfer y "Niva" ei gymryd fel y Vaz-2106. Felly, yr addasiad cyntaf gael cyfleusterau a manylebau tebyg. Roedd y tebygrwydd oedd o ran ymddangosiad. Felly, mae ganddynt yr un opteg a taillights.

Yn ddiweddarach, mae'r rhan cefn yn cael ei foderneiddio ychydig. Steel goleuadau blaen fertigol a'i integreiddio i mewn i'r caead gist.

Mewn "Niva", megis perfformio hyd yn hyn. Er mwyn rhywsut gynyddu gwerthiant yn 2014 ddaeth allan mewn cyfres o fersiwn newydd o "Urban". Mae'n edrych fel a ganlyn:

Ymhlith y gwahaniaethau - mae gril newydd, drychau, olwynion a bympars. Mewn ffyrdd eraill, car hwn yn parhau i fod yr un fath Sofietaidd "Niva" gyda sgwâr a rownd opteg.

Fel ar gyfer maint, "Lada Niva 2121" yn SUV 4x4 cryno. ei hyd yn unig yn 3.72 metr, lled - 1.68 m, uchder - 1.64 metr. Olwynion - 2.2 metr, sydd bron yn cyfateb i A-dosbarth. Oherwydd y clirio uchel (mewn stoc, mae'n 22 centimetr) a sylfaen byr o'r peiriant mae athreiddedd uchel. Mae'r peiriant yn gwbl addas ar gyfer oddi ar y ffordd. Adolygiadau yn dweud bod hyd yn oed ar y teiars safonol "Lada-2121" Gall roi groes i lawer o jeeps tramor. Mae hyn yn ei brif fantais.

salon

I ddechrau, y "Niva" yn cael ei ddefnyddio "Zhiguli" salon.

Ar y dechrau, dyma ei sefydlu dorpido "chwech", ac yna "pump". Salon cynhyrchu heddiw SUV "Lada-2121" fel a ganlyn:

Mae'r panel offeryn - gyda "degau" olwyn - gyda Vaz-2107. Hyd yn oed y ffon offer yr un fath ag yn y "clasuron". Yr unig beth sy'n gwahaniaethu y "Maes" o'r "Lada" - dyna ddwy fraich bach, sy'n gyfrifol am y clo gwahaniaethol ac offer mynydd-dringo. Rheoli yn syml. Ar y ffordd asffalt, maent yn cael eu datgysylltu oddi wrth ei gilydd, ac mae angen iddynt fod ar y ffyrdd "i gau."

Os byddwch yn barnu salon yn ôl safonau heddiw, mae'n eithaf wedi dyddio. Siarad am y peth, ac adolygiadau o'r perchnogion. Hyd yn oed yn y newydd "Urbana" yn cael ei ddefnyddio i gyd yr un panel clasurol. Yr eithriadau yw ffenestri pŵer, aerdymheru a seddi wresogi. Ond hyd yn oed nid oedd hyn yn achub y sefyllfa. Nid yw tu mewn yn gyfforddus iawn. Yn arbennig o swnllyd yma wrth redeg y stôf. Ac er peirianwyr AvtoVAZ siarad am yr addasiadau gwresogydd, yn y "Urbana" dim byd wedi newid. Fel 40 mlynedd yn ôl, yn dal i fod yr un fath switshis sedd crai a hynafol. Rhwng y teithiwr blaen a sedd gyrrwr yw blwch maneg bach a'r sigarét ysgafnach. Nid yw'r breichiau yn oed yn y cyfluniad mwyaf posibl. Y tu ôl 'n bert bach lle yn y SUV "Lada" 4x4 2121. "Niva" Mae gan soffa syml heb gefnogaeth sylweddol. Mae ei fantais yn unig - y posibilrwydd o drawsnewid.

Felly, gall y cyfaint y gefnffordd yn cael ei gynyddu 265-585 litr. Mae hyn yn ffurfio llawr fflat.

nodweddion technegol

"Harmony-2121" staffio petrol beiriant 8-falf o 1.7 litr. Mae ei pŵer mwyaf o 83 marchnerth. I ddechrau ei fod yn "Zhiguli" motor polutoralitrovye. Drwy addasiadau syml i gynyddu maint siambr hylosgi, peirianwyr Vaz yn gallu cynyddu gallu i addasu i'r peiriant i deithwyr er gryno, ond serch hynny SUV.

