Beiciau modur un olwyn - y realiti ein dyddiau

Mae technoleg newydd yn ysgubo y blaned gan nerth i nerth. Ac weithiau hyd yn oed yn mynd ... A beth yn eich barn chi? Hyd yn oed yn y beic modur un-olwyn! Ie, y cludiant hwn - nid yw figment o ddychymyg y wyddoniaeth awduron ffilm ffuglen, ond realiti heddiw. Ar ben hynny, mae rhai beiciau modur un-olwyn sydd eisoes ar gael yn fasnachol, yn cael eu cynnig ar werth, y perchnogion yn caffael ac yn romp drwy'r strydoedd. Beth sydd mor syndod, os y cyflymder y bywyd o ddinasoedd mawr yn pennu ei delerau ei hun? Nid oes unrhyw un eisiau i dreulio oriau yn sownd mewn tagfeydd traffig, ac nid y beic modur un olwyn yn ofni tagfeydd traffig. Hydrin ac yn ysgafn, bydd yn goresgyn unrhyw dagfeydd traffig, ac os oes angen, gellir ei gymryd o'r clwstwr o bobl a geir yn unig yn nwylo. Beth yw cerbydau anhygoel hyn, sut mae'n gweithio a phwy sy'n gyrru hi? Byddwn yn siarad am bopeth mewn trefn.

Hanes, neu gyntaf ymgais

Selogion - dyna beth yn symud y cynnydd! Lle byddai gweithiwr proffesiynol yn dweud: "Mae hynny'n amhosibl", a ysbrydolwyd gan y freuddwyd o amatur yn ceisio eto ac eto nes i chi gael y canlyniad. Roedd yn ymddangos datblygu mor anhygoel o dechnegwyr Eidal yn y pell 1923. Mae diamedr y olwyn yn 14 troedfedd, ac, yn ôl gyfoeswyr, gallai cerbyd hwn yn datblygu cyflymder y cant a hanner o cilomedr yr awr! Y nodwedd fwyaf rhyfeddol - y sefyllfa y peilot y tu mewn i'r olwyn.

Segway prototeip

Heddiw mae'r gair "Segway" yn gwybod y rhan fwyaf o'r trigolion. Mae'n cludiant hwn yn prototeip, yn seiliedig ar y mae'r modern beiciau modur un-olwyn gynllunio. "Beth ydyn nhw debyg, os yw'r Segway dwy-olwyn?" - Rydych yn gofyn. A'r peth yw, mewn egwyddor, yn cydbwyso cadw. Mae'r ddau o gerbydau bregus yr olwg hyn yn gweithredu ar yr un egwyddor. Mae eu craidd disgyrchiant wedi ei leoli mewn man sy'n eich galluogi i gynnal sefydlogrwydd a sefydlogrwydd y llwybr yn ystod y daith. Mae'r ddau ohonynt yn pwyso fawr ddim dilynol am yr un cyflymder isel, rhedeg ar fatris.

cynhyrchu canolradd - Ryno

Ni ddylid ei gymysgu, os gwelwch yn dda, "Reno!" Mae hwn yn frand hollol wahanol.

Datblygwr Chris Hoffman Dechreuodd y gwaith yn 2008 ac yn fuan cyflwynodd y byd at ei anarferol beic modur gydag un olwyn. Hanes eu hymddangosiad, yn rhy anhygoel - digwyddodd syniad i ferch Hoffman yn. Hi a dynnodd y braslun ac a ofynnodd ei dad i wneud cludiant anarferol ar ei chyfer. Dylunydd goleuo syniad hwn ac yn dechrau datblygu. Ac yn fuan iawn hobi teuluol bach yn troi i mewn i fusnes teulu mawr. Felly yr oedd Ryno - beic modur un-olwyn, sy'n cael ei ystyried y gorau yn y byd.

Solowheel - ar gyfer y rhai sy'n sefyll yn gadarn yn y gwartholion

Mae'n werth nodi bod y Inventist datblygiad newydd - Solowheel beiciau modur un olwyn - ei gyflwyno i'r cyhoedd yn y Ffair Deganau mawreddog yn Efrog Newydd. Fodd bynnag, nid yw cludiant hwn yn degan. Solowheel gyflenwir charger batri, yn hawdd i ymgynnull a dadosod, ac yn gymharol rad (tua $ 250).

O "Reno" mae'n wahanol mewn diffyg llwyr o systemau rheoli a sedd. Marchogaeth arno yn cael ei wneud drwy ddosbarthu ei bwysau ei hun y peilot. A gwasgaredig hyn beiciau modur un-olwyn gall hyd at 20 km / h.

Uno, a all drin hyd yn oed i blentyn

unwaith aeth deunaw mlwydd oed athrylith Ben Gulak a ddyfeisiodd cerbyd hollol anarferol - beic modur ar y olwynion dwbl. Mae ei epil derbyniodd yr enw Uno.

Mae unigryw y model fod y sefyllfa fertigol yn cael ei sicrhau gan dechnoleg gyroscopic, a phob un o'r olwynion paru gysylltu â'r modur trydan, ac mae ganddo atal annibynnol. Mae'r cynllun yn sicrhau dosbarthiad unffurf o ynni ar draws y system.

Mae un-olwyn beic modur Ben Gulak Mae dyluniad eithaf syml, gweithredu syml iawn a phwysau isel. Dylai'r cynllun peilot yn unig yn rheoli olwyn yn uniongyrchol. I fynd ymlaen, mae angen i chi blygu ychydig, ac ar gyfer brecio - tilt pwysau corff yn ôl. Yn ôl i ddatblygwr talentog sydd hyd yn oed rhannau sbâr ar gyfer beiciau modur datblygu'n annibynnol, rheoli pŵer Uno a'r plentyn.

cyflymder Hornet

Pwyswch cymheiriaid y beiciau modur un olwyn mwy - cymaint â 176 kg. Ond mae'r cyflymder o ddatblygu jyst anhygoel! Datblygwr Lyme Ferguson yn sicrhau bod "Pryf" Gall fod yn gwasgaru i 230 km / h.

Yn y strwythur beic hwn yn debyg iawn i'r "Segway", yr un olwynion dau wely a modur, a drefnwyd ar echel sengl. synwyryddion Gyro yn rheoli system.

rhagolygon

Er gwaethaf yr ansefydlogrwydd ymddangosiadol, beiciau un olwyn yw trafnidiaeth yn eithaf dibynadwy. Maent eisoes wedi llwyddo i sefydlu ei hun mewn amgylchedd trefol, gan ddangos maneuverability rhagorol. Nid yw eu moduron yn niweidio'r amgylchedd. Gyda defnydd màs o feiciau modur a sgwteri un-olwyn cryno gall leihau'r baich sylweddol ar y canolbwyntiau, lleihau nifer y tagfeydd traffig i isafswm. Ddim yn gyfarwydd berchnogion hapus o'r cerbydau a'r broblem o barcio.