"Volkswagen" - minivan moethus

"Volkswagen" - minivan, sy'n un o'r rhai mwyaf poblogaidd ymhlith teuluoedd mawr a rhai sy'n hoff o car ymarferol. Mae llawer o fodelau sy'n cynhyrchu pryder hwn yn y dosbarth hwn, fodd bynnag, yw i siarad am y mwyaf poblogaidd.

Volkswagen Multivan

Y peth cyntaf hoffwn i ddweud wrthych am y "Volkswagen". Mae'r minivan wedi'i gynllunio ar gyfer saith sedd ac yn meddiannu un o'r swyddi sy'n arwain yn y safle o fodelau yr Almaen yn y dosbarth hwn. Yn 2010, cyhoeddodd y fersiwn mwyaf poblogaidd, sef - restyling T5 addasu.

Mae tu mewn Addurnedig mawr. Gan fod y peiriant hwn yn cael ei brynu yn aml at ddibenion busnes, pob ymdrechion datblygu wedi cael eu cyfeirio at wella ergonomeg a dod â'r ffit perffaith i berffeithrwydd. Ac mae'n troi allan. Mae'r seddi yn hyfryd, y panel offeryn yn cael ei wneud o ddeunydd o safon uchel, yr olwyn lywio yn berffaith cyd-fynd yn eich llaw, a drysau llithro yn ei gwneud yn hawdd i'w gosod. Ac yn ategu'r argraff cynulliad flawless, seinglosio da a lle cyfforddus llawn.

Volkswagen Touran

boblogaidd "Volkswagen" arall. Minivan a ddarperir i'r cyhoedd yn 2003 ac yr oedd ym mis Awst. Mae ei gasglu ar y llwyfan y car yn "Volkswagen Golf" (5ed cenhedlaeth). Mae'r model hwn yn defnyddio echel cefn newydd wedi'i gyfarparu â atal pedwar-gyswllt a llywio pŵer electromechanical.

Ers 2003, y flwyddyn ym mis Tachwedd (ar ôl ychydig o fisoedd ar ôl y datganiad), dechreuodd y car i baratoi deallus system "call" o nodiadau atgoffa modurwr a teithiwr blaen eu bod wedi anghofio i gau eich gwregysau diogelwch. gwerthwyr yn meddwl am ddiogelwch yn y lle cyntaf. Os, Duw yn gwahardd, bydd damwain yn digwydd, y peiriant prin yn ei ddioddef, ac eithrio mewn achos o wrthdrawiad blaen. Yn yr arbrawf ymarferol, canfuwyd mai dim ond ychydig o gorff y car yn dioddef mewn damwain o'r fath.

Y graddau poblogrwydd

Yn gyffredinol, mae'n rhaid dweud fod y Touran - dyma'r ail beiriant, a gynlluniwyd ac yn ymgynnull yn Ewrop, derbyn cyfraddiad tair seren ar gyfer diogelwch cerddwyr. Ar gyfer cysur teithwyr, "Volkswagen" Derbyniodd -miniven pum seren. Mae gan y car bopeth: gwrth-gloi ABS system frecio, system CSA Rhaglen Sefydlogrwydd, goleuadau addasol sy'n newid swydd yn awtomatig yn dibynnu ar yr ongl llywio a chyflymder y ffordd. Ac, wrth gwrs, mae'r model wedi'i gyfarparu â phob bagiau aer angenrheidiol - blaen ac, a ffenestri, ac ochr.

Volkswagen Sharan

Ac yn olaf, ychydig o eiriau am y car. Mae wedi y "Volkswagen" -miniven 7 sedd, yn ogystal â'r holl eraill, y rhai a drafodwyd uchod. Cynhyrchwyd iddo ers 1995, y flwyddyn y datganiad am yr holl amser y mae wedi cael rhywfaint o restyling. Mae'n ddiddorol bod yr enw yn Persian golygu "cario brenhinoedd." Mae hyn, gyda llaw, yn brosiect ar y cyd o bryder "Volkswagen" a "Ford Galaxy". Y cynllun oedd i gymryd swydd blaenllaw yn y segment minivan, ac mae wedi troi allan. Mae hyn yn "Volkswagen" -miniven derbyn adolygiadau cadarnhaol iawn. Oherwydd er gwaethaf perthyn i ddosbarth ostyngedig iawn, y car yn eithaf pwerus. Ym Mecsico, er enghraifft, minivan ar gael gyda'r cryf injan turbocharged 1.8-litr 150, a oedd yn cyflawni eu gwaith o dan reolaeth gerbocs 5-cyflymder. Yn yr Ariannin, y peiriannau yn cael eu offer gyda moduron gwannach sy'n cynhyrchu 115 hp Ond mae'r fersiwn mwyaf pwerus - mae'n Sharan Mk2. Derbyniodd unedau pŵer newydd sbon a oedd yn gallu datblygu pŵer uchafswm o 200 "ceffylau"! Pryder arall yn cynhyrchu modelau gyda pheiriannau disel. Wrth gwrs, roeddent yn wannach - pŵer yn amrywio 140-170 hp

Yn gyffredinol, pob minivans a gynhyrchwyd gan "Volkswagen" - y peiriant yn gyfforddus, yn ddigon grymus ac, yn bwysig, diogelwch. Dim rhyfedd eu bod yn mynd mor boblogaidd o amgylch y byd.