Mae'r peiriant wedi'i osod throsglwyddo llaw ar bum cam. Gyda llaw, y gyfres gyntaf o "Lada-2121" SUVs offer gyda gerbocs 4-cyflymder a oedd yn dal i fod ar y "geiniog." O ran y gwasanaeth y perchnogion yn disgwyl yr un problemau ag yn y "Lada".

Ar nodweddion deinamig ddim yn gallu siarad. Hyd yn oed ar phwysau heb lwyth isel o 1210 kg (yn ymarferol legkovushka) wasgaru cannoedd mae'n cymryd 19 eiliad. Mae'r cyflymder uchaf yn llai na 137 cilomedr yr awr. Mordeithio ar gyfer cyflymder "Niva" - 75-80 km yr awr. Fewn yr amrediad hwn yn y defnydd o danwydd gorau posibl o 10.8 litr y trac. Mae'r car dinas yn defnyddio hyd at 14 litr o gasoline. Mae'r moduron graddio am 92 tanwydd octan. Er bod fersiynau cynharach o gasoline 72eg dreulio yn hawdd.

siasi

Yn wahanol i'r Oise, dyma fwy cyfforddus, atal dros dro y gwanwyn. Blaen - system lifer Annibynnol gyda bar stabilizer. Mae gan y atal dros dro cefn dibyniaeth (trawst) gyda siocleddfwyr telesgopig.

Brakes, gyrru

system Brake - cyfunol. Blaen Disc Brake sefyll, cefn - drwm. Mae'r llywio yn cael ei ategu gan y mwyhadur hydrolig (Fel ar gyfer modern "Neve" a fersiynau "Lada Trefol"). Torque cael ei drosglwyddo i'r ddwy bwyeill. dim Mae oddi ar y actuator. Am y rheswm hwn, mewn compact a golau o defnydd o danwydd SUV fath mor fawr. Mae yna hefyd blwch trosglwyddo a gwahaniaethol anhyblyg chanolfan cloi.

Prisiau ac offer

Mae cost gychwynnol y newydd "Niva" i gwblhau "safonol" 455,000 rubles. Mae'r pris yn cynnwys actuator hydrolig, ffenestri pŵer, lliwio ffatri, wrth gefn llawn, 16-modfedd olwynion meithrin a phecyn sain.

Dewisiadau "Lux" ar gael am y pris o 488 000 rubles. Yn ychwanegol at offer sylfaenol, dyma aerdymheru, gwresogi o'r seddi blaen a'r pwynt atodiad ar gyfer y bachiad. olwynion aloi ond ar gael yn y perfformiad o "Trefol", sef cyfartaledd o 100 mil o rubles yn ddrutach.

Oes angen i'r car heddiw?

Gyda dyfodiad y diweddaru "Niva" 2121 "Trefol", mae llawer dechreuais feddwl am brynu SUV. Ond a yw'n buddsoddiadau addas? Beirniadu gan yr adolygiadau, y gwneuthurwr talu llawer o sylw at y rhan technegol. I raddau helaeth oherwydd y ymddangosiad newydd y bympars a lefel y cyfarpar (aerdymheru, ategolion pŵer). O ran agweddau eraill, mae'n yr un fath "Niva" gyda hen broblemau. Y tu mewn, yn eithaf swnllyd ac yn anghyfforddus. Yn y gaeaf, y gwresogydd yn ddrwg gwneud ei waith. Mae gan y corff unrhyw amddiffyniad rhwd. Engine - dweud y gwir araf ac glwth. Yr unig fantais o "Niva" - yn gyriant pedair olwyn "onest" gyda cloi a chlirio tir uchel. Mae'r elfen hon o'r Vaz-2121 - y ffyrdd. O fewn y ddinas i ddefnyddio'r car nid yn werth yr ymdrech. Mae hyn yn hawlio nifer o adolygiadau o'r perchnogion. Fel arall, gallwch brynu mwy datblygedig "Chevrolet Niva-".